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車載激光甲烷泄漏檢測(cè)系統(tǒng)用于燃?xì)夤芫W(wǎng)巡檢

作者:劉松濤  來(lái)源:天津市西青經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)燃?xì)夤尽?div style="display:none">
評(píng)論: 更新日期:2016年09月06日
 
1 概述
燃?xì)夤芫W(wǎng)巡檢,是對(duì)運(yùn)行中的燃?xì)廨斉涔艿兰霸O(shè)施進(jìn)行泄漏檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤懦細(xì)怆[患。隨著近幾年天然氣的快速發(fā)展,燃?xì)夤芫W(wǎng)逐年增多,各燃?xì)夤径纪度胂喈?dāng)?shù)娜肆?、車輛及檢漏設(shè)備來(lái)保障安全。
城市燃?xì)廨斉涔艿酪话惴笤O(shè)在道路邊的綠化帶中或道路一側(cè),因部分區(qū)域環(huán)境復(fù)雜,目前大都采用觀察法結(jié)合泵吸式燃?xì)鈾z漏儀進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于管道上的閥門等設(shè)施,通常采用泵吸式燃?xì)鈾z漏儀或涂皂液進(jìn)行檢測(cè),巡檢工作量很大,同時(shí)由于天氣(如刮風(fēng)、下雨、下雪)等原因,檢測(cè)的結(jié)果和效率會(huì)大打折扣。
2013年11月22日青島黃島輸油管道爆炸事件和2014年8月1日臺(tái)灣高雄丙烯管道爆炸事件,均涉及到管道安檢問(wèn)題,給燃?xì)馄髽I(yè)敲響警鐘,也說(shuō)明燃?xì)夤芫W(wǎng)巡檢至關(guān)重要。筆者所在公司幾年前曾購(gòu)置2套車載頂置激光甲烷泄漏檢測(cè)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱激光檢測(cè)車),用于管網(wǎng)巡檢,很大程度上提高了燃?xì)夤芫W(wǎng)檢測(cè)的工作效率和準(zhǔn)確性。
2 系統(tǒng)組成
激光檢測(cè)車的檢測(cè)系統(tǒng)由3個(gè)部分組成:激光單元、電子單元和顯示單元,由小轎車作為載體。激光單元主要由二極管激光器、光學(xué)儀器等部件組成;電子單元主要由分析儀器、激光單元調(diào)節(jié)裝置、電瓶等組成;顯示單元為小型筆記本電腦。經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝,激光單元和電子單元置于車后備箱內(nèi)。激光單元可由升降機(jī)起落,檢測(cè)時(shí)升起置于車頂,并可用調(diào)節(jié)裝置在一定范圍內(nèi)上、下、左、右調(diào)整角度,不用的時(shí)候降落置于后備箱內(nèi)。顯示單元置于副駕駛前儲(chǔ)物盒位置,便于隨時(shí)觀察檢測(cè)情況。激光檢測(cè)車外觀見(jiàn)圖1。
 
3 工作原理
激光單元工作原理見(jiàn)圖2。由激光發(fā)生器中的二極管激光器發(fā)射出波長(zhǎng)約為1.65mm的激光,該激光通過(guò)玻璃透鏡A校準(zhǔn)后,經(jīng)光學(xué)分光器,一部分照射到地面物體或燃?xì)夤艿郎希?jīng)地面物體或燃?xì)夤艿婪瓷浜笥蓲佄镏骁R捕獲,然后通過(guò)濾光器匯集到光電探測(cè)器A處,形成來(lái)自燃?xì)夤艿赖募す庑盘?hào)記錄。
 
