??? 塔式起重機(jī)是建筑施工垂直運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，也是衡量一個(gè)建筑施工企業(yè)裝備實(shí)力的重要標(biāo)識，在當(dāng)今競爭日益激烈的建筑市場，為滿足施工需要，很多施工企業(yè)都購置了塔式起重機(jī)。隨著塔式起重機(jī)在施工現(xiàn)場的廣泛使用，由塔式起重機(jī)引發(fā)的傷亡事故也越來越多，給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失。據(jù)國內(nèi)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)資料表明，塔式起重機(jī)的事故率已達(dá)2.77%。其安全問題仍然是建筑施工中的憂患之一。如何搞好塔機(jī)安全使用和管理工作，成為擺在安全管理和設(shè)備管理人員面前的一個(gè)重要課題，本文結(jié)合本人在建筑施工企業(yè)設(shè)備管理和安全管理工作多年的體會(huì)，就塔機(jī)安裝、拆卸方面存在的不安全因素進(jìn)行重點(diǎn)淺析，并提出防范措施，其目的是加強(qiáng)塔機(jī)安全管理，避免事故發(fā)生，促進(jìn)施工安全。

??? 塔機(jī)基礎(chǔ)破裂、地腳螺栓松脫；基礎(chǔ)不均勻沉陷造成塔身垂直度偏差嚴(yán)重超標(biāo)；混凝土基礎(chǔ)不能滿足抗傾覆穩(wěn)定性要求，引發(fā)塔機(jī)傾覆事故。塔機(jī)基礎(chǔ)必須嚴(yán)格按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工，塔機(jī)基礎(chǔ)要有鋼筋、砼質(zhì)保單、砼試塊報(bào)告、隱檢單并做好沉降觀察。若塔機(jī)安裝后出現(xiàn)基礎(chǔ)產(chǎn)生整體不均勻沉陷，塔身垂直度偏差超4‰，又無法提前與建筑物錨固必須先解決基礎(chǔ)沉陷問題，基礎(chǔ)穩(wěn)定后進(jìn)行塔機(jī)垂直矯正。對基礎(chǔ)因設(shè)計(jì)問題，造成沉陷無法控制穩(wěn)定的堅(jiān)決拆除塔機(jī)，以免產(chǎn)生傾覆事故。

??? 塔身垂直度偏差過大，塔機(jī)的整個(gè)重心外移過多，其結(jié)果是減少穩(wěn)定力矩而增大傾覆力矩，造成整機(jī)穩(wěn)定性的破壞。因此，塔機(jī)在安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制塔機(jī)的垂直度，安裝后必須按要求測試兩個(gè)方向的垂直度，超差過大的不能使用，并且在使用過程中要經(jīng)常檢查塔機(jī)的垂直度，發(fā)現(xiàn)超差應(yīng)及時(shí)糾正或采取提前與建筑物錨固，在附著錨固時(shí)用撐桿調(diào)整塔身垂直度。保證塔機(jī)垂直度在3‰之內(nèi)。

??? 因建筑施工場地狹窄，施工布置不合理，塔機(jī)安裝位置不當(dāng)，也是塔機(jī)使用方面不安全因素之一，應(yīng)引起足夠重視。2002年重慶火車站工地多臺塔機(jī)同時(shí)工作，有兩臺靠得太近，以致其中一臺回轉(zhuǎn)時(shí)臂架碰到另一臺的平衡臂，不僅損壞塔機(jī)，而且砸斷輸電線，造成大面積停電。因此，塔機(jī)在安裝前應(yīng)了解工程概況，查看施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境，選擇安裝位置時(shí)，應(yīng)考慮工程需求、地耐力、附墻、拆卸時(shí)的空間、設(shè)備進(jìn)退場路線、周邊建筑物影響、周邊有否高壓輸電線路等，若某些方面不能滿足要求應(yīng)采取安全防范措施保證塔機(jī)的安全使用。確定塔機(jī)安裝位置要做到能方便安裝，更要做到可順利拆卸。

??? 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與加強(qiáng)節(jié)混裝：塔機(jī)的塔身通常有加強(qiáng)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之分，它們在內(nèi)部結(jié)構(gòu)或尺寸上有所區(qū)別，它的剛度和強(qiáng)度是不同的，因此它們安裝位置是不同的，但在安裝過程中由于它們的標(biāo)識不清或不按說明書要求做，上下混裝，是造成塔機(jī)在使用過程塔身拆斷的事故原因。要加強(qiáng)塔機(jī)進(jìn)出倉及倉庫規(guī)范管理，嚴(yán)格加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)標(biāo)識，應(yīng)提高全體拆裝人員技術(shù)素質(zhì)和工作責(zé)任心。