一、汽輪機事故處理過程中的危險點分析及安全措施：
??????? 1、?緊急停機操作的危險點分析及安全措施：
??????? （1）?危險點分析：進行緊急停機時，由于是帶負荷打閘解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
??????? （2）?安全措施：
??????? ①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
??????? ②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
??????? 2、?處理機組跳閘事故操作的危險點分析及安全措施：
??????? （1）?危險點分析：機組跳閘后，由于是帶負荷解列，容易出現(xiàn)超速事故，同時如果主要操作步驟未及時完成，容易擴大引發(fā)燒瓦、動靜摩擦、大軸彎曲等惡性事故；
??????? （2）?安全措施：
??????? ①?嚴格執(zhí)行《運行規(guī)程》中事故處理的操作步驟，優(yōu)先保證轉(zhuǎn)速下降、油系統(tǒng)工作正常、軸封調(diào)節(jié)、各加熱器水位調(diào)節(jié)、盤車裝置的投入等重點操作步驟的執(zhí)行。
??????? ②?上述重點操作步驟執(zhí)行完畢，方可進行其它操作，因此必須分清先后、主次。
??????? ③?在上述操作過程中，應(yīng)迅速判斷故障性質(zhì)、查清機組跳閘原因，確認機組是否存在恢復(fù)運行的可能。如果不能恢復(fù)，則按停機操作處理即可，如果可以恢復(fù)，必須對設(shè)備操作的主次區(qū)分清楚，注意以下要點：
??????? ??對旁路系統(tǒng)的投入優(yōu)先于主汽疏水的開啟；
??????? ??（發(fā)生水沖擊除外）汽缸本體疏水（缸內(nèi)無水產(chǎn)生）不必開啟， 導(dǎo)管、調(diào)速汽門室疏水及抽汽疏水的開啟要根據(jù)事故處理的人力情況靈活掌握，人力緊張、需迅速恢復(fù)時可以不開；
??????? ??注意油溫、軸封、惰走情況及各加熱器水位（主要是凝汽器、除氧器）的調(diào)節(jié)。
??????? ??在機組極熱態(tài)啟動進行緊急恢復(fù)時不受《運行規(guī)程》中熱態(tài)啟動參數(shù)的限制，機前參數(shù)只要具備50℃以上的過熱度、與高內(nèi)缸上內(nèi)壁金屬溫度相差（負溫差）在30～40℃以內(nèi)即可啟動，應(yīng)抓緊時間恢復(fù)，操作越延誤，影響就越加深，后期機組啟動的難度就越大。
??????? 3、?在緊急事故處理中，通常影響主設(shè)備的操作多集中于DCS系統(tǒng)，因此做為主值班員，必須明確自己的職責，分清主次、把握全局，以DCS操作為主、以集控室外操作為輔；
??????? 4、?在事故處理中，值班員必須與機長和其他專業(yè)值班員加強聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，掌握各專業(yè)動向、提出具體意見和要求，服從值長和機長的指揮，整個團隊協(xié)調(diào)配合。
??????? 二、機組運行中凝結(jié)泵退備檢修的危險點分析及安全措施：
??????? 1、?危險點分析：在機組運行中進行凝結(jié)泵退備檢修是一項較常見的工作，由于負壓系統(tǒng)部分閥門隔絕不嚴密，會在工作票發(fā)出后，在檢修人員對設(shè)備解體檢查時，容易造成相鄰凝結(jié)泵汽化不打水和機組真空異常下降，嚴重影響主機的安全運行；
??????? 2、?安全措施：
??????? ①?運行值班人員在將凝結(jié)泵隔絕完畢后，可以通過被隔絕凝結(jié)泵入口壓力表進行泄漏檢查，以確認被隔絕凝結(jié)泵的嚴密狀況；
??????? ②?工作票發(fā)出后，在檢修人員對凝結(jié)泵負壓部分解體時，現(xiàn)場要有運行值班人員監(jiān)視并隨時與集控室保持聯(lián)系，在確認設(shè)備解體后未引發(fā)真空下降和相鄰凝結(jié)泵的運行狀況后，現(xiàn)場運行值班人員方可離去。
??????? 三、機組運行中給水泵倒換的危險點分析及安全措施：
??????? 1、?危險點分析：在機組運行中進行給水泵倒換是一項較常見的工作，但在勺管調(diào)節(jié)不當時，容易造成汽包水位大幅波動，嚴重時會引發(fā)機組跳閘，影響主機的安全穩(wěn)定運行；
??????? 2、?安全措施：
??????? （1）?給水泵倒換前，備用泵要暖泵充分，機械密封冷卻水、油系統(tǒng)工作正常，確認備用泵完全出于備用狀態(tài)；
??????? （2）?避開機組漲落負荷區(qū)間，在機組負荷相對穩(wěn)定階段方可倒換給水泵；
??????? （3）?建議給水泵倒換時采用手動倒換，經(jīng)驗豐富者也可采用自動倒換。
??????? （4）?給水泵倒換時，要注意給水流量、汽包水位、主汽流量的平衡，倒換操作人可根據(jù)實際情況決定勺管加減速度的快慢；
??????? （5）?勺管調(diào)節(jié)時要注意避讓兩臺給水泵出口逆止門開、關(guān)和兩臺給水泵再循環(huán)門開、關(guān)的位置，以防止汽包水位波動過大；
??????? （6）?給水泵倒泵時，各值班人員要嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的《關(guān)于給水泵冷油器的操作規(guī)定》，給水泵倒泵現(xiàn)場要安排充足的人力并保證通訊暢通。
??????? 四、機組運行中冷油器倒換的危險點分析及安全措施：
??????? 1、?危險點分析：本機組冷油器采用三通聯(lián)成閥，理論設(shè)計上不會出現(xiàn)斷油的可能，但如果在倒換前備用冷油器沒有完全備用、倒換中油溫調(diào)節(jié)不及時，仍然會發(fā)生斷油、燒瓦、跳機的事故，因此必須把握好主要環(huán)節(jié)；
??????? 2、?安全措施：
??????? （1）?系統(tǒng)狀態(tài)：備用冷油器水側(cè)出口門全開，水側(cè)入口門全關(guān)；油側(cè)應(yīng)充滿油，保持通油旋塞處于全開狀態(tài)。
??????? （2）?備用冷油器水側(cè)、油側(cè)均必須提前排凈空氣。
??????? （3）?倒換時，隨著三通閥手柄的旋轉(zhuǎn)（備用冷油器的油側(cè)開始逐漸投入），要及時逐漸開大備用冷油器的入口水門并逐漸關(guān)小運行冷油器的入口水門。