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翻車(chē)機(jī)檢修安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年09月21日

?? 4、聯(lián)軸節(jié)齒厚磨損量不得大于原齒厚的20%,電動(dòng)機(jī)-減速箱聯(lián)軸節(jié)端面間隙為4-6mm,減速箱-傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)端面間隙為2-4mm,傾斜度均不得大于1‰。
5、減速箱接合面應(yīng)平整嚴(yán)密,各軸頭均無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異響。
?? 6、四個(gè)傳動(dòng)輪應(yīng)保持同一水準(zhǔn),滾筒不得有失角、打滑現(xiàn)象。
  7、電動(dòng)機(jī)繞組絕緣電阻用1000V兆歐表?yè)u測(cè)不得低于1兆歐,控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)磨損量不超原厚的25%。
七、安全組織措施:
 ? 1、所有參加檢修人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定及本措施,自始至終服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè),做到令行禁止,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。
  2、檢修人員應(yīng)穿戴整齊,工作中應(yīng)精力集中,嚴(yán)禁戲鬧,嚴(yán)禁擅離職守,對(duì)于病態(tài)、極度疲勞者嚴(yán)禁參加檢修。
  3、施工前應(yīng)先將檢修所需配件、材料、工具、安全防護(hù)用品等準(zhǔn)備齊全,并提前運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真檢查是否完好,確保其安全可靠。
  4、檢修前先將翻車(chē)機(jī)控制開(kāi)關(guān)打到停止位置,并懸掛工作牌。施工現(xiàn)場(chǎng)及二層平臺(tái)內(nèi)的矸石、雜物等應(yīng)提前清理干凈。
  5、滾筒起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查起吊生根的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,起吊鋼絲繩不得有銹蝕、斷絲等現(xiàn)象,安全系數(shù)不得小于6。
  6、滾筒起吊過(guò)程中,拉葫蘆小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力,不得過(guò)猛或過(guò)快,并安排專人注意觀察生根及繩鼻有無(wú)變化。
  7、起吊結(jié)束后應(yīng)將小鏈栓牢在主鏈上,以防滑鏈,并在滾筒前后各放一空車(chē),用兩根鋼軌穿過(guò)滾筒橫放在空車(chē)上將其撐住,防止?jié)L筒下滑。
 ? 8、人員在滾筒下工作時(shí),上方應(yīng)安排專人把守,嚴(yán)禁閑雜人員穿行、逗留,施工人員應(yīng)配戴好安全帽,身體的任何部位都嚴(yán)禁放入滾筒同傳動(dòng)輪之間。
  9、焊接漏斗或在煤倉(cāng)內(nèi)作業(yè)時(shí),作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶,并在漏斗或煤倉(cāng)內(nèi)橫放兩塊具有足夠強(qiáng)度的木板,工作人員站在木板上進(jìn)行操作。
  10、檢修期間漏斗下方嚴(yán)禁人穿行、逗留。
  11、檢修過(guò)程中使用電氣焊時(shí),應(yīng)配戴好安全防護(hù)工具,并嚴(yán)格按照《燒焊報(bào)吿》有關(guān)措施執(zhí)行。
12、檢修結(jié)束后應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)人員及工具,并將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。摘除開(kāi)關(guān)停電牌進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),一切正常后方可撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。

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