據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)電廠都存在著汽輪發(fā)電機組軸瓦斷油燒瓦的事故發(fā)生，近些年來，雖然在消滅汽輪發(fā)電機斷油燒瓦措施上做了不少工作，事故也有所減少，但總的看來，有些電廠采取的防范措施不徹底，事故原因仍然存在，仍有其發(fā)生的必然性。本文就多家電廠汽輪發(fā)電機的斷油燒瓦現(xiàn)象作出原因分析，并給出相應(yīng)的防范措施。

　　一、汽輪機軸承斷油燒瓦的原因分析

　　根據(jù)國內(nèi)多家發(fā)電單位（如裕東電廠#1機組、大同二電廠5號機組、彭城電廠#1機組、三門峽華陽發(fā)電有限責(zé)任公司、望亭電廠等）軸瓦斷油燒瓦的事故調(diào)查，造成斷油燒瓦事故往往是由于系統(tǒng)的某些設(shè)備在切換過程中操作不當引起的。現(xiàn)總結(jié)如下：

　　1．油泵方面的原因。這方面的原因很多，常見的原因有以下幾點：

　　（1）主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的聯(lián)軸器、油輪或軸瓦等部件損壞；對離心式主油泵，還可能是注油器故障，使主油泵入口油壓降低，影響其出力。

　?。?）交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟。如彭城電廠1998年#1機組，因為聯(lián)鎖開關(guān)接觸不良的原因，造成跳機后，直到潤滑油壓力近于0，交、直流潤滑油泵都未聯(lián)啟，以致發(fā)生斷油燒瓦。

　?。?）油泵電機燒毀。如浙江臺州電廠1988年8月，1號汽輪發(fā)電機組直流潤滑油泵自啟動后電機燒毀，而直流潤滑油泵電機燒毀時直流母線電壓偏低，造成調(diào)速油泵、交流潤滑油泵手動搶合不成，也是造成跳機事故擴大成斷油燒瓦的原因。

　　2．油系統(tǒng)的管道破裂大量漏油，也是引起軸承斷油燒瓦的原因。

　　3．注油器入口逆止擋板故障。雖然兩臺油泵在運轉(zhuǎn)，直流油泵未起壓，而注油器入口逆止擋板又未起封閉作用，造成了潤滑油系統(tǒng)少油現(xiàn)象，造成斷油油燒瓦。

　　4．DEH系統(tǒng)故障。DEH系統(tǒng)故障，特別是重要的DPU站脫離高速公路后，DEH無法正常控制汽機負荷，隨時可能誤發(fā)指令。據(jù)DEH廠家認為當DEH DPU故障時隨時可能誤發(fā)信號，如發(fā)生突然跳機，就會很容易發(fā)生斷油燒瓦的事故。

　　5．運行和管理人員方面的原因。運行人員素質(zhì)低，對系統(tǒng)不熟，判斷事故和處理事故能力不強，當值運行人員操作中存在嚴重的違章操作情況；在操作指揮中有違反制度、職責(zé)不清、程序不明；廠領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作抓得還不夠得力等，都會釀成誤操作事故。

　　6．其它方面的原因。軸瓦制造工藝不精、潤滑油質(zhì)較臟等因素都會造成軸瓦燒毀，如裕東電廠2004年9月#1機組＃５軸瓦在制造期間少了一道脫氫工藝，使得烏金與瓦塊接合面處存有氫氣，運行中氫氣聚集導(dǎo)致軸瓦鼓包，破壞了頂軸油膜壓力，引起軸瓦溫度升高，積累到一定程度使得油膜壓力下降幾乎到零，而運行中潤滑油質(zhì)較臟，又加速了軸瓦燒毀的速度。