2 對(duì)策和措施

　　通過(guò)以上故障現(xiàn)象可以看出要防止油系統(tǒng)事故的發(fā)生必須從設(shè)備的制造、安裝、運(yùn)行等多方面入手，既要有精良的制造、安裝工藝，　又要有完善的技術(shù)措施，才能保證設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.1 嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān) 確保設(shè)備安全運(yùn)行

　　良好的設(shè)備質(zhì)量是安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基 礎(chǔ)，沒有質(zhì)量的保證無(wú)法談及安全運(yùn)行。因此，一方面需要設(shè)備制造廠在加強(qiáng)內(nèi)部管理的前提下，不斷提高生產(chǎn)工藝水平，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運(yùn)行；另一方面，用戶也應(yīng)在設(shè)備制造期間派人到廠監(jiān)造，確保質(zhì)量符合要求。

2.2 提高工藝水平 保證設(shè)備安裝質(zhì)量

　　精良的安裝工藝是設(shè)備安全運(yùn)行的保證。設(shè)備安裝前必須在現(xiàn)場(chǎng)解體檢查并清理，油管道還要進(jìn)行化學(xué)清洗；設(shè)備安裝過(guò)程中不僅要注意環(huán)境因素的影響，更要注重設(shè)備安裝的工藝水平。油系統(tǒng)的安裝有著較高的工藝標(biāo)準(zhǔn)，例如油管道的焊接、油箱內(nèi)壁的處理、油系統(tǒng)各類設(shè)備的安裝等工藝要求在規(guī)程中都有明確規(guī)定，安裝時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行并按部就班進(jìn)行，決不能偷工減料、圖省事，安裝結(jié)束后須徹底清理設(shè)備及系統(tǒng)內(nèi)部，避免殘留雜物。另外還要加強(qiáng)安裝階段的監(jiān)理工作，堅(jiān)持多級(jí)驗(yàn)收檢查制度，保證安裝質(zhì)量。

2.3 完善技術(shù)措施加強(qiáng)油務(wù)監(jiān)督

　　完善的技術(shù)措施是避免事故發(fā)生的保障。油系統(tǒng)正式投運(yùn)前必須要有完善的切實(shí)可行的技術(shù)措施進(jìn)行油循環(huán)沖洗和過(guò)濾，以使油質(zhì)達(dá)到規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)備運(yùn)行要求。

　　通常在油循環(huán)沖洗過(guò)程中采取以下措施：

　　(1) 分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設(shè)備布置 利用外置濾油機(jī)或本機(jī)油泵進(jìn)行分段油循環(huán)沖洗。如：首先將外置濾油機(jī)和油箱組成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)，待油質(zhì)合格后，再將油箱并入系統(tǒng)；而后將軸承進(jìn)出口油管與軸承之間斷開并用短管連接(軸承不參與循環(huán)回路)進(jìn)行油循環(huán)沖洗(小循環(huán))，待油質(zhì)合格后將短管拆除，恢復(fù)正常連接再進(jìn)行油循環(huán)沖洗(大循環(huán))。油沖洗期間要注意檢查軸承處是否有雜質(zhì)，并用面團(tuán)粘除。

　　(2) 油系統(tǒng)中加裝臨時(shí)濾網(wǎng)或磁棒，清 除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。一般在每一個(gè)軸承的進(jìn)油管上分別加裝臨時(shí)濾網(wǎng)(其面積稍大于進(jìn)油管面積，其孔徑小于油系統(tǒng)原設(shè)計(jì)濾網(wǎng)的孔徑)，以防油中的顆粒物進(jìn)入軸承，要經(jīng)常檢查、清理或更換濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞或損壞；磁棒一般裝置在油箱中，用以吸附油中的鐵屑、銹皮等雜質(zhì)并除之。

　　(3) 采取升降油溫并擊打管道等措施，提高油沖洗效果。用電加熱器將油溫升至 70℃左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，如此反復(fù)多次，利用溫度交變，使粘附在油箱、管道和設(shè)備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動(dòng)、脫落，同時(shí)擊打管道加快雜質(zhì)剝離、流動(dòng)，以提高沖洗效果。

　　(4) 油循環(huán)沖洗過(guò)程中要有足夠的油流 量(正常運(yùn)行的油流量)保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質(zhì)，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗(yàn)分析，只有待油質(zhì)完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求后才可將油倒入正常的系統(tǒng)中運(yùn)行。管道彎頭、接口和設(shè)備內(nèi)拐角是雜質(zhì)的集中處，因此對(duì)系統(tǒng)中的彎頭和死角等處更要認(rèn)真檢查，徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)；還要防止外來(lái)因素的影響，如：周圍環(huán)境的灰、水以及雨、雪等雜質(zhì)進(jìn)入油系統(tǒng)中污染油質(zhì)。

　　油系統(tǒng)故障造成的損失是很大的，教訓(xùn)也是深刻的，如何減少和避免事故的發(fā)生，關(guān)鍵是要抓好質(zhì)量管理工作，特別是設(shè)備的制造、安裝質(zhì)量；另外，運(yùn)行管理也不可放松，要從每一個(gè)環(huán)節(jié)深入細(xì)致地抓起，疏忽了任一環(huán)節(jié)都有可能造成事故的發(fā)生，并帶來(lái)不必要的損失。