烏東煤礦北采區(qū)主井架空人車于2009年8月安裝，已使用四年多，定檢期間發(fā)現(xiàn)減速器內(nèi)齒輪磨損嚴(yán)重，為不影響架空人車運(yùn)行，區(qū)隊(duì)計(jì)劃在“五一”停產(chǎn)檢修期間對(duì)架空人車減速箱進(jìn)行更換。為保證此項(xiàng)工作安全順利完成施，特制定此安全技術(shù)措施：

1.現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：楊樹洪 

2.施工人員：韓新力、胡建濤、顧瑤、張奇兵、阿里木江、徐群、袁立偉、胡大力、趙國(guó)英、孫鴻峰、楊建軍、馬奎兵、劉智浩

二、施工時(shí)間：2014年5月6 日18：00—6日10:00

1. 材料、工具準(zhǔn)備

    2. 按照材料準(zhǔn)備單，將所需的設(shè)備、手拉葫蘆及起吊用具，全部放到使用點(diǎn)，并將人員配足。

    3. 所有手拉葫蘆必須經(jīng)負(fù)責(zé)人檢查，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后，方可投入使用。

4. 電焊作業(yè)或氣割作業(yè)時(shí)，必須由瓦檢員檢查作業(yè)場(chǎng)所規(guī)定范圍內(nèi)的瓦斯氣體，達(dá)到合格后方可作業(yè)。

5. 所有人員必須持證上崗，穿戴整齊，嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)做好自主保安。

6. 施工前要找好起吊點(diǎn)，對(duì)起吊點(diǎn)認(rèn)真檢查，不得出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

7. 皮帶通道樓梯口上平臺(tái)處的頂梁作為起吊點(diǎn)，為保證安全起吊，頂梁兩側(cè)需要加裝兩根支柱（工字鋼作為支柱焊接在頂梁上），加強(qiáng)支撐強(qiáng)度。

8. 架空人車驅(qū)動(dòng)部?jī)蓚?cè)為鋼架支撐結(jié)構(gòu)，拆卸減速器需要將一側(cè)鋼架結(jié)構(gòu)拆除。

（一）拆除減速器

 1. 人員到位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)。

 2. 松動(dòng)架空人車機(jī)尾張緊裝置，將鋼絲繩松動(dòng)至合適位置。

    3. 對(duì)架空人車開關(guān)電源停電、閉鎖、掛牌提示，執(zhí)行“誰(shuí)停電，誰(shuí)送電”的停送電制度。

    4. 鋼絲繩松動(dòng)后，將架空人車驅(qū)動(dòng)部的鋼絲繩固定在托架橫梁上。

    5. 用氣割方式將架空人車驅(qū)動(dòng)部一側(cè)鋼架結(jié)構(gòu)割除1.8m*1.5m方形缺口。

 6. 拆除電機(jī)制動(dòng)器，拆除電機(jī)聯(lián)軸器，拔出電機(jī)，拆除液壓制動(dòng)器制動(dòng)瓦。

    7. 分離減速器與驅(qū)動(dòng)輪，將驅(qū)動(dòng)輪吊起固定于橫梁和驅(qū)動(dòng)部鋼架結(jié)構(gòu)之間。

 8. 起吊減速器，用手拉葫蘆將減速器移出基礎(chǔ)底座。

  （二）安裝減速器

1.將減速器輸出軸加熱，用液壓千斤將靠背輪頂入減速器軸上（如不合適，不得強(qiáng)行頂入）。

    2.將新減速器用手拉葫蘆吊起，安置于基礎(chǔ)座上并緊固螺絲，減速器底面與基礎(chǔ)底座要吻合，如有縫隙要用金屬墊片墊實(shí)。

    3.撥回電動(dòng)機(jī)并找正，緊固電機(jī)基礎(chǔ)螺絲，確保相連部件的同軸度，不允許有任何徑向或軸向傾斜。

    4.連接驅(qū)動(dòng)輪和減速器，調(diào)整好聯(lián)軸器同心度并緊固螺絲。

5.安裝液壓制動(dòng)器制動(dòng)瓦并調(diào)整好制動(dòng)間隙。

6.將固定在托架橫梁上的鋼絲繩恢復(fù)至驅(qū)動(dòng)輪上。

7.檢查鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪（鋼絲繩是否在驅(qū)動(dòng)輪卡槽內(nèi)），檢查連接部位的間隙、同軸度及螺栓緊固情況，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

