3.2外力破壞，用戶端因各類故障造成的相間短路
　　
　　用戶因設(shè)備原因造成低壓相間短路、變壓器燒壞、車輛撞斷電桿、超高車刮斷導(dǎo)線等等，這些故障一般由用戶主動(dòng)來(lái)電詢問(wèn)，可以比較容易掌握故障地點(diǎn)，即使沒(méi)有來(lái)電，查線也容易發(fā)現(xiàn)，其一般發(fā)生在施工現(xiàn)場(chǎng)、大道兩旁等比較繁忙的公用場(chǎng)所。
　　
　　防范辦法：加強(qiáng)護(hù)線宣傳和電力知識(shí)的用戶教育，提高供用電設(shè)施的安全保護(hù)意識(shí)。推行配電設(shè)備定期輪換試驗(yàn)制度，提高設(shè)備的安全運(yùn)行水平。
　　
　　故障出現(xiàn)特點(diǎn)：此類故障也會(huì)在好天氣，工作時(shí)段發(fā)生。
　　
　　3.3鳥(niǎo)害造成的相間短路
　　
　　鳥(niǎo)落到線路上、筑巢造成的相間短路引起的跳閘，一般線路直線桿因?yàn)闂U距比較大，不會(huì)發(fā)生鳥(niǎo)害，也沒(méi)有可靠的支撐點(diǎn)供鳥(niǎo)類筑巢，發(fā)生此類故障大多數(shù)為線路的T接桿和轉(zhuǎn)角桿，隔離刀閘安裝處（因?yàn)榕潆娋€路技術(shù)的原因，隔離刀閘有兩相安裝在橫擔(dān)的同一側(cè)），因?yàn)檫@些部位聯(lián)絡(luò)線密集，導(dǎo)致相間距離雖然滿足安全距離30cm的要求，但是安全距離裕量不夠，一般的鳥(niǎo)類例如喜鵲、老鷹翅膀展開(kāi)距離達(dá)到40cm以上，而且聯(lián)絡(luò)線密集也是鳥(niǎo)類筑巢的良好場(chǎng)所，一旦鳥(niǎo)落到橫擔(dān)上，在下落或者起飛的時(shí)候翅膀展開(kāi)，很容易導(dǎo)致相間短路，筑巢的樹(shù)枝長(zhǎng)度不一，但是一般也在40cm以上，往往引起跳閘。發(fā)生這類事故范圍比較廣，且都處于人跡稀少、樹(shù)木繁多的地方，令維護(hù)工作量大，效果也不明顯，有時(shí)眼睜睜看到鳥(niǎo)正要落到故障點(diǎn)。而要在線路上加裝防鳥(niǎo)刺和驅(qū)鳥(niǎo)器，也因?yàn)榕潆娋€路點(diǎn)多、面廣耗資大，沒(méi)有可操作性。
　　
　　防范辦法：在T接點(diǎn)和轉(zhuǎn)角桿處將聯(lián)絡(luò)線更換為絕緣線，可以完全避免鳥(niǎo)類和異物造成的故障，耗資不大卻節(jié)約了大量的人力、物力，但是要注意，就是在更換絕緣線的時(shí)候，不要全部更換為絕緣線，要將最上端的聯(lián)絡(luò)線保持裸線狀態(tài)，因?yàn)槠渌喔鼡Q為絕緣線，自然也就消除了相間短路的可能，但更重要的是給夏季雷擊提供放電點(diǎn)，防止雷擊斷線，同時(shí)也節(jié)約了1/3的材料費(fèi)用和更換導(dǎo)線的工作量。
　　
　　故障出現(xiàn)特點(diǎn)：多在春夏期間，鳥(niǎo)類繁殖季節(jié)發(fā)生，更容易發(fā)生的時(shí)候是凌晨天氣好的時(shí)間，此為鳥(niǎo)類開(kāi)始筑巢的時(shí)間，這段時(shí)間最難防護(hù)，因?yàn)椴皇枪ぷ鲿r(shí)間。
　　
　　3.4雷擊造成的相間短路
　　
　　談到雷擊，一般發(fā)生在農(nóng)網(wǎng)，城市的配電線路因?yàn)橹車酁楦邩谴髲B，成為雷擊電流的主要引發(fā)點(diǎn)（因?yàn)楦邔咏ㄖ嘤斜芾揍樅头览自O(shè)施），所以城市配電線路基本不受雷擊的影響。但是農(nóng)網(wǎng)線路遍布田間、丘陵、山坡，成為了整個(gè)周圍的最高點(diǎn)，一旦發(fā)生雷擊，就成為了雷擊電流的通道。因?yàn)槔讚綦妷悍浅８?，且電流瞬間非常大，配電線路的相間距離和絕緣性能根本不能承受，所以引起線路相間弧光短路或者對(duì)地絕緣擊穿（絕緣擊穿發(fā)生處一般為絕緣子、隔離刀閘、跌落式熔路器、低壓線路等沒(méi)有受避雷器保護(hù)的設(shè)備）導(dǎo)致的接地相間短路。
　　
　　防范措施：加裝避雷線可以減少直擊雷導(dǎo)致的相間短路，加裝耦合地線可以減少感應(yīng)雷引起的故障，但是對(duì)于斜擊雷、繞擊雷并不能避免，且安裝避雷線和耦合地線所需的費(fèi)用巨大，因?yàn)榕渚W(wǎng)過(guò)于龐大，可操作性不強(qiáng)。所以，目前減少雷擊的辦法只有多投入，但是即使多投入，根據(jù)配網(wǎng)的特點(diǎn)也不能完全避免雷擊。