??????? 我們現(xiàn)場(chǎng)雖達(dá)到這個(gè)安全距離，但還是決定以圍墻為界隔開(kāi)外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限，并在圍墻頂設(shè)置警戒標(biāo)志：一是裝一路紅燈示警，二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標(biāo)志。
??????? 4、組織塔吊司機(jī)、指揮人員、安全員、工長(zhǎng)及施工員，進(jìn)行一次認(rèn)真的交底和學(xué)習(xí)，提高每個(gè)崗位人員的安全防范意識(shí)，既要杜絕違章指揮，盲目吊卸，又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運(yùn)輸。
??????? 5、塔吊運(yùn)行作業(yè)定機(jī)定人，定指揮人員和通訊設(shè)備。
??????? 6、定期檢查塔吊限位裝置，確保動(dòng)作靈敏，并由塔吊司機(jī)檢查，安全員核查登記，報(bào)監(jiān)理備案。
??????? 7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。
??????? 8、六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè)，吊鉤收籠，松開(kāi)限位，讓其自然旋轉(zhuǎn)。
??????? 9、塔吊司機(jī)避免疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)機(jī)，一般作業(yè)時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)，尤其是夜間開(kāi)機(jī)，如果通宵或較長(zhǎng)時(shí)間加班時(shí)，必須調(diào)班作業(yè)，避免人為因素的安全隱患。
??????? 10、隨主體進(jìn)度上升后，吊運(yùn)各種材料也越來(lái)越高，對(duì)散裝物的吊運(yùn)上下，指派專人檢查捆綁牢固程度，以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截?cái)嚯娎|等事故的發(fā)生。
??????? 三、?崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍
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??????? 1、塔吊司機(jī)厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負(fù)責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度，失靈時(shí)隨時(shí)檢修或更換，下班靜止?fàn)顟B(tài)松開(kāi)限位器。
??????? 2、安全員施向紅，電工金向良負(fù)責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過(guò)程的效果檢查、維修。
??????? 3、安全員金偉剛、施向紅，架子工劉環(huán)敏負(fù)責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標(biāo)語(yǔ)的制作張掛。
??????? 4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負(fù)責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度，不符合要求的制止起吊、調(diào)換，糾正捆卸方式等確保安全運(yùn)行。
??????? 5、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王龍奇負(fù)責(zé)教育、交底、組織檢查，督促整改，報(bào)監(jiān)理備案等。
??????? 6、項(xiàng)目部夜間值班人員，西大門吊卸材料物資時(shí)，必須善始善終在現(xiàn)場(chǎng)指揮吊卸完全材料為止（值班人員見(jiàn)輪流表）。
??????? 7、項(xiàng)目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐德龍對(duì)該路高壓線不作架體隔離防護(hù)情況下，二臺(tái)塔吊頻繁垂直運(yùn)輸?shù)陌踩芾砣尕?fù)責(zé)，督促崗位人員做好各項(xiàng)工作，把“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針落到實(shí)處。
??????? 以上管理措施，待呈報(bào)公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門閱示后，具體完善充實(shí)并貫徹執(zhí)行。

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??????? XXXX項(xiàng)目部
??????????????????????????????????????????????? 2003年5月16日
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