(3)其他問題

　　如欄桿下面沒有護腳板或其高度不符合規(guī)范要求；走臺的防滑網(wǎng)孔面積超標；爬梯的寬度和踏步擋距離不符合規(guī)范要求；休息小平臺不按規(guī)定設(shè)置；有的甚至沒有幅度指示標牌等等。

　　1．2安裝質(zhì)量問題

　　塔機轉(zhuǎn)移頻繁、安裝次數(shù)多，其安裝質(zhì)量的好壞直接影響塔機本身壽命及使用安全。塔機在拆裝時危險性較大，故在安裝、架設(shè)和拆卸時，必須予以高度重視，充分掌握起重機性能和特點，方可實施安裝、架設(shè)和拆卸，以免發(fā)生意外。

　　(1)塔機金屬結(jié)構(gòu)件的安裝、連接，整體的形位偏差及各個工作機構(gòu)的安裝與固定。塔機的鋼結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，其安裝質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到塔機的使用安全。比如：塔身(標準件間連接)垂直度的安裝控制；不同起重臂長平衡重數(shù)量的選擇；各個零部件連接正確、可靠，高強度螺栓預(yù)緊力大小、銷軸配合間隙、開口銷的固定以及有起重機“經(jīng)絡(luò)”之稱的鋼絲繩的穿繞、繩端固定和保護，安裝后不能產(chǎn)生硬彎、籠形畸變、松股、斷絲、露芯等現(xiàn)象。在以往的塔機檢查中，主要發(fā)現(xiàn)以下問題：

　?、偎C塔身標準件間高強度螺栓松動或是未有雙螺母防松等；

　　②起重臂標準件間、前后拉桿間及拉桿與臂架間等聯(lián)接銷軸防松開口銷未打開，甚至開口銷都未插上鎖上；

　　③平衡配重塊的數(shù)量與裝配的起重臂架長度不一致(這種現(xiàn)象比較少見)；

　?、茕摻z繩被壓扁、籠形變形、繩股脫出或是被點焊斷絲斷股等(安裝時損壞)；

　　⑤起重臂端起升鋼絲繩繩端周定不規(guī)范：繩卡卡向相反、2股繩未并攏(繩卡的數(shù)量要求形同虛設(shè))、繩卡數(shù)量缺少；

　　⑥垂直度超差(這種現(xiàn)象比較少見)；

　　(2)塔機安全裝置安裝質(zhì)量問題

　　建筑用塔機的安全裝置主要由力矩限制器、超重限制器、行程限制器(包括起升高度限制器，變幅行程限制器)、運行安全扯擋和緩沖器、鋼絲繩脫槽扯擋和防跳裝置、小車變幅繩斷繩保護裝置、小車斷軸防墜落裝置(防脫軌裝置)以及緊急事故開關(guān)、零位保護、失壓保護等電氣保護組成。這些安全裝置均應(yīng)按相關(guān)專業(yè)標準提供，國家相關(guān)標準規(guī)范要求強制執(zhí)行安裝，以防塔機作業(yè)過程中可能出現(xiàn)意想不到的情況，保護起重機設(shè)備和防止發(fā)生人身事故。依據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》塔機相關(guān)項目要求，安全裝置是所有起重機檢驗項目中的重要部份、關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)以往所查案例，安全裝置問題主要出在以下幾個方面：

　　①力矩限制器失效。在用建筑用塔機以全力矩法機械式起重力矩限制器較多，其失效原因主要有2：一是弓形板彈性失效或不靈敏，主要以山東產(chǎn)QT／AOT系列小型塔機為多，二是電氣觸動開關(guān)沒有相應(yīng)的防護措施或措施不得力，引起的短路失效，諸如：無防水、無防潮裝置等，這種現(xiàn)象較多。

　?、谄鹕叨认拗破魇АＶ饕须姎庠?受水受潮)和安全距離的設(shè)置超差。對小車變幅的塔機，吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離的設(shè)定是有規(guī)定的。安裝時不應(yīng)小于相關(guān)最小的安全距離，以防吊鉤沖頂事故。

　?、垆摻z繩脫槽扯擋和防跳裝置的失效。雖然鋼絲繩脫槽扯擋和防跳裝置在出廠前已經(jīng)裝設(shè)完成，但安裝人員有義務(wù)指出并加整改直至合乎規(guī)范要求。20O4年在南方某地發(fā)生的3起塔機起升鋼絲繩斷裂、吊具墜落事故以及2O04年某地發(fā)生的塔機變幅鋼絲繩斷裂事故都因脫槽扯擋和防跳裝置安裝未達到規(guī)范要求所至。在某些塔機案例中，更有甚者因鋼絲繩的跳出滑輪與軸直接相擦而引起定滑輪軸的嚴重磨損，而潛伏巨大的安全隱患。

　?、苄≤囎兎K斷保護裝置的失效。該保護裝置的失效主要表現(xiàn)在安裝人員將小車架上的(左右)擋塊或與其支座捆在一起，從而失去變幅鋼絲繩斷裂時，止住小車滑移的作用。小車變幅繩斷保護裝置的失效，由于某些塔機變幅機構(gòu)未配備制動器，以變幅鋼絲繩的張緊力對吊物進行定位，故在用的變幅鋼絲繩須要經(jīng)常調(diào)節(jié)鋼絲繩的張力，加大鋼絲繩拉應(yīng)力減少了鋼絲繩的壽命，同時因為這種設(shè)置變幅鋼絲繩容易跳躍，使得扣在鋼絲繩繩端的擋塊隨之起伏，與上部起重臂上的水平弦桿相碰，為讓小車能正常運行，故擋塊經(jīng)常被捆綁，繩斷保護裝置因此失去了作用。

　?、萜渌踩b置的失效。變幅行程限位及起重量限制的失效；對回轉(zhuǎn)限位器的作用意識淡薄，回轉(zhuǎn)限制器失效也屬于比較常見的一種案例；小車輪輪緣的磨損過大或水平導(dǎo)向輪的缺失，導(dǎo)致變幅小車架行走扭晃，存有出軌墜落的不安全因素。