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運輸石門車場段擴修安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年12月19日

一、 說明
        +1400運輸石門車場段原支護方式為錨網(wǎng)噴支護,巷道斷面約8㎡,該巷道原來施工時,多處巷道凈高和凈寬達不到設(shè)計要求,且頂?shù)装鍋韷簢?yán)重,多處擠壓變形,影響各種大件順利通過,需對凈高、凈寬以及變形地段進行擴修(大部分需挑頂500mm以上),具體擴修點已在現(xiàn)場用紅油漆標(biāo)定。為了保證擴修期間的施工安全,特制定本措施。
        二、 施工范圍
        運輸下山變坡點到絞車安裝位置,工程量約20m。
        三、 施工方式
        根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)注的擴刷尺寸,采用風(fēng)鎬或鉆爆法擴刷,達到設(shè)計要求。
        四、 支護方式
        擴刷地段采用錨網(wǎng)噴+錨索聯(lián)合支護,錨桿使用φ20×2500mm左旋無縱肋螺紋錨桿,網(wǎng)片使用φ6.5mm鋼筋焊接,網(wǎng)格100×100mm,網(wǎng)片規(guī)格:2000×1000mm,錨桿間排距800×800mm,錨固劑使用型號:MSZ2335,每根錨桿使用兩根錨固劑。錨索使用φ15.24×5300mm鋼絞線,間排距1600×1600mm,每排布置3根錨索,每根錨索使用錨固劑4條,噴漿強度為C20,噴厚100mm,錨桿錨固力≥120KN,扭矩≥100N·M,錨桿錨固力≥200KN。
        擴修后巷道斷面:掘?qū)?3800 mm、掘高=3200mm;凈寬=3600mm,凈高=3100mm,噴厚=100mm,S掘=11.2m2。S凈=9.7㎡。
        五、 管線保護措施
        擴刷施工前,風(fēng)筒、電纜必須放下來用廢舊皮帶、風(fēng)筒布以及板皮蓋好或用金屬套管套好,保證放炮后不會對管線造成損害,影響運輸下山正常生產(chǎn)。各種管、線未進行保護或保護措施不可靠時禁止擴刷或爆破,現(xiàn)場由安全員監(jiān)管到位。
        六、 爆破時撤人站崗要求
        施工時,跟班礦長、安全員與瓦檢員必須在現(xiàn)場,放炮時嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度,爆破前,運輸下山工作面必須停止作業(yè),所有人員進入躲避硐室;安全員、瓦檢員負(fù)責(zé)將放炮影響范圍內(nèi)的人員撤到軌道石門風(fēng)門前或運輸石門第二部溜子處的風(fēng)門位置,跟班礦長在現(xiàn)場安排專人站崗警戒,并拉好放炮警戒繩,防止有人誤入造成事故。放炮點設(shè)置在軌道石門風(fēng)門前。放炮員只有在得到跟班礦長的放炮命令后方可起爆。
        七、 預(yù)防冒頂措施
        1、 擴刷期間嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
        2、每循環(huán)擴刷之前,用錨索機沿頂板方向施工一個長度≥3m的探眼對老巷進行探測,以確定頂板與老巷的巖層厚度合理選擇支護參數(shù)。
        3、開擴工作由外向里進行,禁止分段同時擴修;開擴點前后5米要加強支護,防止冒頂堵塞巷道影響通風(fēng)或發(fā)生事故,擴修段加強支護采用φ200mm以上的優(yōu)質(zhì)圓木作木點柱,間排距按1000×1000mm布置。未加強支護時嚴(yán)禁作業(yè)。
        4、擴刷采用小循環(huán)擴刷,循環(huán)進度不得大于0.8m,且要隨掘隨支。
        八、 其它安全措施
        1、施工期間炸藥箱、雷管箱要上鎖,嚴(yán)禁亂丟亂放。
        2、維修過程中原則上禁止人員通過維修地點,特殊情況下必須征得維修人員同意后方能通過。
        3、進行維修作業(yè)時,必須時刻注意車輛運行,防止被運行的車輛撞傷、擠傷。
        4、維修中嚴(yán)禁身體的任何部位進入無支護的空頂區(qū)。
        5、所有施工人員必須學(xué)習(xí)本措施并簽字后方可下井作業(yè)。
        6、本措施未盡之處嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
       

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