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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年06月20日


  
  二.維護(hù)
  

  風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品,各部分緊密聯(lián)系,息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低;風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞,也要通過(guò)維護(hù)檢修來(lái)保持,維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患,減少故障的發(fā)生,提高風(fēng)機(jī)效率。
  
  風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。
  
  1.風(fēng)機(jī)的定期檢修維護(hù)
  

  定期的維護(hù)保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài),并延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。定期檢修維護(hù)工作的主要內(nèi)容有:風(fēng)機(jī)聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查(包括電氣連接),各傳動(dòng)部件之間的潤(rùn)滑和各項(xiàng)功能測(cè)試。
  
  風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中時(shí),各聯(lián)接部件的螺栓長(zhǎng)期運(yùn)行在各種振動(dòng)的合力當(dāng)中,極易使其松動(dòng),為了不使其在松動(dòng)后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切,我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無(wú)風(fēng)或風(fēng)小的夏季,以避開(kāi)風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。
  
  風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要有稀油潤(rùn)滑(或稱礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤(rùn)滑方式,其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn),若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤(rùn)滑油已無(wú)法再使用,則進(jìn)行更換。干油潤(rùn)滑部件有發(fā)電機(jī)軸承,偏航軸承,偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高,極易變質(zhì),導(dǎo)致軸承磨損,定期維護(hù)時(shí),必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外,發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入,不可過(guò)多,防止太多后擠入電機(jī)繞組,使電機(jī)燒壞。
  
  定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過(guò)速測(cè)試,緊急停機(jī)測(cè)試,液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試,振動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試,扭纜開(kāi)關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。
  
  定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外,還要檢查液壓油位,各傳感器有無(wú)損壞,傳感器的電源是否可靠工作,閘片及閘盤(pán)的磨損情況等方面。
  
  2.日常排故維護(hù)
  
  風(fēng)機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中,也會(huì)出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場(chǎng)去處理,這樣我們就可順便進(jìn)行一下常規(guī)維護(hù)。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺(tái)和梯子是否牢固,有無(wú)連接螺栓松動(dòng),控制柜內(nèi)有無(wú)糊味,電纜線有無(wú)位移,夾板是否松動(dòng),扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂,偏航齒的潤(rùn)滑是否干枯變質(zhì),偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常,液壓站的表計(jì)壓力是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無(wú)磨損,看各油管接頭有無(wú)滲漏,齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽(tīng),聽(tīng)一下控制柜里是否有放電的聲音,有聲音就可能是有接線端子松動(dòng),或接觸不良,須仔細(xì)檢查,聽(tīng)偏航時(shí)的聲音是否正常,有無(wú)干磨的聲響,聽(tīng)發(fā)電機(jī)軸承有無(wú)異響,聽(tīng)齒輪箱有無(wú)異響,聽(tīng)閘盤(pán)與閘墊之間有無(wú)異響,聽(tīng)葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三,清理干凈自己的工作現(xiàn)場(chǎng),并將液壓站各元件及管接頭擦凈,以便于今后觀察有無(wú)泄漏。
  
  雖然上述的常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目并不是很完全,但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì),一定能防止出現(xiàn)故障隱患,提高設(shè)備的完好率和可利用率。
  
  要想運(yùn)行維護(hù)好風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在平時(shí)還要對(duì)風(fēng)機(jī)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行深入地研究和學(xué)習(xí),認(rèn)真做好各種維護(hù)記錄并存檔,對(duì)庫(kù)存的備件進(jìn)行定時(shí)清點(diǎn),對(duì)各類(lèi)風(fēng)機(jī)的多發(fā)性故障進(jìn)行深入細(xì)致分析,并力求對(duì)其做出有效預(yù)防。只有防患于未然,才是我們運(yùn)行維護(hù)的最高境界。

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