依據(jù)設(shè)計(jì)要求，工作面采用放頂煤工藝。根據(jù)地質(zhì)資料，放頂煤過程中，將會(huì)有頂板巖石隨同煤炭一并被采出。為有效提高煤炭質(zhì)量，需要在該工作面皮帶機(jī)頭處安設(shè)煤炭、矸石分選設(shè)備，并鋪設(shè)車場(chǎng)，為此需對(duì)該處進(jìn)行劈幫拉底處理。該地段處于8#煤層，頂板堅(jiān)硬完整，拉底高度范圍內(nèi)全部為煤層。為確保施工質(zhì)量及安全，特制定本措施。

一、工程量及技術(shù)要求：

1、工程量：拉底段長(zhǎng)度36米，寬度2.85米—3.5米，拉底高度0—1.32米。

2、技術(shù)要求：(參見附圖1——拉底段平面布置示意圖、附圖2——拉底及支護(hù)平面布置示意圖、附圖3——機(jī)頭處斷面布置示意圖)

二、施工隊(duì)組、施工方式及施工順序：

1、施工隊(duì)組：回收一隊(duì)

2、施工方式：采用打眼放炮落煤、溜子大鐵鍬出煤

3、施工順序：EF段劈幫——AB段劈幫拉底——BC段拉底——CD段拉底——鋪道——砌筑石墻石壩石垛

三、安全技術(shù)措施：

1、嚴(yán)格按給定中腰線施工。其中車場(chǎng)按水平車場(chǎng)給線。

2、打眼使用ZMS12J(A)型水煤電鉆，2m長(zhǎng)麻花鉆桿和φ43mm鉆頭。嚴(yán)格按炮眼布置圖布眼。打眼前先檢查機(jī)頭的完好情況和正反轉(zhuǎn)情況。打眼完畢后，將工具放在離工作面20m以外的安全地點(diǎn)。

3、使用煤礦許用乳化炸藥和瞬發(fā)電雷管。乳化炸藥規(guī)格為：φ32×200㎜×200g。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。使用好木制炮棍、水炮泥和濕炮土。炮眼布置及裝藥量要求見附圖4。

4、采用MFB150型電容式發(fā)爆器，絕緣雙線放炮母線，并保證拉夠100m。放炮前由班長(zhǎng)親自布置責(zé)任心強(qiáng)的人員在所有通往放炮地點(diǎn)的通道中設(shè)置警戒。警戒距離：直巷不小于70米，拐彎巷道不小于50米。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”作業(yè)制度。

6、爆破后，通風(fēng)時(shí)間不小于20分鐘，待炮煙吹散后人員方可進(jìn)入。

7、爆破循環(huán)進(jìn)度1米。

8、放炮作業(yè)除執(zhí)行上述規(guī)定外，同時(shí)執(zhí)行《西局正規(guī)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》中第315~345條規(guī)定。

9、現(xiàn)場(chǎng)備足支護(hù)材料，包括7尺木、丈木。其中7尺木主要用于密閉前堆柱支護(hù)和井字形木垛支護(hù)，丈木主要用于其它地點(diǎn)的帶帽點(diǎn)柱支護(hù)和堆柱支護(hù)。

10、施工AB段時(shí)，需要劈幫拉底。劈空巷側(cè)煤幫時(shí)，采用人工洋鎬方式作業(yè)，嚴(yán)禁放炮，以防震動(dòng)空巷煤壁造成坍塌，導(dǎo)致貫通空巷;劈工作面?zhèn)让簬蜁r(shí)，劈幫深度1000毫米，因上部已經(jīng)滾幫，下部煤體松軟，同樣采用人工洋鎬方式作業(yè)。

11、施工AB段時(shí)，密閉處靠近713正巷一側(cè)吊掛便攜式瓦檢儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)因放炮震動(dòng)可能造成的密閉泄露瓦斯情況。發(fā)現(xiàn)問題，立即停止作業(yè)，切斷電源，匯報(bào)調(diào)度等候處理。

12、CD段拉底時(shí)，當(dāng)原長(zhǎng)鐵棚棚腿高度不足時(shí)，采用工字鋼鐵腿替代。但必須做到先換腿后拉底。工字鋼鐵腿采用11#工字鋼，高度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際高度確定。更換棚腿時(shí)，必須穿600×200×150毫米柱鞋，柱鞋沿巷道走向布置。

13、石墻要砌夠巷道全高。施工時(shí)要使用好定位線。料石間灰縫20毫米，基礎(chǔ)深度不小于250毫米，基礎(chǔ)部分料石墻寬度700毫米，并在底部鋪50毫米底灰。料石壓茬不小于長(zhǎng)度的1/4，嚴(yán)禁出現(xiàn)重縫、干縫、瞎縫，并必須使用石楔墊平墊穩(wěn)料石。

