三、撤除工序

　　1、直接撤除：使用于工作面頂板完整、堅硬穩(wěn)定、壓力小的情況。先將支架側(cè)護(hù)板縮回，并使支架降柱，用絞車或千斤頂牽引液壓支架沿垂直煤壁方向拉出，再使支架調(diào)回90度后，把支架托運到裝車地點。

　　支架撤除后的頂板，可用打木垛、支點柱叢柱以及采用交替邁步式鋼棚支護(hù)的方法來維護(hù)。

　　2、掩護(hù)撤除

　　(1)先用直接撤除方法將第1#支架抽走，調(diào)向與工作面煤壁平行支撐頂板，作為撤除第2#支架時的掩護(hù)支架。

　　(2)在配合單體液壓支柱管理頂板的情況下，將第2#支架撤除拉走。

　　(3)前移第1#掩護(hù)支架，再作為撤除第3#支架時的掩護(hù)支架，依次類推進(jìn)行撤除剩余支架。

　　四、確保安全高效撤除的幾個要點

　　1、調(diào)離支架時采取遠(yuǎn)距離操作

　　調(diào)架：選擇柱型適宜的單體液壓支柱，頂部頂在待撤支架的頂梁上或底座前方(墊木枇)，底部頂在相鄰上方支架的底座前方或底座后方起吊孔內(nèi)，同時用優(yōu)質(zhì)鏈條及連接環(huán)配合螺絲螺帽等，將回柱絞車的滑頭與待撤支架的頂梁上起吊孔聯(lián)結(jié)好，之后觀察人員及其他人員全部撤離至安全地點，通過“遠(yuǎn)程控制”對單體進(jìn)行供液，并隨著支架的外出，隨時開動回柱絞車，這樣一步步將支架撤離原位置，并在絞車的牽引下，逐步將待撤支架頂梁調(diào)向上方。

　　單體“遠(yuǎn)程供液”的方法：選擇一棵完好的單體液壓支柱，頂部頂在待撤支架頂梁中部的加強(qiáng)筋肩窩部位，底部頂在上相鄰支架底座上，拴緊防倒繩，然后關(guān)掉注液槍高壓截止閥綁槍利用高壓截止閥遠(yuǎn)距離供液操作；

　　上牽支架：支架抽出，方向調(diào)正后，用上出口的回柱絞車將支架牽引至上出口位置，到達(dá)出口后再利用軌道巷的回柱絞車進(jìn)行換向并牽引裝車。

　　2、頂板破碎、壓力較大時使用雙掩護(hù)架回撤工作面支架

　　對于復(fù)合頂板、頂板破碎、壓力較大或支架頂梁較長的工作面，為保證安全回撤，應(yīng)用雙掩護(hù)架進(jìn)行回撤支架：

　　在撤完工作面輸送機(jī)、采煤機(jī)后開始撤工作面支架。先用回柱絞車(與單體液壓支柱配合)將第3#架抽出。抽出3#架后及時維護(hù)原3號架的支護(hù)空間，用同樣的方式將第4#架抽出，抽出后及時維護(hù)頂板，然后將第1、2#架調(diào)到掩護(hù)架的位置。

　　每撤一架支架，將1#、2#掩護(hù)架前移一次，移架步距為1.5m。當(dāng)工作面剩下最后兩個支架時，先將1、2#兩個掩護(hù)架撤出，利用單體液壓支柱維護(hù)好頂板，然后按照用單體液壓支柱維護(hù)迎頭時的撤除方式將最后兩架撤出。

　　3、縮短支架的托運距離，實現(xiàn)在工作面裝車

當(dāng)工作面傾角不大，采高符合要求的情況下，直接將軌道巷的軌道鋪設(shè)到工作面中部，把裝車平臺安裝在工作面的軌道端頭，使支架等設(shè)備調(diào)整好方向后可以就近裝車然后沿軌道進(jìn)行提升，減少拖運距離。

　　4、采取絞車硐室防護(hù)網(wǎng)

　　撤除期間，正對工作面的絞車硐室在撤除工作接近尾聲時牽引距離越來越短，一旦發(fā)生斷繩或脫鉤等現(xiàn)象時絞車?yán)K就會憑借慣性甩入絞車硐室危及絞車司機(jī)人身安全。

　　在絞車前方的兩棵戧柱之間掛上金屬網(wǎng)，網(wǎng)與戧柱拴設(shè)牢固，這樣在絞車硐室門口就形成了一道防護(hù)墻，用以有效抵擋住鋼絲繩進(jìn)入硐室，有效的保護(hù)了硐室內(nèi)的設(shè)備和絞車司機(jī)。