8.張緊鋼絲繩，將鋼絲繩張緊至合適位置。

    9.減速器內(nèi)注油（冬季注：460#液壓油），油面應(yīng)達(dá)到油尺上限，潤(rùn)滑部位注同等級(jí)的潤(rùn)滑油。

10.檢查減速器和電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。

11.送電(誰(shuí)停電，誰(shuí)送電)，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，司機(jī)開機(jī)試運(yùn)行。

12.啟動(dòng)架空人車，觀察各連接部位是否符合要求，觀察各項(xiàng)參數(shù)是否正常。

13.試運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)現(xiàn)有沖擊，異常震動(dòng)和噪聲，緊固件松動(dòng)，滲、漏油現(xiàn)象立即停機(jī)處理，

14.按規(guī)定25%、50%、75%、100%的額定負(fù)荷四級(jí)加載，每級(jí)載荷持續(xù)時(shí)間為達(dá)到油溫平衡2h為止，最高油溫不超過(guò)100℃。

工作任務(wù)	工序	危險(xiǎn)源	風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述	事故類型	風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
					可能性	損失	風(fēng)險(xiǎn)值	風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
架空乘人裝置減速箱更換	1.停機(jī)、停電	1.停機(jī)后架空人車司機(jī)未停電、閉鎖、掛牌	造成人員傷害	機(jī)電事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
		2.未按要求停電、閉鎖、掛牌	造成人員傷害或設(shè)備損壞	機(jī)電事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
	2.減速箱拆除拆除	1.未檢查所用手拉葫蘆和除鐵器是否匹配	造成人員傷害	機(jī)電事故	K2	D3	6	一般風(fēng)險(xiǎn)
		2.起吊除鐵器時(shí)作業(yè)人員站在除鐵器下方	造成人員傷害	機(jī)電事故	K2	B5	10	中等風(fēng)險(xiǎn)
	3.氣割作業(yè)	1.辦理氣割作業(yè)報(bào)告	1.無(wú)報(bào)告作業(yè)，防火措施制定不到位	火災(zāi)事故	J3	C4	12	中等風(fēng)險(xiǎn)
		2.氧氣、乙炔瓶的放置	1.擺放距離不符合規(guī)程要求	火災(zāi)事故	J3	C4	12	中等風(fēng)險(xiǎn)
架空乘人裝置減速箱更換		3.檢查膠管、閥門、割炬、乙炔回火器	1.管路及接頭、閥門漏氣	火災(zāi)事故	J3	B5	15	中等風(fēng)險(xiǎn)
		3.檢查膠管、閥門、割炬、乙炔回火器	2.乙炔未裝回火器	火災(zāi)事故	I4	C4	16	一般風(fēng)險(xiǎn)
		3.瓦斯檢查并懸掛便攜式瓦斯報(bào)警儀	1.現(xiàn)場(chǎng)未檢查瓦斯，未懸掛便攜式合格的瓦斯報(bào)警儀	火災(zāi)事故	J3	C4	12	一般風(fēng)險(xiǎn)
架空乘人裝置減速箱更換		4、氣割作業(yè)	1.未佩戴防護(hù)鏡及防護(hù)手套	火災(zāi)事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
		4.氣割作業(yè)	2.割炬嘴堵塞	火災(zāi)事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
			3.引燃可燃物	火災(zāi)事故	k2	B5	10	中等風(fēng)險(xiǎn)
			4.高空氣割未系好安全帶或工具未綁牢固	機(jī)電事故	J3	C4	12	中等風(fēng)險(xiǎn)
			1.未清理或清理不干凈	火災(zāi)事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
	4.開機(jī)	1.未檢查周圍人員情況	造成人員受傷	機(jī)電事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)
		2.開機(jī)前未發(fā)開機(jī)預(yù)警信號(hào)	造成人員受傷	機(jī)電事故	J3	D3	9	中等風(fēng)險(xiǎn)

 

1. 起吊

1)起吊與安裝時(shí)工作人員必須熟悉安裝順序和安全注意事項(xiàng)；并再次檢查手動(dòng)葫蘆有無(wú)安全隱患。

2)安裝時(shí)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有人員不準(zhǔn)在起吊物下方停留或行走。

3）起吊時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)專人指揮，防止出現(xiàn)安全事故。

4)設(shè)備吊裝到位后必須進(jìn)行固定處理，嚴(yán)禁在懸吊的情況下直接進(jìn)行安裝.

