一、???? 機(jī)組檢查

1、將機(jī)房現(xiàn)場清理干凈；

2、檢查發(fā)電機(jī)組外觀，注意水箱護(hù)罩與扇葉不能碰擦，如有此情況，應(yīng)查明原因，并解決；

3、檢查機(jī)組各項安裝是否符合規(guī)范，各安裝接口螺釘是否緊固，開關(guān)電纜聯(lián)接螺釘是否緊固，排煙管聯(lián)接是否緊固，如沒有，緊固；

4、檢查機(jī)組本身電氣線路及機(jī)組上螺釘是否有松動情況，如有，緊固；

5、打開水箱頂部蓋子，加滿防凍液（注意在放水口排氣），再蓋上蓋子；

6、在機(jī)組上加機(jī)油口處加入CD級15W/40機(jī)油，檢查機(jī)油油位，機(jī)油位應(yīng)到油標(biāo)尺的L與H刻度之間，一般在H刻度；

7、若在燃油箱內(nèi)加注燃油，油面至少高于油箱出油管，并對油路進(jìn)行排空，以便機(jī)組容易啟動；

8、檢查空氣濾清器，確保進(jìn)氣暢通；

9、檢查確保沒有冷卻液、燃油或潤滑油泄漏現(xiàn)象；

10、檢查發(fā)電機(jī)組輔機(jī)水套加熱器、市電充電器，確保水套加熱器無滲漏，市電充電器工作正常；

11、檢查蓄電池有無液體滲漏，電池電壓在DC 24V~27.6V范圍。

二、柴油發(fā)電機(jī)組的啟動：

1、柴油發(fā)電機(jī)組與國家電網(wǎng)必須采用“先斷后通”的切換方式。

2、柴油發(fā)電機(jī)組和國家電網(wǎng)的零線與相線必須同步切換。

3、本柴油發(fā)電機(jī)組采用一組四極雙頭刀閘。

4、發(fā)電機(jī)的接地網(wǎng)獨立設(shè)置，不得與配電系統(tǒng)共用接地線，發(fā)電機(jī)中性線與接地干線直接連接，螺栓防松零件齊全，且有標(biāo)示，發(fā)電機(jī)外殼必須接地并符合要求。

5、發(fā)電機(jī)與切換開關(guān)之間采用電纜外套絕緣管連接，嚴(yán)禁使用裸導(dǎo)線。

6、在柴油機(jī)啟動前，首先要對啟動系統(tǒng)電路和蓄電池的充電狀況進(jìn)行檢查。啟動時還要查看電瓶接線柱與電瓶卡子是否牢固。

7、柴油機(jī)啟動時，如果一次啟動不能達(dá)到啟動目的，則第二次啟動的時間間隔不應(yīng)小于2min。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)幾次不能啟動時，應(yīng)排除造成不能啟動的故障之后再進(jìn)行啟動。

8、柴油發(fā)電機(jī)組絕不允許帶著負(fù)荷啟動，很容易給燃燒室組件造成破壞，容易出現(xiàn)裂紋和拉缸，發(fā)電機(jī)容易造成勵磁損壞，因此柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動。

9、不同牌號的機(jī)油粘度指數(shù)不一樣，使用的環(huán)境、溫度有區(qū)別，所以嚴(yán)禁機(jī)油混合使用。

10、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置短路保護(hù)和過負(fù)荷保護(hù)，發(fā)電機(jī)采用三相五線制接地系統(tǒng)，其接地電阻值不得大于4Ω。

三、蓄電池的安全使用：

1、蓄電池放電后，在最短的時間內(nèi)進(jìn)行充電。

2、蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極板10～15mm，否則會損壞蓄電池內(nèi)部極板。

3、蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，并定期洗刷外露表面及電瓶上的通氣蓋。

4、蓄電池充電后，若長期不用，應(yīng)一個月補充一次電。因此，在冬季使用完柴油發(fā)電機(jī)組，一定要把蓄電池放到專用充電間進(jìn)行充電保存，防止蓄電池凍裂。若不放到充電間，則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次后放置在有暖氣的房間內(nèi)。

5、如果發(fā)現(xiàn)電瓶隔離板、電池板、通氣蓋損壞，要送到專修店進(jìn)行修理。

5、夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組的安全事項：

高溫天氣一定要注意清洗冷卻系統(tǒng)，提高冷卻效果。水垢對冷卻系統(tǒng)的散熱效果影響較大，還要對水散熱器的小孔進(jìn)行疏通、沖洗，保證傳動皮帶的松緊度。