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起重運輸安全檢查表鏟(叉)車安全檢查表

  
評論: 更新日期:2008年10月29日
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#J 起重運輸安全檢查表/鏟(叉)車安全檢查表

#S 20020620

#C

鏟(叉)車安全檢查表

說明

鏟車剎車、方向機、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置的齊全完好,靈敏可靠,是確保德國安全的必要條件。

增強操作人員的安全意識、嚴(yán)禁帶病出車、控制行駛速度,控制鏟件升高高度和離地高度,嚴(yán)格維修,管理制等是防止鏟車傷害的有效措施。

1
設(shè)備檢查

1.0
蓄電池叉車不應(yīng)在有易燃易爆的場所內(nèi)工作。

1.0
叉車不應(yīng)停放在露天或潮濕及易燃易爆有毒化學(xué)品場所。

1.0
門架

1.3.1
門架無裂痕變形秀影響強度、剛性的缺陷。

1.3.2
內(nèi)、外門架滑動靈活,無卡阻現(xiàn)象。

1.0
油缸無裂紋和泄漏,支承重物時油缸柱塞回縮不得大于3mm。

1.0
滑輪和滑輪軸無裂紋和缺損,輪槽磨損量不超過原厚度10%,滑輪轉(zhuǎn)動靈活。

1.0
鏈板和軸應(yīng)無裂紋和變形。

1.0
門架及傾斜油缸與車架連接牢固,鎖止可靠。

1.0
油箱內(nèi)油位不低于油標(biāo)線,系統(tǒng)暢通無泄漏。

1.0
液壓分配器外殼無裂痕、泄漏,當(dāng)外力作用于手柄時,液壓分配器能有效地使油缸活

塞升起,停留、回復(fù)、定位可靠,油壓泵系統(tǒng)各部件動作靈敏可靠。

1.0
安全線動作靈敏可靠(驅(qū)動橋)

1.0 .1
鏟車的減速箱及長、短軸和輪殼應(yīng)完好,無裂紋。連接牢固無滲漏液油現(xiàn)象。內(nèi)鋼

板轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻現(xiàn)象。

1.11.2
內(nèi)燃機的制動輪和差速器連接牢固,鎖止可靠,且無裂紋和漏油現(xiàn)象。

1.12
轉(zhuǎn)向機構(gòu)靈活輕便,行駛不偏向,不擺頭,轉(zhuǎn)向盤完整,無裂紋缺損。

1.13
立管應(yīng)無裂紋,變形和凹陷現(xiàn)象,不得與導(dǎo)管相碰擦。

1.14
橫直拉桿應(yīng)完好,無裂紋,變形及其它損傷。橫拉桿直線度允許差為0.2mm。

1.15
石橋殼和差速器無裂痕和泄漏現(xiàn)象,鋼板彈簧上的定位孔磨損量不大于1mm。

1.16
后橋零部件間連接可靠,鎖止可靠,正反轉(zhuǎn)靈活

1.17
制動器

1.17.1
氣壓制動能在行駛時使運動著的汽車迅速停住,且無跑偏,側(cè)滑現(xiàn)象。

1.17.2
機械傳動手制動器在汽車停放和遇緊急情況時,能在最大坡度相同條件下,可靠地剎住汽車。

1.17.3
嚴(yán)禁在制動系統(tǒng)失靈,貯氣筒氣壓低于55N/cm2和安全閥失靈的情況下開動汽車。

1.17.4
當(dāng)汽車停在坡度為20%的干燥坡道上,拉緊手制動操縱桿時,汽車不得滑溜。

1.17.5
制動蹄結(jié)構(gòu)完整、弧度正確、無裂紋變形。

1.17.6
制動室應(yīng)無裂痕和漏氣現(xiàn)象,動作靈敏可靠。制動室膜片應(yīng)無裂紋和老化現(xiàn)象。

1.17.7
腳踏機構(gòu)應(yīng)齊全完好、定位正確、鎖止可靠,踏板自由行程不大于20mm,板面有防滑措施。

1.17.8
外露的輪胎、齒輪、傳動裝置應(yīng)設(shè)防護罩。

1.18
有保護司機頭頂?shù)陌踩?,且不妨礙司機視線。

2
行為檢查

2.1
鏟車行駛不許采用踏下主令控制器進行換向行駛。

2.2
鏟車嚴(yán)禁載人。

2.3
鏟車嚴(yán)禁超載、超長、超寬,滾動物品必須綁扎牢固。

2.4
鏟車在道路上行駛時,不準(zhǔn)隨意提升或降低貨叉,貨叉應(yīng)盡量放低行駛。

2.5
不得停放在坡度大于5%的路段上。

2.6
停車時貨叉平放在地面上,貨叉升高下面不準(zhǔn)人停留或穿越。

2.7
停放時應(yīng)拉緊手制動器操縱桿,切斷電路電鎖鑰匙專管專用,禁止他人使用。

2.8
如搬運的貨物龐大無法降低高度,妨礙司機的視線時,司機應(yīng)倒開叉車。

2.9
汽車應(yīng)備有二氧化碳或干粉滅火機。

2.10
應(yīng)憑證操作。

2.11
嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛途中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

2.12
鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3,運行時,鏟件離地高度不得大于0.5mm。

2.13
鏟車在廠內(nèi)行駛時速小于或等于5km,出入廠門車間、庫房門、時速小于或等于5km;車間庫房內(nèi)行駛,時速小于或等于3km。

2.14
鏟車在運行中或未停妥時,不得爬上跳下。
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