因864工作面裝面需要，運輸區(qū)將支架由綜采預備區(qū)地面廠房運往864車場；為確保沿途（副井、平巷、斜巷軌道）運輸安全，特編制此安全技術(shù)措施。
一、液壓支架運輸線路
綜采預備區(qū)車間—副井上口—副井下口—北大巷—六采軌道下部車場—六采軌道中部車場—861車場—862車場
二、地面及副井運輸安全措施：
1、確認電機車、平板車等設備設施達到完好標準，若設備不完好，嚴禁使用。
2、綜采預備區(qū)車間至副井口運輸過程中，安排副班長及以上人員跟車，跟車工及時觀察運輸情況，遇到障礙或其它意外情況時發(fā)信號停車，待處理完畢后方準運行。
3、液壓支架入井前，由副井上、下口信號把勾工分別確認副井上、下口操車系統(tǒng)的各項保護及信號閉鎖靈敏可靠、齊全完好，機電設備運轉(zhuǎn)正常。
4、運輸區(qū)副井信號把勾工要認真對入井的支架進行確認，確認其所需空間是否小于罐籠內(nèi)部的最大空間尺寸（長4.07M、高2.65M、寬1.48M）與裝載固定情況；外形不能超過罐籠內(nèi)部空間，設備裝車要牢固可靠；發(fā)現(xiàn)裝載不合格或固定不牢固的車輛，嚴禁強行入井，待綜采預備區(qū)調(diào)整處理合格后，方可入井。
5、裝罐時井口操車工應緩慢開動推車機進行，裝載完畢后把勾工檢查支架在罐內(nèi)位置，并掩牢，確定合格后聯(lián)系信號工發(fā)送信號。
6、罐籠運行前，井口信號把勾工與副井提升機司機聯(lián)系好；提升機司機要嚴格按照操作規(guī)程精心操作，提升機初始運行和將要結(jié)束時要緩慢運行，正常運行時速度不超過3m／s。
7、嚴禁人員與支架在同一層罐籠中混合提升；運輸支架時，另一罐必須配一輛矸石車作為配重，以保持受力平衡。
8、液壓支架入井時，副井下口把勾工檢查下口東門是否車輛過多及是否有人員作業(yè)；防止液壓支架推出罐籠時撞擊其他車輛造成設備損壞或人身傷害。
9、罐籠到位停勾后，運輸區(qū)把勾工查看支架在罐內(nèi)位置情況；站在安全位置，取下掩車楔塊，然后退至安全位置后，啟動推車機，緩慢推動推車機將液壓支架推出大罐。
10、運輸前，確認支架裝載符合標準，固定牢固可靠；電機車行進道岔、路口要減速慢行，敲鈴示警。
11、嚴禁動態(tài)摘掛銷鏈、連桿；在車場調(diào)車作業(yè)時，電機車速度不得超過1.5m/s；大巷運輸時，電機車速度不得超過2m/s。
12、若出現(xiàn)掉道車輛，首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站，并嚴格執(zhí)行《掉道支架車輛復軌安全措施》處理車輛，嚴禁強行復軌；車輛復軌時必須有一位區(qū)干現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴禁非作業(yè)人員進入工作區(qū)域，保證安全工作。
三、平巷運輸安全措施：
1、作業(yè)人員確認電機車、平板車、銷鏈、阻車器、風門等設備設施達到完好標準，若設備不完好，嚴禁使用。
2、運輸前，確認支架裝載符合標準，固定牢固可靠。
3、車輛通過彎道、巷道交叉處、風門、阻車器時，要減速慢行；通過彎道、巷道交叉處必須敲鈴示警。
4、運輸液壓支架時，電機車與支架之間用連桿連接，并且安排副班長及以上人員跟車，跟車工及時觀察運輸情況，遇到障礙或其它意外情況時發(fā)信號停車，待處理完畢后方準運行。
5、在運輸液壓支架時，電機車司機必須精心操作，慢速行駛并注意跟車工發(fā)出的信號，發(fā)現(xiàn)問題或收到停車信號后，要立即停車。
6、嚴禁動態(tài)摘掛銷鏈、連桿；在車場調(diào)車作業(yè)時，電機車速度不得超過1.5m/s；大巷運輸時，電機車速度不得超過2m/s。
7、若出現(xiàn)掉道車輛，首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站，并嚴格執(zhí)行《掉道支架車輛復軌安全措施》處理車輛，嚴禁強行復軌；車輛復軌時必須有一位區(qū)干現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴禁非作業(yè)人員進入工作區(qū)域，保證安全工作。
8、平巷運輸前，必須提前與井下調(diào)度站聯(lián)系，以保證運輸?shù)缆窌惩ā?/div>
9、運輸支架期間，北大巷實行封閉式管理，嚴禁任何人員在大巷行走。
四、六采軌道、86S斜巷運輸安全措施：
1、軌道絞車運行前，作業(yè)人員對軌道運輸系統(tǒng)進行安全確認，確保絞車、鋼絲繩、保險擋、語音報警、銷鏈等設備設施靈敏可靠、齊全完好。
2、絞車司機、信號把勾工必須經(jīng)過培訓且持證上崗。
3、車輛在車場停放時，確認車輛停穩(wěn)后，再摘掛銷、鏈，確認安全可靠，防止車輛下滑傷人。
4、信號把勾工作業(yè)前要認真檢查車輛的連接及裝載情況，連接不良或支架超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，不得運輸，待綜采預備區(qū)調(diào)整好后方可運輸。
