3? 220kV線路保護(hù)重合閘投入、停用操作

??? 正常運(yùn)行時(shí)，按省調(diào)要求，901保護(hù)的重合閘方式開(kāi)關(guān)置“停用”位置，另一保護(hù)11C或者602的重合閘方式開(kāi)關(guān)置“單相”位置，就是說(shuō)只用其中的1套重合閘。

??? 901裝置的重合閘部分設(shè)有閉重溝三回路，由3個(gè)部分組成，如圖1所示。此回路閉合時(shí)，接通重合閘放電回路就閉鎖了重合閘，同時(shí)在軟件上將溝通三跳回路接通，保證任何故障時(shí)都三跳。單跳方式三跳時(shí)閉鎖重合閘(CH置“單相”時(shí)，⑤、⑥接通)。

??? (2) 操作箱TJR(啟動(dòng)永跳)動(dòng)作閉鎖重合閘(例如母差等保護(hù)動(dòng)作同時(shí)啟動(dòng)永跳出口)。

??? (3) 在線路2套重合閘全部停用時(shí)，將BCST(1LP21溝三跳壓板)合上，達(dá)到任何故障三跳。

??? 在此強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，從前重合閘停用就自動(dòng)溝通三跳，現(xiàn)在不是這樣了，因?yàn)?套重合閘停用，另一套重合閘11C或602尚在單重合方式下運(yùn)行，不能三跳，為此，901重合閘停用時(shí)僅閉鎖該停用重合閘，而不三跳。如2套重合閘全部停用，為了任何故障都三跳，則必須把溝三跳壓板1LP21投入。

??? 總之，當(dāng)線路上的2套保護(hù)的重合閘同時(shí)使用，或者只要有1套在運(yùn)行，則運(yùn)行單元的重合閘方式開(kāi)關(guān)投在相應(yīng)的位置，重合閘出口壓板投入，溝三跳壓板退出。 當(dāng)2套重合閘同時(shí)停用時(shí)，2套保護(hù)的重合閘方式切換開(kāi)關(guān)均投在“停用”位置，重合閘壓板均退出，溝三跳壓板必須投入。否則，當(dāng)線路發(fā)生單相故障時(shí)，保護(hù)動(dòng)作后只單跳故障相，這時(shí)將造成系統(tǒng)長(zhǎng)期非全相運(yùn)行，這是不允許的。