5．環(huán)境溫度
　　
　　夏季環(huán)境溫度過高，特別是午后，氣溫最高可達(dá)40℃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過原打算進(jìn)氣溫度，這樣冷卻器冷卻才具低落，氣水換熱成果低沉，從而釀成壓縮氣氛溫度升高。
　　
　　6．輪回冷卻水阻滯
　　
　　輪回冷卻水上水壓力偏低，水溫過高，水量偏小，或回水管網(wǎng)壓力偏高，釀成回水不暢，也使冷卻成果低沉。全公司停車大修或輪回水編制有阻滯時(shí)，空壓機(jī)冷卻水源選取產(chǎn)業(yè)水，而產(chǎn)業(yè)水硬度較高，含大批的鈣、鎂等鹽類，久之，肯定釀成開發(fā)結(jié)垢。
　　
　　7．冷卻水陳設(shè)不合理
　　
　　空壓機(jī)水路流程是冷卻水前輩入中冷器，從中冷器出來(lái)后分兩路，一路去一級(jí)氣缸，另一路去二級(jí)氣缸，冷卻水經(jīng)中冷器后溫度將有明顯升高，再經(jīng)一、二級(jí)缸時(shí)，冷卻成果就大打折扣。
　　
　　改良舉措
　
　　1．2001~2003年，誑騙停車機(jī)遇，對(duì)3臺(tái)空壓機(jī)中冷器徹底洗刷除垢，先用除垢劑浸泡3天，待雜質(zhì)軟化后用凈水沖洗清潔，再用?6不銹鋼圓鋼對(duì)管子束管子一根一根實(shí)行疏浚溝通，再?zèng)_洗清潔。徹底消滅中冷器內(nèi)壁鐵銹和氣缸水夾套里的淤泥等雜質(zhì)。
　　
　　2．將檢討出題目的3#空壓機(jī)中冷器擋板調(diào)動(dòng)為不銹鋼擋板。消滅除油器濾層、濾芯積垢，將堵塞要緊的2#空壓機(jī)除油器濾芯全部調(diào)動(dòng)新濾芯。
　　
　　3．2003年大修將空壓機(jī)向來(lái)所應(yīng)用的碳鋼環(huán)狀氣閥全部調(diào)動(dòng)為不銹鋼網(wǎng)狀氣閥，該氣閥整體性好，承載報(bào)復(fù)才具強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，從應(yīng)用成果來(lái)看，還未產(chǎn)生損害或特地氣象。
　　
　　4．收縮中冷器放水期間，按期切換備機(jī)，預(yù)防冷凝水在缸體里銹蝕。在空壓機(jī)產(chǎn)業(yè)水進(jìn)水管上，裝置1臺(tái)靜電除垢器，成果較好。
　　
　　5．夏季正午溫度特別高時(shí)，在饜足工藝必要的條件下低沉供氣壓力，只管即便提高輪回水供水壓力，低沉冷卻水進(jìn)水溫度，考慮到中冷器及氣缸水套耐壓境況，水壓不克不及高于0.39MPa。
　　
　　6．勤檢討、勤保衛(wèi)、開發(fā)必備的器械，可用聽棒常常對(duì)開發(fā)聽診，氣閥運(yùn)行聲音嘹亮，證明氣閥零件正常，若聽到“嘶嘶”的尖叫聲，閥片能夠損害或氣閥已漏氣。
　　
　　徒手摸吸氣閥閥蓋，若閥蓋溫度較高，則可決定該吸氣閥漏氣或已損害。應(yīng)用前輩的紅外線測(cè)溫儀對(duì)各吸排氣閥勞動(dòng)時(shí)溫度實(shí)行角力計(jì)較，可盡快找出有阻滯的氣閥，節(jié)儉檢驗(yàn)期間。