14、溜子側(cè)石壩(見附圖3)，要求拉底部分全部砌筑，高度與溜子底平面平齊。

15、劈幫拉底后、砌筑石墻石壩石垛前，石墻石垛所在位置采用帶帽點(diǎn)柱作為臨時(shí)支護(hù)。點(diǎn)柱間距1.5米。柱帽規(guī)格400×200×150毫米，點(diǎn)柱采用直徑不小于200毫米的丈木。臨時(shí)支護(hù)必須夠一根打一根，嚴(yán)禁無支護(hù)作業(yè)。

16、施工石墻時(shí)，一次作業(yè)長(zhǎng)度2米以內(nèi)。嚴(yán)禁大跨度取掉臨時(shí)支護(hù)進(jìn)行砌墻作業(yè)。

17、砌筑工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定。

18、嚴(yán)格按附圖要求施工，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大斷面或改變拉底高度。

19、嚴(yán)格按圖示位置及要求進(jìn)行支護(hù)。

20、除砌墻按上述要求執(zhí)行外，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回的原則。新支護(hù)未完成，嚴(yán)禁拆除舊支護(hù)。

21、煤庫(kù)附近作業(yè)時(shí)，必須夠一根支柱打好一根，支柱間距按1.5米布置。支柱必須打設(shè)牢固。打好的支柱間必須及時(shí)用金屬菱形網(wǎng)連接。菱形網(wǎng)高度不得低于1.5米。

22、煤庫(kù)附近作業(yè)時(shí)，人員必須系好安全帶并與牢固的支護(hù)或設(shè)備連接，以防墜入煤庫(kù)。

23、放炮作業(yè)時(shí)，附近20米范圍內(nèi)管線設(shè)備要用廢舊皮帶遮蓋保護(hù)，防止炮崩損壞。

24、軌道規(guī)格為24KG/米。軌道鋪設(shè)質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定。

25、使用大錘時(shí)，錘頭運(yùn)動(dòng)前后方嚴(yán)禁有人。掄錘人員與扶釘人員要相互配合，防止誤傷人員。

26、拆緊鏈時(shí)，除必要人員外，其他人員遠(yuǎn)離機(jī)頭、機(jī)尾，撤到安全地點(diǎn)，拆緊鏈時(shí)，必須使用緊鏈器。

27、對(duì)起溜子后要保證直、穩(wěn)、螺絲齊全，不得有扭壞，掉刮板。

28、溜子對(duì)起后，點(diǎn)碰試運(yùn)行，然后試轉(zhuǎn)一圈，無異常后，方可進(jìn)行下一步工作。

29、對(duì)起溜子后，及時(shí)打好機(jī)尾壓柱。

30、溜子必須有完善的聲光信號(hào)設(shè)施。設(shè)施不齊不準(zhǔn)開工。

31、CD段兩幫及溜子靠近工作面一側(cè)煤壁加打幫錨并掛網(wǎng)。幫錨使用?16×1600毫米金屬端頭錨固錨桿，配K2655樹脂藥卷一個(gè)及W型鋼鐵托板(規(guī)格為：中孔φ18mm，300×176mm)，并加掛塑料網(wǎng)(規(guī)格1500×3700mm)。錨桿間距1200毫米，排距1000毫米，三花形布置。每幫幫錨桿為兩排，排距自上而下分別為400毫米、1000毫米。網(wǎng)間搭接100毫米，隔孔用14號(hào)鐵絲扭結(jié)三匝。

34、所有運(yùn)輸設(shè)施，聲光信號(hào)必須齊全、完好。斜坡運(yùn)輸正確使用“一坡三擋”，只有在車輛通過時(shí)才允許打開，平時(shí)必須處于常閉狀態(tài)。

35、斜巷運(yùn)輸時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。運(yùn)輸時(shí)，必須在坡上、下方能夠進(jìn)入運(yùn)輸范圍的所有通道口設(shè)置專人警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入運(yùn)輸范圍，警戒人員必須站在躲避洞內(nèi)。

36、運(yùn)輸過程中，在各個(gè)彎道要有專職信號(hào)員指揮來往車輛，避免來往運(yùn)輸車輛相撞，以及碰傷人員事故的發(fā)生。

37、掛車數(shù)量不得超過絞車操作牌板的規(guī)定。車輛必須用插銷三環(huán)連接，并掛好保險(xiǎn)繩。用錨鏈連接時(shí)，要上好“U”型環(huán)，螺絲帶滿扣。

38、嚴(yán)禁不帶電放飛車。使用絞車前，要對(duì)絞車信號(hào)、鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、地錨壓柱進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理，處理不好嚴(yán)禁開車。

39、絞車信號(hào)規(guī)定為：一聲停，二聲拉，三聲放，四聲慢拉、五聲慢放，亂鈴為故障。

40、所有人員必須持證上崗。

41、各作業(yè)工種，除執(zhí)行上述規(guī)定以外，還必須嚴(yán)格執(zhí)行