????5、活塞環(huán)、活塞與缸套磨損
????活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、結(jié)膠卡死或活塞環(huán)對(duì)口，活塞、缸套磨損過度或活塞與缸套拉傷嚴(yán)重等均會(huì)造成汽缸密封失效，致使壓縮無力、柴油機(jī)輸出功率下降。
????故障排除:更換缸套、活塞、活塞環(huán)。

????6、缸蓋故障
????1)進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)，引起壓縮漏氣、壓縮效果降低，導(dǎo)致著火困難，柴油燃燒不充分，柴油機(jī)功率下降。
????故障排除:鉸修、研磨氣門與氣門座圈的配合面，提高其密封性能，必要時(shí)更換氣門和氣門座圈。
????2)氣門間隙失準(zhǔn)而漏氣，造成汽缸壓縮效果下降，燃燒條件惡化，著火困難，使柴油機(jī)動(dòng)力輸出下降。
????故障排除:調(diào)整氣門間隙，使之達(dá)到規(guī)定值。
????3)氣門彈簧損壞，造成氣門回位困難，氣門漏氣，汽缸壓縮效果降低，使柴油機(jī)動(dòng)力輸出下降。
????故障排除:更換氣門彈簧。
????4)汽缸墊損壞，造成缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣，使缸體內(nèi)的高壓空氣竄入機(jī)油道、導(dǎo)致潤滑條件惡劣和冒黑煙，使柴油機(jī)動(dòng)力輸出不足。
????故障排除:更換汽缸墊，并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊缸蓋螺母。
????5)噴油器安裝孔銅墊損壞而造成漏氣，個(gè)別汽缸燃燒條件惡化，使柴油機(jī)動(dòng)力輸出不足。
????故障排除:清理積炭，更換銅墊。

????7、冷卻系故障
????1)柴油機(jī)溫度過低，不利于可燃混合氣的形成和燃燒，熱效率減低，柴油機(jī)功率下降。同時(shí)，柴油機(jī)溫度過低使機(jī)油粘度增大，加大了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，功率損耗增加。
????故障排除:檢查冷卻系，保持柴油機(jī)在正常工作溫度(冷卻水溫80~95℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
????2)柴油機(jī)溫度過高，汽缸充氣量降低，柴油燃燒不完全，柴油機(jī)功率下降，并使燃油消耗增加。
????故障排除:檢查風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器、導(dǎo)風(fēng)罩、散熱片的工作情況，確保柴油機(jī)在正常的溫度下工作。

????8、潤滑系故障
????1)機(jī)油粘度太大或隨便往機(jī)油中添加增粘劑，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，功率消耗增加。
????故障排除:清洗潤滑系，并換用合適牌號(hào)的機(jī)油。
????2)油底殼中機(jī)油數(shù)量太多，甚至曲軸浸泡在機(jī)油中，使運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，柴油機(jī)輸出功率降低。
????故障排除:放掉多余的機(jī)油。