1?引言
????混凝土泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，混凝土泵液壓系統(tǒng)一般為高壓大流量系統(tǒng)。從混凝土泵的使用調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多類型的混凝土泵，在使用約?40min后，液壓系統(tǒng)的溫度可高達(dá)60e，在使用約2h后，液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度可高達(dá)70e以上而混凝土泵液壓系統(tǒng)的正常熱平衡溫度應(yīng)在50e左右。因此，出現(xiàn)了混凝土泵液壓系統(tǒng)的油溫過高問題即發(fā)熱問題。

????2?混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱現(xiàn)象的危害
????混凝土泵液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，主要有以下幾點：(1)工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實際流量有所下降；(2)液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；(3)當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作；(4)工作液體的黏度下降時，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。
????為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，控制液壓系統(tǒng)的溫度，保證混凝土泵的正常使用。

????3?混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因及排除方法
????液壓系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類：一類是由于設(shè)計的原因造成的發(fā)熱；一類是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑颍斐傻陌l(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。
????3.1?設(shè)計不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除
????(1)液壓油的油號選用不當(dāng)，可能造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱所選液壓油在油溫較低時，系統(tǒng)正常工作，但系統(tǒng)工作一段時間后，油溫升高，液壓油黏度下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄漏增加，伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升，形成油溫的惡性循環(huán)。解決的方法是：根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。
????(2)油箱設(shè)計不合理，使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油，但它同時兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計不合理，主要表現(xiàn)在兩個方面：一是油箱體積設(shè)計過小，由于混凝土泵屬移動型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較小；二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設(shè)隔板，從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑，甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。解決方法是：適當(dāng)增加油箱體積，使油箱體積為(1125~115)Q，并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應(yīng)設(shè)置隔板，以確保油箱應(yīng)有的散熱功率。