5）起吊時(shí)應(yīng)先試吊100mm，經(jīng)專人負(fù)責(zé)檢查手動(dòng)葫蘆無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)作業(yè)。

6）起吊過(guò)程中嚴(yán)禁用手、腳直接推、拉起吊物，且須設(shè)專人檢查起吊中各連接環(huán)節(jié)，保證連接可靠。

7）起吊中對(duì)起吊物，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。

8）起吊人員必須站在安全位置操作，葫蘆上有吊掛的重物時(shí)，不得松開小鏈，必須聽從指揮人員的指令操作。

9）起吊時(shí)要專人觀察承重起吊架的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止作業(yè)，重新制定出安裝計(jì)劃后方可繼續(xù)作業(yè)。

2. 運(yùn)輸

1）將減速器吊至滑車上，用手拉葫蘆拉至架空人車驅(qū)動(dòng)部一側(cè)，拉運(yùn)期間，選用合適的手拉葫蘆，將減速器固定于滑車上，固定牢固，負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)。

2）負(fù)責(zé)人檢查手拉葫蘆的接頭等部位，確認(rèn)無(wú)誤后方可拉運(yùn)。

3）拉運(yùn)時(shí)兩側(cè)嚴(yán)禁站人，由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

3.在施工過(guò)程中，如需多人同時(shí)進(jìn)行搬運(yùn)及作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人統(tǒng)一安排指揮，精力集中，注意道路狀況，前后左右要相互照顧，嚴(yán)禁違章指揮。

4.焊接作業(yè)或氣割作業(yè)時(shí)必須由瓦檢員對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行瓦斯檢測(cè)，合格后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)滅火器、瓦斯報(bào)警儀、灑水設(shè)施必須齊全可靠。

5.機(jī)頭安裝完成后，先加油，在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下對(duì)減速器進(jìn)行正、反方向的空載運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有沖擊、異常振動(dòng)和噪聲、緊固件、滲油等現(xiàn)象，如有異常必須停機(jī)檢查。

6.人員到達(dá)施工地點(diǎn)后要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，隱患排查完畢后，方可對(duì)架空人車開關(guān)停電、閉鎖、掛牌。嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。    

7.拆卸下來(lái)的所有螺絲要由施工負(fù)責(zé)人妥善保管，嚴(yán)禁亂放，防止丟失。

8.撥電機(jī)時(shí)，要先用手拉葫蘆將電機(jī)略微吊起，再用撬棍輕撥電機(jī)底座。撥電機(jī)時(shí)，安全負(fù)責(zé)人要組織無(wú)關(guān)人員離開電機(jī)附近，避免碰傷人員。

9.起吊減速器等大件時(shí)，認(rèn)真檢查好手拉葫蘆及聯(lián)接環(huán)，檢查好吊點(diǎn)，起吊大件的下方嚴(yán)禁站人，防止大件滑落傷人。

10.施工過(guò)程中，全體人員要聽從施工負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人的指揮，精力集中，確保施工順利進(jìn)行。施工過(guò)程中2小時(shí)進(jìn)行一次三三整理。

11.人員安、拆液力推動(dòng)器等重物時(shí)，要聽從安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，相互配合，精力集中，時(shí)刻注意腳下，避免滑倒。

12.安裝減速器要找好水平，找好聯(lián)軸器的間隙。調(diào)整好閘的間隙，要認(rèn)真檢查設(shè)備，確認(rèn)完好后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

13.恢復(fù)架空人車一側(cè)鋼架結(jié)構(gòu)，焊接美觀，支撐強(qiáng)度不得低于原設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

14.試運(yùn)轉(zhuǎn)前，由停電人負(fù)責(zé)摘牌送電。

15.由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)必須達(dá)完好狀態(tài)。

16.施工完畢后，由施工負(fù)責(zé)人組織人員清理施工現(xiàn)場(chǎng)，打掃環(huán)境衛(wèi)生。