1.引言

??? 1.1塔機的特點及其類型

??? 塔式起重機是一種塔身直立，起重臂鉸接在塔帽下部，能夠作360°回轉(zhuǎn)的起重機，通常用于現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑施工及設(shè)備安裝工程場所，具有適用范圍廣、起升高度高、回轉(zhuǎn)半徑大、工作效率高、操作簡便、運轉(zhuǎn)可靠等特點。由于塔式起重機具備起重、垂直運輸和短距離水平運輸?shù)墓δ?，特別對于高層建筑施工來說，更是一種不可缺少的重要施工機械，因而在現(xiàn)代多層、高層及超高層建筑的施工中得到廣泛的應(yīng)用。它對加速施工進度、縮短工期、減低工程成本起著重要的作用，并促進了建筑新技術(shù)、新工藝的發(fā)展，是施工現(xiàn)代化、文明化的象征，更是建筑施工企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟實力和企業(yè)形象的象征。

??? 塔式起重機按旋轉(zhuǎn)方式分有上旋式、下旋轉(zhuǎn)式塔機；按變幅方式分有動臂式變幅、小車變幅式塔機；按起重能力分有輕型、中型、重型塔機；按有無行走機構(gòu)分有移動式、固定式塔機，其中移動式塔機根據(jù)行走裝置不同，又可分為軌道式、輪胎式、汽車式和履帶式等四種，固定式塔機根據(jù)安裝地點不同，又可分為附著自升式、內(nèi)爬式兩種。

??? 1.2塔機的安全現(xiàn)狀及存在的主要問題

??? 由于塔式起重機機身較高，其穩(wěn)定性相對就差一點，并且拆、裝轉(zhuǎn)移較頻繁以及技術(shù)要求較高，給施工安全帶來一定困難，操縱不當(dāng)或違章裝、拆極有可能發(fā)生塔機傾覆的機毀人亡事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失和人身傷亡惡性事故。據(jù)統(tǒng)計，從1990年到1999年我國建筑施工傷亡事故每年平均發(fā)生1530件，死亡718人。2002年一年全國各地共發(fā)生起重機械事故125起。2003年共發(fā)生工程安全事故1292起，死亡1524人。2004年共發(fā)生安全事故1144起，死亡1324人。其中，物料提升機與外用電梯、塔吊、起重吊裝等施工機械造成的安全事故占有一定的比例。由于起重機械引發(fā)的傷亡事故已成為建筑行業(yè)“四大傷害”事故之一。

??? 目前，國內(nèi)擁有塔機制造許可證的企業(yè)有300多家，其中專業(yè)生產(chǎn)廠約200家，全國的塔機年產(chǎn)量約12000臺。隨著塔機越來越廣泛地使用，塔機的安全事故也頻頻發(fā)生，主要有五大類：整機傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機出軌、機構(gòu)損壞，其中塔機的傾覆和斷臂等事故占了70％。引起這些事故發(fā)生的原因主要有：⑴設(shè)備問題。有的塔機缺少安全保險、限位裝置或裝置失靈；塔機起重機存在設(shè)備陳舊、老化及有的塔機超過使用年限仍在使用的現(xiàn)象；設(shè)備缺乏定期檢修保養(yǎng)，安全裝置（如，力矩限制器）失靈、長期超負(fù)荷運行等造成事故；塔機的行走路基、軌道鋪設(shè)不堅實、平整，致使路軌的高低過大，塔機重心失去平衡而傾覆；企業(yè)無塔機裝拆或相應(yīng)資質(zhì)，有些起重設(shè)備未經(jīng)有資質(zhì)的安全主管部門驗收合格即投入使用，給安全施工帶來隱患；⑵操作問題。超載起吊導(dǎo)致塔機失穩(wěn)而倒塌；違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩，往往容易造成超載；沒有正確地掛鉤，盛放或捆綁吊物不妥，致使吊物墜落傷人；塔機在工作過程中，由于力矩限制器被司機有意關(guān)閉，造成司機在操作中盲目或無意超載起吊；起重指揮失誤或與司機配合不當(dāng)，造成失誤；有的塔基基礎(chǔ)地基未經(jīng)相關(guān)部門驗槽合格，或勘察報告不詳細(xì)，施工單位就進行了塔基基礎(chǔ)工程的施工，給塔機留下安全隱患；⑶人員、制度等問題。行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱，缺少監(jiān)管機制；塔機裝拆管理不嚴(yán)，指揮、操作人員有的未持證上崗和培訓(xùn)，缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識，違章指揮、操作，冒險蠻干；企業(yè)、施工現(xiàn)場、作業(yè)班組有令不行、有禁不止、有章不循、管理不嚴(yán)、責(zé)任制不落實等等。

??? 塔機一旦倒塔極有可能發(fā)生群死群傷的特大事故，因此，機械操作、安裝、拆卸人員和機械管理人員必須全面地掌握塔機的技術(shù)性能，從思想上引起高度重視、從業(yè)務(wù)上掌握正確的安裝、拆卸、操作的技能，保證塔機的正常運行，確保安全生產(chǎn)。