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動(dòng)力電纜敷設(shè)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年03月24日

1、工程概況:
??????? 長(zhǎng)虹-200m水平采區(qū)動(dòng)力電纜MYJV22-6/6 -3*150敷設(shè),從地面35KV變電站至-200m水平采區(qū)變電所;敷設(shè)路線為:電纜從地面35KV變電站→主斜井(橋架敷設(shè))→主斜井口至搭接硐室→ 回風(fēng)下山→聯(lián)絡(luò)巷→軌道下山→管子道→-200m水平采區(qū)變電所 。電纜總長(zhǎng)4620米共計(jì)4根。
??????????? 計(jì)劃于 月份進(jìn)行電纜敷設(shè),需要? 天時(shí)間(2012年1月? 日至2012年 月? 日)。在工期緊任務(wù)重且施工難度大的情況下,所有施工人員都必須堅(jiān)持安全為天質(zhì)量為本的原則,精心組織合理施工,以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成施工任務(wù)。
??????? 2、主要工作量:
??????? 大臨設(shè)施??????????????????????????? 一?? 套??????????????
??????? 動(dòng)力電纜MYJV22 -6/6- 3*150敷設(shè)????????? 1150米1根
??????? 動(dòng)力電纜MYJV22 -6/6- 3*150敷設(shè)????????? 1160米1根
??????? 動(dòng)力電纜MYJV22 -6/6- 3*150敷設(shè)????????? 1160米 1根
??????? 動(dòng)力電纜MYJV22 -6/6- 3*150敷設(shè)????????? 1150米 1根
??????? 3、施工前準(zhǔn)備:
??????? 3.1、施工技術(shù)準(zhǔn)備
??????? 勘察施工現(xiàn)場(chǎng),組織施工人員,編制出施工安全技術(shù)措施并貫徹,對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全注意事項(xiàng)交底。
??????? 3.2、施工臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備
??????? 1)在主斜井上井口布置16t穩(wěn)車一臺(tái),穩(wěn)車配電及纏繩。作為主斜井內(nèi)電纜敷設(shè)下放設(shè)備,穩(wěn)車必須穩(wěn)固牢靠。將電纜盤支于穩(wěn)車北側(cè)(兩盤)。??
??????? 2)、主斜井16t穩(wěn)車主繩1080米作為變電所 ----- 主斜井段電纜敷設(shè)牽引設(shè)備(此段電纜為由上而下敷設(shè))。?
??????? 3)利用16t穩(wěn)車加長(zhǎng)輔助繩400米作為聯(lián)絡(luò)巷---主斜井段電纜敷設(shè)牽引設(shè)備。
??????? 4)軌道下山部分利用二平臺(tái)絞車做為變電所---聯(lián)絡(luò)巷段電纜敷設(shè)牽引設(shè)備(此段電纜敷設(shè)為由下而上敷設(shè))。
??????? 4、施工工序及方案
????????? 第一階段 變電所-----聯(lián)絡(luò)巷----主斜井段
???????? 1),加工改裝3輛平板車,作為井底段電纜敷設(shè)運(yùn)輸設(shè)備。在平板車的兩側(cè)各焊接3根Φ108的鋼管(每根1.3米),平板車的前方也焊接一根Φ108的鋼管(每根1.3米)。將改裝好的3個(gè)平板車運(yùn)到副井口,并順著軌道放置(不占道),3個(gè)平板車之間用礦方的加長(zhǎng)鏈子連接牢固。3個(gè)平板車沒(méi)有焊鋼管的一頭朝著井口的方向。
