?2.2 潤(rùn)滑油事故油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)潤(rùn)滑油壓低

2.2.1 故障現(xiàn)象及初步檢查

　　2002-02-17，2號(hào)機(jī)小汽機(jī)A、B潤(rùn)滑油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)。小汽機(jī)A事故潤(rùn)滑油泵EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，第1次跳閘，第2、第3次正常；小汽機(jī)B事故油泵EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)3次均跳閘，跳閘信號(hào)均是潤(rùn)滑油壓低低，而1A、1B小汽機(jī)在運(yùn)行中做EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，也發(fā)出過軸承油壓低信號(hào)。

　　為查找原因，對(duì)電磁閥20/EOP前節(jié)流孔、壓力開關(guān)63/LBOT進(jìn)行定值校驗(yàn)，結(jié)果正常，后發(fā)現(xiàn)2B小汽機(jī)潤(rùn)滑油取樣管口有加工鐵屑，清理后EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)，未再發(fā)出潤(rùn)滑油壓低跳閘信號(hào)，但潤(rùn)滑油壓仍降低較大。

　　2003-03-24，利用1號(hào)主機(jī)停機(jī)，分別進(jìn)行小汽機(jī)EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下：

　　1B小汽機(jī)EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)中，潤(rùn)滑油壓由0.17 MPa最低降至0.14 MPa，未發(fā)出潤(rùn)滑油壓低信號(hào)，共試驗(yàn)2次，結(jié)果相同。

　　1A小汽機(jī)EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)，潤(rùn)滑油壓由0.16 MPa最低降至0.11 MPa，未發(fā)出潤(rùn)滑油壓低信號(hào)，共試驗(yàn)3次，結(jié)果相同。

2.2.2 原因分析及整改措施

　　經(jīng)過分析，認(rèn)為自啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)發(fā)出的潤(rùn)滑油壓低低跳機(jī)信號(hào)為虛假信號(hào)，系統(tǒng)的連接缺陷是故障的根本原因。如EOP試驗(yàn)取樣節(jié)流孔直徑較小，運(yùn)行中可能造成孔堵塞；取樣母管直徑小，使在同一管線上的壓力開關(guān)63/LBOT、63/LBO、63/EOP、電磁閥20/EOP取樣口受到影響。

　　最有效的改進(jìn)方法是將EOP自啟動(dòng)試驗(yàn)取樣口移位至潤(rùn)滑油供油母管，同時(shí)將試驗(yàn)壓力開關(guān)63/EOP定值提高至0.08 MPa。小汽機(jī)潤(rùn)滑油壓力信號(hào)取樣改進(jìn)前后流程見圖2和圖3。

　　改進(jìn)后，1，2號(hào)機(jī)4臺(tái)給水泵汽輪機(jī)多次進(jìn)行潤(rùn)滑油事故油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)，均未出現(xiàn)潤(rùn)滑油壓降低的現(xiàn)象，從而徹底解決了這一共性難題。

3 結(jié)束語

　　電站的設(shè)備量大，專業(yè)性強(qiáng)，職能分工較細(xì)，客觀上可能會(huì)造成對(duì)故障現(xiàn)象的捕捉和分析有一定的局限性，這就需要員工工作上積極主動(dòng)，對(duì)出現(xiàn)的缺陷和異常應(yīng)在專業(yè)間進(jìn)行及時(shí)溝通，特別是定期試驗(yàn)、定期運(yùn)行的設(shè)備和其它不定期操作出現(xiàn)的異常要及時(shí)記錄，細(xì)心積累，潛心分析，以便及時(shí)解決設(shè)備隱患，確保安全生產(chǎn)。