在光學(xué)分光器作用下,另一部分激光反射到參考光學(xué)信道。參考光學(xué)信道由玻璃透鏡B、密封室和光電探測(cè)器B組成。密封室內(nèi)的介質(zhì)為甲烷和氮?dú)饣旌衔铮淄楹偷獨(dú)獾捏w積分?jǐn)?shù)分別為25%和75%。通過(guò)參考光學(xué)信道的激光,其中特定波長(zhǎng)的激光被CH4吸收,形成來(lái)自參考光學(xué)信道的激光信號(hào)記錄。
來(lái)自燃?xì)夤艿赖募す庑盘?hào)記錄和來(lái)自參考光學(xué)信道的激光信號(hào)記錄具有差異,這個(gè)差異在電子單元中進(jìn)行分析,以此來(lái)確定地面物體或燃?xì)夤艿栏浇欠裼蠧H4存在(若存在,則有漏氣可能)。電子單元將分析后的結(jié)果傳輸給顯示單元,在顯示單元的屏幕中顯示。若有泄漏,顯示界面上的綠燈變紅并發(fā)出報(bào)警聲。在管道漏氣點(diǎn),配套的GPS導(dǎo)航儀可以確定其經(jīng)緯度坐標(biāo),并將此點(diǎn)以彩色的形式顯示在軌跡上,顯示的顏色隨檢測(cè)到的CH4的體積分?jǐn)?shù)不同而不同。某次實(shí)際檢測(cè)中顯示單元的顯示界面見(jiàn)圖3。
 
4 使用情況
我公司購(gòu)置的2套激光檢測(cè)車主要用于燃?xì)飧?、中壓管網(wǎng)巡檢,對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)的管網(wǎng)每季度巡檢一次,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了安全隱患。隨著該系統(tǒng)運(yùn)用日漸成熟,目前逐步將低壓管網(wǎng)也納入到巡檢范圍中,以更好地發(fā)揮該系統(tǒng)的功效。
5 實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)缺點(diǎn)
5.1 優(yōu)點(diǎn)
①檢測(cè)半徑為5~30m范圍,檢測(cè)精度高,可對(duì)燃?xì)夤艿肋M(jìn)行地毯式檢測(cè),基本保證泄漏出地面的燃?xì)饽鼙患皶r(shí)發(fā)現(xiàn)。
②檢測(cè)車最高時(shí)速達(dá)30km/h,與人工檢測(cè)相比,可大大縮短檢測(cè)周期,減少工作量。
③可檢測(cè)人工檢測(cè)困難的區(qū)域,如架空管道、過(guò)河管道等。
④檢測(cè)時(shí)檢測(cè)人員在車內(nèi),受天氣變化影響小。
5.2 缺點(diǎn)
①檢測(cè)區(qū)域有一定的局限性,對(duì)敷設(shè)在規(guī)則道路邊管道的檢測(cè)效率較高,而對(duì)環(huán)境較為復(fù)雜的區(qū)域檢測(cè)效率會(huì)降低,尤其是車輛無(wú)法到達(dá)的區(qū)域。
②對(duì)檢測(cè)環(huán)境要求較高,有水、雪的區(qū)域檢測(cè)效果相對(duì)較差,夏季腐殖物、經(jīng)過(guò)的運(yùn)糞車等產(chǎn)生的甲烷氣體對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響,時(shí)常會(huì)有誤報(bào)警發(fā)生。
③僅能檢測(cè)出泄漏出地面的CH4氣體。
④該檢測(cè)系統(tǒng)為進(jìn)口設(shè)備,發(fā)生故障需要返回廠家時(shí),維修周期較長(zhǎng),更換配件費(fèi)用較高,國(guó)內(nèi)尚無(wú)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行定期檢定。
6 結(jié)語(yǔ)
隨著燃?xì)庑袠I(yè)的快速發(fā)展,管網(wǎng)覆蓋面積越來(lái)越大,將高科技手段運(yùn)用到管網(wǎng)維護(hù)中,可大大地提高工作效率,這也是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。由于國(guó)情不同,如何引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)設(shè)備,適用于我們的運(yùn)行環(huán)境,并生產(chǎn)出適合我國(guó)國(guó)情的高科技產(chǎn)品,對(duì)燃?xì)庑袠I(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義。
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