?。?）排氣管冒黑煙
　　
　?。╝）若機(jī)車負(fù)荷突然增大，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速就明顯下降，于是過量噴入缸內(nèi)的柴油會因來不及燃燒而冒黑煙。如果機(jī)車不及時減負(fù)，柴油機(jī)就可能被迫熄火。此時若曲軸可以搖轉(zhuǎn)，應(yīng)重新啟動。
　　
　?。╞）當(dāng)感到機(jī)車功率明顯不足，同時排氣管冒黑煙越來越嚴(yán)重，最后自動熄火，則可能是空氣濾清器被堵。應(yīng)保養(yǎng)空氣濾清器，必要時更換空氣濾芯。
　　
　　（c）1L柴油充分燃燒需供給15000L空氣，高原地區(qū)因空氣稀薄，柴油機(jī)的功率也會大幅度下降。如：近兩年在青藏鐵路施工的機(jī)器，大都地處海拔4000m以上，那里的空氣密度還不到平原地區(qū)的2/3，如果操作不當(dāng)，柴油機(jī)也容易熄火。為此要求對機(jī)車的駕駛應(yīng)盡量的柔和、平穩(wěn)，并在作業(yè)時將負(fù)荷控制在中等負(fù)荷之內(nèi)。
　　
　　（d）當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生燒瓦抱軸或拉缸粘缸事故時，機(jī)聲變得十分沉重，轉(zhuǎn)速越來越低，同時排氣管大量冒黑煙，最后自動熄火，用手搖把已不能搖轉(zhuǎn)曲軸。此時不準(zhǔn)再啟動，應(yīng)讓機(jī)車掛空擋并拖回駐地檢修。
　　
　　2、熄火前沒有不正常的現(xiàn)象
　　
　　這種情況下，往往是柴油機(jī)燃油系高壓油路有故障所致；即燃油系停止向缸內(nèi)噴油而致使柴油機(jī)突然自動熄火。
　　
　?。?）噴油器不工作
　　
　　噴油器針閥偶件受柴油中水分或酸性元素銹蝕會發(fā)卡或咬死；針閥密封面受損、缸內(nèi)可燃?xì)飧Z入并形成積炭，也會使針閥卡住。此時，噴油器停止噴油，使柴油機(jī)自動熄火。
　　
　?。?）噴油器工作惡化
　　
　　若噴油器滴油嚴(yán)重、調(diào)整彈簧斷裂和針閥偶件因磨損而使配合間隙增大等，都會使噴油壓力下降、柴油霧化不良和噴油時間延遲。此時，柴油機(jī)油耗上升、功率下降、機(jī)車一帶重負(fù)荷柴油機(jī)也容易熄火。
　　
　　（3）噴油泵不工作或工作惡化
　　
　　若柱塞卡死、柱塞拐臂從拉桿中脫出、出油閥或柱塞偶件嚴(yán)重磨損、柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，以及噴油泵傳動螺栓折斷等，都會使噴油泵不工作或工作惡化而導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。
　　
　　（4）高壓油管斷裂
　　
　　高壓油管既細(xì)又長且承受很高壓力，若油管老化斷裂或接頭松動滲油，則會中斷供油，使柴油機(jī)熄火。