柴油發(fā)電機(jī)房降噪治理的原則是在確保機(jī)組通風(fēng)條件，即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行處理，使之達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)電機(jī)組降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降噪技術(shù)，如消聲器，隔聲、吸聲隔振等乃是最有效的辦法。
    石油鉆機(jī)的動力系統(tǒng)主要來源于柴油機(jī)，柴油機(jī)的功率較大，一般為800KW左右，一套5000M的鉆機(jī)一般需要3臺柴油機(jī)，一套7000M的鉆機(jī)一般需要4臺柴油機(jī)，柴油機(jī)在工作時(shí)會產(chǎn)生的噪聲，尤其鉆機(jī)用的柴油機(jī)由于功率大，且相互之間互相影響，噪聲尤為突出，即使在野外，在很遠(yuǎn)的地方也能聽見柴油機(jī)的聲音。
    石油鉆井作業(yè)產(chǎn)生的噪聲，因?yàn)橐巴饴短欤鲃有宰鳂I(yè)，噪聲污染范圍是局限的，又是暫時(shí)的，給人們感覺上造成了短期影響行為，因此噪聲的污染危害在過去相當(dāng)長的時(shí)間，一直未引起足夠重視。但是近幾年來，隨著人們環(huán)境意識日益增強(qiáng)和國家有關(guān)環(huán)境噪聲法律、法規(guī)制度及標(biāo)準(zhǔn)的頒發(fā)，不斷完善與實(shí)施，石油鉆井作業(yè)產(chǎn)生的噪聲污染和危害，使當(dāng)?shù)鼐用窦肮ぷ魅藛T的工作、生活和身心健康都受到損害，夜間干擾更為嚴(yán)重，已引起了油氣田廣大職工干部的高度重視和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)注。因噪聲污染引起工農(nóng)關(guān)系緊張及污染賠款等問題，已嚴(yán)重影響著鉆井作業(yè)的正常生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。
    鉆機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析
    鉆機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生，包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。
    （1）排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機(jī)噪聲中能量最大的一種，其噪聲可達(dá)100 db以上，是發(fā)動機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。發(fā)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的排氣噪聲通過簡易排氣管（發(fā)電機(jī)組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度增加，噪聲頻率也顯著提高。
    （2）機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。機(jī)械噪聲主要是發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。
    （3）冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機(jī)械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去，從而對環(huán)境造成噪聲污染。
    （4）進(jìn)風(fēng)噪聲。進(jìn)風(fēng)通道的作用是：保證發(fā)動機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
    （5）地基振動的傳遞噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。
    由于卡特彼勒的發(fā)電機(jī)是國際的知名品牌，其機(jī)組的性能代表當(dāng)今世界的發(fā)電機(jī)組的先進(jìn)水平，因此對機(jī)組本身的結(jié)構(gòu)及材料不能做任何改動，所述的機(jī)械噪聲，燃燒噪聲不是本文研究的內(nèi)容。
    房體降噪的研究和相關(guān)設(shè)計(jì)
    柴油發(fā)電機(jī)房降噪治理的原則是在確保機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行處理，使之達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)電機(jī)組降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降噪技術(shù)；如消聲器，隔聲、吸聲隔振等乃是最有效的辦法。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。使噪聲在房體外1米處測得的音量≤85dB。
    2.1鉆機(jī)柴油機(jī)房降噪原理
    多孔吸聲材料，如玻璃棉、巖棉、吸音網(wǎng)眼布，吸音網(wǎng)眼板等具有良好的吸聲性能，不是因?yàn)楸砻娲植?，而是因?yàn)槎嗫撞牧暇哂写罅康膬?nèi)外連通的微小孔隙和孔洞?？障吨g互相連通，孔隙深入材料內(nèi)部。當(dāng)聲波入射到多孔材料上，聲波能順著孔隙進(jìn)入材料內(nèi)部，引起空隙中空氣分子的振動。由于空氣的粘滯阻力、空氣分子與孔隙壁的摩擦，將聲能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而消耗掉了，因而能吸聲。表面粗糙的材料，不一定吸聲，如拉毛水泥等，外表粗糙但內(nèi)部致密，早期在影院墻面上常見，現(xiàn)已不用。內(nèi)部存在大量孔洞的材料也不一定吸聲，如包裝用的泡沫，內(nèi)部有許多泡沫但相互獨(dú)立不貫通，有很好的減振作用，但由于空氣無法進(jìn)入材料內(nèi)部，因而不吸聲。
    2.2柴油發(fā)電機(jī)組房體降噪具體施工措施
    （1）采用高效減震膠墊對機(jī)組采取隔震處理，現(xiàn)在這一部分技術(shù)已經(jīng)非常成熟。經(jīng)過隔震處理，機(jī)組表面的震動被有效隔斷。
    （2）在傳播通道上進(jìn)行降噪處理，將發(fā)電機(jī)組排氣管加裝減震軟連接，減少聲源對外輻射；根據(jù)消聲原理，消聲器結(jié)構(gòu)可采用阻性消聲器，其利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲器時(shí)，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏眨瑥亩鸬较曌饔谩?br />     （3）房體各壁采用多層降噪材質(zhì)組合而成，房體—巖棉—吸音網(wǎng)眼布—吸音網(wǎng)眼板。在機(jī)房內(nèi)部發(fā)電機(jī)房的墻面增設(shè)吸聲墻面，既能降低機(jī)房內(nèi)混響聲，同時(shí)提高隔聲效果，又可衰減機(jī)組運(yùn)行時(shí)的強(qiáng)噪聲向頂部直接傳遞；在發(fā)電機(jī)房的頂部增設(shè)吸聲吊頂，即能夠降低機(jī)房內(nèi)混響聲，同時(shí)又能提高隔聲效果，使噪聲源在傳出機(jī)房前已被有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。
    （4）在設(shè)計(jì)進(jìn)、出風(fēng)時(shí)，充分考慮機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)所需的最低進(jìn)出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)要解決機(jī)房內(nèi)的散熱問題，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)排風(fēng)口應(yīng)配以阻性片式吸音柵。
    石油鉆機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組噪聲是整個(gè)鉆機(jī)現(xiàn)場最大的噪聲源，對環(huán)境保護(hù)的影像很大，不符合健康，安全與環(huán)境管理體系（HSE）的要求，因此需要防范，本文針對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行了研究，對發(fā)電機(jī)組房體降噪給出了具體施工措施，可為相關(guān)人員提供參考。