無載分接開關(guān)接觸不良的原因和防范措施
評(píng)論： 更新日期：2008年10月29日
為了適應(yīng)電網(wǎng)電壓的變化和用電設(shè)備的需求，變壓器在負(fù)載運(yùn)行中需要分接開關(guān)進(jìn)行分級(jí)調(diào)壓。在變換分接開關(guān)過程中，由于多種原因致使分接開關(guān)接觸不良，從而引起發(fā)熱燒壞分接開關(guān)，情況嚴(yán)重時(shí)燒損變壓器，因此說分接開關(guān)性能的好壞直接影響到變壓器的安全運(yùn)行。
1問題的提出
某電廠現(xiàn)運(yùn)行的變壓器多采用無載分接開關(guān)進(jìn)行調(diào)壓，其型號(hào)為SW（三相）型和DW（單相）型系列。1999年5月，在對(duì)全廠變壓器油樣普查中，發(fā)現(xiàn)4號(hào)低廠變（分接開關(guān)型號(hào)為SWXJ125/10－3×3）總烴含量為150μL/L、乙炔5.5μL/L，說明變壓器內(nèi)部有裸金屬過熱現(xiàn)象，仔細(xì)分析運(yùn)行日志，發(fā)現(xiàn)變壓器負(fù)載達(dá)70％時(shí)，變壓器上層油溫比以往相同情況升高2～3℃，經(jīng)停電測(cè)試，高壓側(cè)直流電阻三相不平衡，AB相為3.3，BC相為2.5，AC相為3.2，而且AB、AC兩相比原始值大30％以上，這說明變壓器內(nèi)部確實(shí)存在缺陷，初步判斷為分接開關(guān)故障。
經(jīng)吊芯檢查，發(fā)現(xiàn)分接開關(guān)的三相觸點(diǎn)變色，彈簧失去彈性，而且有接觸不良引起的放電痕跡，尤其以A相嚴(yán)重，更為嚴(yán)重的是動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)錯(cuò)位1/3，接觸面只剩下2/3。正因?yàn)槿绱?，造成分接開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良而引起金屬引線過熱。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？下面以10kV以下SW（三相）型無載分接開關(guān)為例進(jìn)行分析。
2無載分接開關(guān)接觸不良的原因分析
2.1產(chǎn)品質(zhì)量有問題，設(shè)計(jì)不合理
由于該產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，選用材料不當(dāng)，加上長時(shí)間運(yùn)行，橡膠密封圈易老化，以及分接開關(guān)固定在油箱大蓋上的塑料帽已老化、變形等原因，易使分接開關(guān)和變壓器油箱大蓋接縫處和分接開關(guān)中心軸、鐵箍和防滲螺絲等各縫隙間滲油，工作人員在處理滲油時(shí)，由于擰緊塑料螺帽或防滲螺絲要用很大外力，這樣會(huì)使鐵箍跟著塑料螺帽一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于靜觸點(diǎn)座固定在長螺桿卡在油箱大蓋上的定位檔中不可能轉(zhuǎn)動(dòng)，即靜觸點(diǎn)對(duì)變壓器大蓋不會(huì)發(fā)生相對(duì)位置的改變，這樣靜觸點(diǎn)座對(duì)鐵箍的相對(duì)位置改變導(dǎo)致了動(dòng)觸點(diǎn)相對(duì)位置的變化，引起錯(cuò)位現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良。
2.2設(shè)備長時(shí)間運(yùn)行，性能下降
（1）在變壓器運(yùn)行中，分接開關(guān)長期通過負(fù)載電流，又由于長時(shí)間浸泡在高溫的變壓器油中，可能使觸頭上出現(xiàn)氧化膜及油污，觸頭彈簧壓力降低等現(xiàn)象，這些都可能使觸頭接觸不良而發(fā)熱。
（2）運(yùn)行中也曾出現(xiàn)分接引線的絲頭與分接開關(guān)的觸柱連接松動(dòng)，而導(dǎo)致開關(guān)接觸不良。在鼓形開關(guān)上述缺陷尤為嚴(yán)重，特別是觸環(huán)中的盤形彈簧由于材料和制造工藝不良，彈性降低較快而造成接觸不良，這類故障較多。
