?、酃┧绞胶蛪毫Γ罕鞠到y(tǒng)采用自流供水方式，即從機組蝸殼取出壓力水，根據(jù)冷卻水管強度，一般取壓力值為0.2MPa。
　　
　　④選壓力表0～0.6MPa，選試驗閥為ф15mm水龍頭，其他各閥為ф15mm小閘閥。
　　
　　(3)技術(shù)處理：
　　
　　(4)單位：mm
　　
　　在距軸承最高油位線上50mm處鉆ф24mm孔兩個，兩孔間距為80mm，將紫銅管熱彎成圖2中形式，使冷卻管在潤滑油中的有效長度大于0.32m(實際已達0.7m)，具體位置要盡量靠近上部潤滑油，以距最高油位線50～80mm為宜，安裝時要保證甩油環(huán)能在U形冷卻管中正常滾動，且與冷卻管兩邊的間隙必須大于20mm。為了防止產(chǎn)生軸電流，冷卻管必須與軸座保持絕緣，其兩端從新鉆的孔中伸出，并通過軟膠管與進、出水管相連，然后按圖1接通冷卻水系統(tǒng)。如有條件，還可在回路中裝設(shè)濾水器和示流器，使軸承降溫冷卻系統(tǒng)更加完善。
　　
　　在使用本系統(tǒng)時，先關(guān)閉試驗閥和出水閥，然后開啟工作閥和進水閥，降溫系統(tǒng)開始充水，待壓力表指示達0.2MPa時，開啟出水閥，并適時調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)壓力保持在0.18～0.2MPa之間；隨著環(huán)境溫度的變化，可通過進、出水閥適時增大或減小進水量，使導(dǎo)軸承溫度穩(wěn)定在50℃左右；為了檢驗冷卻水管的暢通情況，可利用試驗閥進行試驗。
　　
　　(4)應(yīng)用效果：
　　
　　通過對電站的機組導(dǎo)軸承的油自冷方式的改造，獲得了以下效果：
　　
　?、倮鋮s可靠。軸承增加了水冷卻裝置后，冷卻效果大為改善，在炎熱酷暑時節(jié)的軸承溫度能穩(wěn)定在50℃以下，從而保證了機組的運行安全。
　　
　?、诔杀镜土２捎美鋮s水的降溫措施，每臺機組僅需花200多元的材料費，就能滿足機組在盛夏連續(xù)滿載運行要求，每年可為電站挽回過去被迫降荷運行的經(jīng)濟損失，減少軸瓦維修和停機損失，從而創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟效益。
　　
　　另外，該系統(tǒng)簡單適用，所需元件很少，且操作方便，安全可靠，調(diào)節(jié)直觀，在一般電站都能自行安裝，具有較好的推廣價值。