因+210mSC9準(zhǔn)備進(jìn)行噴漿，需要從地面運(yùn)輸材料和相關(guān)設(shè)備至+210mSC9，由于用機(jī)車(chē)運(yùn)送材料和設(shè)備至+210mSC9時(shí)要經(jīng)過(guò)+210mSC7的風(fēng)門(mén)，所以特編寫(xiě)此安全技術(shù)措施。
        1、運(yùn)輸一隊(duì)當(dāng)班司機(jī)為運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，延深隊(duì)施工分隊(duì)分隊(duì)長(zhǎng)或當(dāng)班跟班隊(duì)干為安全負(fù)責(zé)人。
        2、運(yùn)輸一隊(duì)司機(jī)在駕駛室懸掛便攜式瓦檢儀，延深隊(duì)安全負(fù)責(zé)人攜帶便攜式瓦檢儀，檢查+210SWC7和+210SWC7風(fēng)門(mén)之間風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋挥型咚節(jié)舛仍?.5%以下時(shí)機(jī)車(chē)方可通過(guò)風(fēng)門(mén)。
        3、運(yùn)輸?shù)木唧w時(shí)間由運(yùn)輸一隊(duì)和施工隊(duì)協(xié)商決定。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人都必須在現(xiàn)場(chǎng)。
        4、運(yùn)輸前必須全面檢查各礦車(chē)（花車(chē)）裝載的材料（設(shè)備）是否捆綁牢固，花車(chē)前后是否使用木板擋好，運(yùn)輸過(guò)程中必須保證材料（設(shè)備）不會(huì)掉落或向花車(chē)前后滑動(dòng)。
        5、運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)禁超寬、超重、超長(zhǎng)、超高裝運(yùn)材料（設(shè)備）。
        6、跟車(chē)員與機(jī)車(chē)司機(jī)必須緊密配合，跟車(chē)員發(fā)信號(hào)時(shí)必須清晰明亮，機(jī)車(chē)司機(jī)聽(tīng)清信號(hào)后必須鳴鈴示警。
        7、機(jī)車(chē)運(yùn)行至道岔時(shí)，嚴(yán)禁跟車(chē)員在運(yùn)行的列車(chē)或機(jī)車(chē)上操作道岔的撥道器。
        8、機(jī)車(chē)或列車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，只能掛一輛礦車(chē)或花車(chē)，不得同時(shí)將兩組風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi)。
        9、過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)機(jī)車(chē)司機(jī)必須注意自身安全，嚴(yán)禁將身體各部位伸出駕駛室。
        10、過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)機(jī)車(chē)或列車(chē)速度不得超過(guò)1m/s，跟車(chē)員必須隨時(shí)觀察機(jī)車(chē)或列車(chē)的運(yùn)行情況并下車(chē)進(jìn)行指揮。風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)必須用木料將其頂住，必須確保不會(huì)損壞通風(fēng)設(shè)施。
        11、列車(chē)或機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，附近的人員全部撤至安全地點(diǎn)，任何人員不得通過(guò)風(fēng)門(mén)，機(jī)車(chē)或列車(chē)不得搭乘人員。
        12、司機(jī)離開(kāi)駕駛室必須切斷電源，將控制手把取下、板緊車(chē)閘但不得關(guān)閉車(chē)燈。
        13、機(jī)車(chē)或列車(chē)在運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)必須精力集中，不得撤離工作崗位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē)。若遇人員或彎道時(shí)，必須減速并鳴鈴示警；跟車(chē)員必須隨時(shí)觀察巷道頂與幫的具體情況，注意避讓障礙物，若發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
        14、運(yùn)輸一隊(duì)將材料（設(shè)備）運(yùn)至+210mSC7與+210SE抽采巷交岔點(diǎn)時(shí)，運(yùn)輸負(fù)責(zé)人必須與掘進(jìn)一隊(duì)協(xié)商，先將+210mSWC7內(nèi)的滑滑車(chē)推至+210mSC7-C8抽采巷內(nèi)的道線上，并用長(zhǎng)木料將車(chē)輪子打住，再將+210mSWC7渣（煤）眼的防墜欄扛好和+210mSWC7溜矸（煤）斜坡下口的最后一塊溜槽撤出并用排材和擋矸網(wǎng)將矸石（煤）擋住，防止矸石（煤）滾落至石門(mén)巷道內(nèi)，且溜矸（煤）斜坡上口嚴(yán)禁放矸石（煤）至斜坡內(nèi)，只有待機(jī)車(chē)通過(guò)+210mSWC7后才得恢復(fù)運(yùn)輸矸（煤）系統(tǒng)。
        15、本措施由運(yùn)輸隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸一隊(duì)參與此次運(yùn)輸工作的所有人員進(jìn)行貫徹；由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人或施工隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)參與此次運(yùn)輸工作的所有人員進(jìn)行貫徹。
        16、本措施未提及之處嚴(yán)格按照最新版《煤礦安全規(guī)程》和礦業(yè)公司相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。
        17、審批意見(jiàn)：