一、概況：
        我茶兩水平地面運(yùn)輸系統(tǒng)因礦車長期運(yùn)行，道邊積物太多，軌道接頭偏差加大，枕木老化等，影響礦井提升運(yùn)輸安全。礦里決定在今年年底停產(chǎn)檢修其間對(duì)地面運(yùn)輸系統(tǒng)軌道進(jìn)行清渣、調(diào)道、更換部分磨損嚴(yán)重鋼軌、更換岔道，以保證我礦運(yùn)輸系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行。為使該項(xiàng)目順利進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施，望遵照?qǐng)?zhí)行。
        二、組織措施：
        1、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：楊豐、龔無平
        2、施工負(fù)責(zé)人：王正良，廖培雄
        3、安全負(fù)責(zé)人：鄧平華、李平果
        4、技術(shù)負(fù)責(zé)人：谷禮宜、周孚明。
        5、施工人數(shù)：待定。
        6、計(jì)劃工時(shí)：7個(gè)大班。
        三、檢修內(nèi)容：
        更換成水泥枕木，調(diào)道、落底、更換岔道、夾板、更換部分磨損嚴(yán)重的鋼軌。
        三、施工要求：
        1、扣件齊全、牢固，且與軌型相符，軌道接頭間隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，軌距600mm，枕距小于700mm。軌道接頭處必須有枕木。
        2、道面與軌底相平。
        四、安全技術(shù)措施：
        1、檢修前應(yīng)先清理，看材料、工具是否到位。
        2、檢修開始前，應(yīng)先將架空線的電源拉斷，并在供電屏上掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌。
        3、清道防止工具誤傷。礦車剎車?yán)慰浚乐沟V車滑行。