??????? 2)、用20t吊車及貨車將電纜盤運(yùn)到副井口,放置在距平板車十米的位置,用放線架支好。
??????? 3)、施工人員將電纜從盤上倒下來(lái),并盤到平板車上。先在放置在后面的平板車上盤電纜,每層盤四圈,盤后壓緊,再盤第二層,最外圈的電纜不能超出平板車。每盤3層用8#鐵線剎一次車,然后再盤。
??????? 4)、第一輛車上盤夠500米后,用? Φ18.5的鋼絲繩繩扣在平板車的兩頭各剎一道,并用3噸導(dǎo)鏈拉緊,然后將剩余的660米電纜用同樣的方法盤在第二輛第三輛平板車上。
??????? 5)、電纜裝到平板車上并剎緊后,用鐵絲網(wǎng)片擋在平板車的前面,并用8#鐵線(雙股)橫拉三道,固定在兩側(cè)的鋼管立柱上,防止電纜下滑。
??????? 6)、利用20t吊車依次將三輛平板車吊到軌道上,由礦方負(fù)責(zé)將電纜下到軌道下山口,人力依次把電纜敷設(shè)至接線位置并預(yù)留接線余量此工作由專職電工負(fù)責(zé)。
??????? 7)、然后利用二平臺(tái)絞車作為牽引設(shè)備依次由上而下敷設(shè)至聯(lián)絡(luò)巷時(shí)停車,人力把電纜依次放于聯(lián)絡(luò)巷與回風(fēng)巷搭接處,已敷設(shè)的電纜每30米打一副電纜卡子固定在電纜掛鉤中間,以防電纜下墜。
??????? 8)、利用主斜井井口布設(shè)的16噸穩(wěn)車作為聯(lián)絡(luò)巷----主斜井段電纜敷設(shè)(此段電纜長(zhǎng)度為716米),利用對(duì)講機(jī)和有線信號(hào)由上而下敷設(shè)
??????? 第二階段 變電所------主斜井(由上而下敷設(shè))
??????? 1)、在主斜井口布設(shè)一臺(tái)16T穩(wěn)車,作為電纜下放的下放設(shè)備。
??????? 2)、穩(wěn)車上纏繞Φ32的鋼絲繩,將2盤1150米的電纜放到主斜井井口北側(cè)10米以外,并用放線架支好。(每次支一盤)
??????? 3)、在穩(wěn)車鋼絲繩頭連接100米Φ15.5的鋼絲繩,用D32的繩夾(4個(gè))連接緊固。
??????? 4)、將穩(wěn)車上的鋼絲繩從導(dǎo)向輪處引出,并將繩頭與電纜頭固定,開(kāi)動(dòng)穩(wěn)車,將電纜及穩(wěn)車?yán)K頭下放到主斜井入口處。
??????? 5)、啟動(dòng)穩(wěn)車,施工人員牽引電纜及鋼絲繩頭,沿主斜井左側(cè)的臺(tái)階下井。在主斜井電纜入口處安排兩個(gè)施工人員,電纜每下放2米停止穩(wěn)車,用12#鐵線將電纜與鋼絲繩綁扎牢固,每下放15米,在電纜上包裹膠皮,然后用鐵線將電纜纏繞緊固,并與鋼絲繩固定。每隔30米,用Φ12.5的鋼絲繩打一次保險(xiǎn),保險(xiǎn)繩與大繩連接用D32繩夾連接。
??????? 6)、按照上述方法將電纜下放到主斜井第一階段電纜敷設(shè)地點(diǎn)并預(yù)留接頭位置,然后將電纜頭與鋼絲繩頭拆開(kāi)。?
??????? 7)、啟動(dòng)穩(wěn)車上提鋼絲繩,在提鋼絲繩時(shí),安排專人跟隨鋼絲繩繩頭升井,若在中途,鋼絲繩有碰掛現(xiàn)象,立即通知地面停車,進(jìn)行處理。
??????? 8)、施工中利用對(duì)講機(jī)及主井斜巷皮帶的通訊信號(hào)作為通訊設(shè)備。
??????? 9)、鋼絲繩纏繞完畢,拆除電纜用滑輪及導(dǎo)向滑輪。
??????? 10)、 主斜井至地面變電所段橋架敷設(shè),電纜展放40米后用吊車吊至橋架內(nèi)并按統(tǒng)一走向固定,每2米用扎絲綁扎結(jié)實(shí)。
??????? 11)、電纜沿橋架利用吊車人力敷設(shè)至35kv變電站內(nèi),預(yù)留接線余量,電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)一側(cè)并固定牢靠。
??????? 5、臨時(shí)設(shè)施選擇及提升鋼繩強(qiáng)度校核:

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