2.3工作人員安裝錯(cuò)誤，調(diào)整不當(dāng)
現(xiàn)場(chǎng)工作中，由于檢修人員責(zé)任心不強(qiáng)，在處理變壓器缺陷時(shí)，誤碰分接開關(guān)，出現(xiàn)操作手柄定位與開關(guān)正確接觸位置不對(duì)應(yīng)的人為事故。該廠曾發(fā)生過一起因檢修人員處理滲油時(shí)，誤碰分接開關(guān)使其接觸不良而引起變壓器燒損的事故。
3防范措施
3.1對(duì)老型號(hào)無載分接開關(guān)進(jìn)行技術(shù)改造，把好新設(shè)備質(zhì)量關(guān)
（1）對(duì)這種SW系列無載分接開關(guān)稍加改造便可消除接觸不良現(xiàn)象，即將定位螺絲中的一根長螺桿改為真接澆焊在鐵箍上的定位桿，使擰緊塑料螺帽的鐵箍不會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。
（2）將固定分接開關(guān)的塑料帽改為鐵件，目前制造廠已改。
（3）在油箱大蓋上部加一橡膠密封圈，減少滲油，提高分接開關(guān)運(yùn)行可靠懷。
3.2確保變壓器分接開關(guān)安裝和檢修質(zhì)量
變壓器分接開關(guān)安裝和檢修要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)檢修規(guī)程，具體應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
（1）必要時(shí)進(jìn)行吊芯處理，首先檢查觸點(diǎn)部分是否有燒壞或過熱變色的現(xiàn)象，分接引線絲頭與觸座的連接是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如無缺陷可用浸有酒精（或丙酮）的布擦拭觸頭各部分以除掉氧化膜及油膜。
（2）檢查動(dòng)觸頭（環(huán)）和觸座的壓力是否足夠，可用手指按壓拭之，各觸頭（環(huán)）的壓力應(yīng)基本均勻，如有條件應(yīng)測(cè)量觸頭接觸壓力。其數(shù)據(jù)如下：SWJ型2～4kg；DW型為1.5～5 kg；DWJ型7～12 kg。如壓力過小，應(yīng)更換彈簧，對(duì)于鼓形開關(guān)觸環(huán)的卷簧，只能在分接開關(guān)解體條件下更換。如觸頭（環(huán)）觸柱有輕微燒傷，可用0號(hào)紗布輕輕打磨，以使觸頭面積保持平整；如分接絲頭松動(dòng)，則應(yīng)將其擰緊；當(dāng)分接開關(guān)嚴(yán)重?zé)齻麜r(shí)，必須更換。
（3）如變壓器在停電后不作吊芯檢修，可進(jìn)行外觀檢查：緊固件有無松動(dòng)、絕緣是否良好、絕緣距離是否符合要求、檔位指示是否正確，手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡澀。在做完上述工作后應(yīng)特別檢查開關(guān)動(dòng)觸頭正確停留在相應(yīng)位置上。
（4）檢修過的分接開關(guān)應(yīng)進(jìn)行電氣試驗(yàn)，測(cè)量線圈各分接位置的直流電阻，并與原始記錄和標(biāo)準(zhǔn)比較（同溫度下），合格后才能投入使用。
3.3提高工作人員的綜合檢修技能
（1）變壓器檢修人員在檢修工作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行變壓器檢修規(guī)程，認(rèn)真規(guī)范檢修。
（2）應(yīng)對(duì)運(yùn)行變壓器定期做油色譜化驗(yàn)和電氣試驗(yàn)，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
（3）加強(qiáng)檢修人員的素質(zhì)培訓(xùn)，提高其工作責(zé)任心，杜絕人為誤操作事故發(fā)生。
4結(jié)束語
無載分接開關(guān)接觸不良原因和防范措施中的某些方面也可應(yīng)用到有載分接開關(guān)上。近年 來，該廠通過采取以上措施，未出現(xiàn)因分接開關(guān)接觸不良而引發(fā)的變壓器事故。
通信設(shè)施安全技術(shù)
車間安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)