5、每次走勾前，信號把勾工及提升機司機要聯(lián)系清楚，嚴格執(zhí)行“一停、二拉、三松”等軌道信號行車規(guī)定，嚴禁用其它方式代替。
6、認真檢查軌道的聲光信號情況，出現(xiàn)信號不清，信號不明，應再次回點確認，否則禁止提升。非作業(yè)人員禁止進入，正確使用專用銷、專用鏈、保險繩。
7、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行“六不開”、“六不掛”管理規(guī)定。
8、提升機司機必須集中精神，控制絞車速度，信號把勾工觀察車輛在車場變坡點的運行情況，如有異常，立即發(fā)送停車信號。待隱患處理完成，方可繼續(xù)走勾。
9、提升液壓支架時，每次只能懸掛一輛支架，嚴禁用異物代替銷鏈，作業(yè)時必須掛好保險繩。
10、出現(xiàn)車輛掉道，首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站，并嚴格執(zhí)行《掉道支架車輛復軌安全措施》處理車輛，嚴禁強行復軌；車輛復軌時必須有一位單位正職現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴禁非作業(yè)人員進入軌道，保證安全工作。
五、其他要求：
1、綜采預備區(qū)用專用平板車裝載液壓支架；裝載過程中，要保證裝載位置合適，連接部位牢固可靠、無晃動等現(xiàn)象。
2、運輸機電隊加強對液壓支架運輸線路的所有機電設備設施的檢修維護；釘?shù)狸牸訌妼Τ黾芫€路的道礦進行檢修維護。
3、其他未盡事宜均按照《煤礦安全規(guī)程》及《淮北礦業(yè)煤礦運輸管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本施工過程存在的危險源及確認標準如下：
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危險源
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確認標準
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1、未檢查作業(yè)范圍內(nèi)頂板及巷幫支護情況
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1、確認作業(yè)范圍內(nèi)頂板及巷幫支護良好，無片幫漏頂現(xiàn)象。
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2、作業(yè)過程中的設備不完好，電氣設備失爆。
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2、各種作業(yè)設備齊全完好，電氣無失爆，設備運轉(zhuǎn)正常。
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3、各種保護有失效情況。
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3、各種保護靈敏可靠、齊全完好。
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4、另一罐籠里未放置配重。
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4、另一罐籠里必須放置一輛矸石車最為配重。
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5、未按要求將車輛用掩車道木掩實。
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5、必須用掩車道木將停穩(wěn)的車輛掩實，防止車輛滑動。
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6、液壓支架掉道后，未按措施要求復軌。
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6、嚴格按照復軌措施復軌。
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7、斜巷信號聯(lián)系不清。
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7、信號把勾工要嚴格按照信號規(guī)定執(zhí)行打點、發(fā)信號。
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8、平巷運輸，未安排副班長及以上人員跟車工。
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8、安排副班長及以上人員跟車工，跟車工及時觀察支架行走情況。
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