由于2092Ⅱ工作面即將進行大小面對接，為保施工安全，在遵守《2092Ⅱ作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》的基礎(chǔ)上，特制定如下安全技術(shù)措施：

 一、對接前的準備工作：

1、保證第58組和第60組支架間距1.70米—1.75米，59組側(cè)護板收回。

2、小面支架完善液壓系統(tǒng)。

3、對接前生產(chǎn)班負責大面溜子，架子到位，到位后第58組和第60組支架之間的1.2m鉸接梁和水柱分別用3m半圓或３m方木和直徑不小于160mm的木柱替出,一梁4柱,柱子打上勁,最里面替柱時要掛好擋矸簾,防止向?qū)涌臻g串矸子。

4、對接前把小面的溜子大鏈捋順了，并且加齊上鏈和底鏈的刮板。

 二、對接技術(shù)措施：

1、支架定位后，先拆機尾箱，解面溜子大鏈，大鏈從機尾掐開，然后將機尾箱解體，用風道絞車窩的14T絞車牽引到小面機尾，牽引前必須提前將牽引路線刷夠?qū)挾龋X條至煤壁2.0m），保證牽引機尾箱時不發(fā)生刮卡現(xiàn)象。

2、機尾箱牽出后，59組支架入位，入位用8T絞車掛導向輪的方法往后牽支架，使59組完全入位，對接完后把頂子、電纜、液管改好。

3、59組支架入位后，鋪接此段的溜子底鏈，然后鋪接溜槽，接溜子上鏈。

4、機尾箱連接時，要看78組溜槽安裝情況。如間隙大，可以采用用溜子上鏈打倒車的方法使溜槽搭接，如間隙小，可以采用水柱下壓或用8T絞車通過導向輪牽引機尾箱的方法。

5、所有溜槽大環(huán)、三D銷、主副插幫、鏟煤板、機尾箱接完后試好車。

三、安全措施：

1、施工中必須要有機電管技干部盯班指揮作業(yè)。工、班長現(xiàn)場指揮，各組由有經(jīng)驗的組長或工人負責組織。各工種作業(yè)前做好安全確認工作。

2、掐機尾前機組開到15組以下條件好處，掐開鏈子后，運輸機電門打零位。

3、對接前，對接空間清理干凈，回轉(zhuǎn)千斤頂下沿至溜槽上沿高度達到1.3米。

4、鋪底鏈時不許將手腳或胳膊放入溜槽以下，以免放生意外。

5、牽59組支架時，支架兩側(cè)3m范圍嚴禁有人，并有專人觀山，班長統(tǒng)一指揮，隨支架的牽出，支架窩內(nèi)用水柱配合3m方木加打一趟托梁。

6、牽機尾箱時，14T絞車打牢壓戧柱，所有人員躲開繩道及三角區(qū)，防止崩繩傷人。機尾箱后有專人在安全地點觀察機尾箱的行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有刮卡地方及時發(fā)信號停車處理。

7、絞車信號規(guī)定為一停、二開、三松繩，信號用口笛，嚴禁用晃燈、口喊代替，司機聽清信號后再操作。牽運支架、溜子件時，絞車司機持證上崗。絞車打牢壓戧柱，人員一律躲開繩道及三角區(qū)。

8、有水柱壓溜槽時，水柱和溜槽間墊好木料，并在遠方操作。

四、貓窩替回安全技術(shù)措施

1、替回棚子順序：由里向外逐架替回。

2、先在棚空用3m方木配合單體液壓支柱進行支護，一梁五柱。

3、然后在欲回棚子下打中柱，中柱使用單體液壓支柱。堅持先回腿后回梁，解卡纜時人員站在側(cè)外方操作，對面不許站人。

4、回棚子使用8T絞車時配合作業(yè)，絞車距迎頭的8～15m，繩道要順線，不順線時要用導向輪。用絞車回棚腿時，棚腿用40T溜子鏈拴好，用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好，螺絲上滿扣，人員躲開繩道及三角區(qū)。傳信號用口笛，規(guī)定為：一停二開三倒車，嚴禁口喊或晃燈。

5、用絞車回棚梁時，棚梁用40T溜子鏈拴好，用帶螺絲的剎勾與絞車繩頭聯(lián)接好，螺絲上滿扣，中柱遠方放液后開動絞車將棚腿拉出。

6、棚子回出后及時改好歪扭、失效柱。

其它未盡事項按《煤礦安全規(guī)程》、《各工種安全技術(shù)操作規(guī)程》及國家、集團公司、礦業(yè)公司等上級部門相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。