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線圈受潮引起開機(jī)跳閘

  
評(píng)論: 更新日期:2008年05月12日

2001-06-18,某廠一臺(tái)10 MW水輪發(fā)電機(jī)并網(wǎng)發(fā)電,約2 min后差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,開關(guān)跳閘,發(fā)電機(jī)蓋板上有煙霧溢出。停機(jī)測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子回路絕緣為零。機(jī)組空轉(zhuǎn)24 h后測(cè)量轉(zhuǎn)子回路絕緣恢復(fù),但定子回路絕緣仍為零。采用短路法干燥4 h后,定子A、C相絕緣恢復(fù)至300 MΩ,B相為零。

  拆機(jī)檢查發(fā)現(xiàn):B相第7槽線棒小橋根部燒斷一股,且碳化嚴(yán)重并有放電痕跡;A相37槽、C相35槽線棒上端部各燒成2cm×2cm小洞,并可見裸銅;三相出線導(dǎo)電環(huán)端部有短路現(xiàn)象。

  這次事故的主要原因是:

  (1) 梅雨季節(jié)水電廠空氣濕度大,設(shè)備結(jié)露嚴(yán)重;

  (2) 該機(jī)組空冷器冷卻水閥門不能關(guān)閉,空冷器長(zhǎng)期通水,使發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子受潮程度加重。

  應(yīng)吸取的教訓(xùn)是:

  (1) 事故機(jī)組曾于5月8日發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子回路受潮、絕緣為零情況,未引起足夠重視;

  (2) 該廠規(guī)程規(guī)定機(jī)組停機(jī)達(dá)240 h后,開機(jī)前須測(cè)量絕緣。而該機(jī)組停機(jī)備用已223 h,卻未考慮到梅雨季節(jié)的特定環(huán)境下設(shè)備受潮等因素,在開機(jī)前未測(cè)量機(jī)組絕緣因而造成事故。 (吳俊林,陶同華)

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