2油中進(jìn)水的危害

　　(1)潤(rùn)滑油帶水使軸瓦油膜不易形成，當(dāng)油膜被轉(zhuǎn)子撕裂時(shí)，轉(zhuǎn)子將與軸瓦產(chǎn)生磨擦，使軸瓦脫胎或化瓦，造成事故停機(jī)。

　　(2)潤(rùn)滑油帶水使油膜質(zhì)量惡化，不能及時(shí)迅速地帶走軸系傳來(lái)的熱量，造成化瓦或脫胎，危及機(jī)組安全。

　　(3)潤(rùn)滑油帶水降低了潤(rùn)滑效果，使油膜質(zhì)量惡化，機(jī)組軸系振動(dòng)加劇。

　　(4)控制油帶水會(huì)銹蝕油動(dòng)機(jī)彈簧，改變機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)特性曲線，長(zhǎng)期下去，將使油動(dòng)機(jī)彈簧銹蝕剝落，造成彈簧疲勞，威脅機(jī)組安全。

　　(5)機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)各錯(cuò)油門(mén)、活塞、滑閥等部件的間隙十分精細(xì)，控制油帶水將會(huì)使之銹蝕，產(chǎn)生錯(cuò)油門(mén)、滑閥或活塞卡澀，滑閥振動(dòng)等一系列現(xiàn)象，造成調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)拒動(dòng)，危及機(jī)組安全。

　　(6)危急遮斷器彈簧銹蝕產(chǎn)生疲勞，造成正常運(yùn)行危急遮斷器誤動(dòng)，或危急遮斷器飛錘卡澀，轉(zhuǎn)子超速時(shí)，危急遮斷器拒動(dòng)。

　　(7)控制油中帶水會(huì)造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)帶負(fù)荷晃動(dòng)，危及機(jī)組安全運(yùn)行。

　　3防止油中進(jìn)水的措施

　　(1)合理調(diào)整軸封間隙，以轉(zhuǎn)子熱膨脹的脹幅與轉(zhuǎn)子最大振幅之和為基準(zhǔn)，既可避免機(jī)組運(yùn)行時(shí)因軸封間隙過(guò)大而漏汽，又可避免機(jī)組啟動(dòng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)因振動(dòng)發(fā)生磨擦，使軸封尖齒倒伏。

　　(2)合理調(diào)整軸封供汽壓力，避免軸封漏汽。

　　(3)縮小軸承油擋間隙。更換軸承座臺(tái)板潤(rùn)滑脂，減小膨脹阻力，把機(jī)組啟動(dòng)時(shí)軸承座的前仰或后仰控制在最小，以軸承座變形造成的抬起或降低的變幅與機(jī)組振幅為基準(zhǔn)，把油檔間隙調(diào)整到最小允許值。

　　(4)保持軸封抽汽壓力，加大抽汽管道截面積，避免抽汽管堵塞，保持管道暢通。

　　(5)消除或降低軸承箱內(nèi)負(fù)壓，在軸承箱上部加裝帶濾網(wǎng)的壓力調(diào)整器，以平衡軸承箱內(nèi)部壓力。

　　采取以上措施后，這4臺(tái)汽輪機(jī)主機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水現(xiàn)象未再次發(fā)生，有力保障了汽輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。