(4)檢查電機轉速是否正常。和壓縮機直聯的電機多為異步電機，轉速降低的可能性不大。
　　(5)如果電機和壓縮機是通過皮帶傳動，則要檢查皮帶是否松動，影響了壓縮機的轉速。適當調整皮帶漲緊裝置。
　　6.排氣溫度過高
　　(1)檢查壓縮機閥是否失靈。壓縮機閥開啟不夠，使氣體流動阻力增大，流速增高，排氣溫度自然要升高。
　　(2)檢查冷卻風扇。如果冷卻風扇是通過皮帶傳動，應檢查風扇皮帶是否太松，或者皮帶斷裂，使風扇轉速下降甚至停轉，排氣溫度必然升高。
　　(3)檢查冷卻器的散熱片。這種情況多是散熱器被灰塵堵塞太臟，冷卻效果降低所致。
　　7.輸出氣體帶油過多
　　(1)清理或更換級間和最后一級凝聚式過濾器。過濾器過臟或者破損使過濾器失效，含油氣體未經嚴格過濾而排出。
　　(2)檢查廢液自動排放過程是否正常。系統正常工作時，凝聚在過濾器下部的重烴和油的混合物會定時自動排放到回收罐中。否則，這些廢油就會滯留在過濾器中，當液位高過濾芯時，必然被氣體帶出。
　　(3)檢查氣缸潤滑系統的注油速率。氣缸中的潤滑油量增加超標，使氣體中所攜帶的油量超過了過濾器的額定容量，最終排出的氣體中所帶的油量也必然超標。
　　8.回收罐壓力過高
　　(1)檢查泄壓排放閥是否關閉不嚴。按照預先設定，該泄壓排放閥60分鐘打開一次，每次打開15秒鐘。如果該閥關不嚴，壓縮機排出的壓縮氣體就會不斷的排進回收罐，使壓力升高。常見的故障現象是，連接球閥的轉軸與氣動執(zhí)行器的固定螺釘松動，造成球閥關閉不到位。
　　(2)檢查回收罐排氣調節(jié)器的設置。這個調壓器的壓力設置一般是稍高于進氣壓力，若調的過高就會引起回收罐的壓力升高。
　　(3)確認液位開關工作正常、回收罐排液正常。如果排液管道堵塞，或者不能定時打開排放閥放掉廢液，設置液位開關失靈，都會使回收罐壓力升高。
　　(4)如果停機后，主進氣閥關閉不嚴，壓縮機氣缸中所留下的氣體(高于進氣壓力)也會通過回收管路返回，進入回收罐使壓力升高。(由于主進氣閥前的主管路中有單向閥，所以不會返回進氣管路)。

　　三、安全放散系統

　　1.級間安全閥動作
　　(1)下一級氣缸進氣閥開度不夠或卡死打不開，必使該回路壓力上升，以至超過安全閥的起跳壓力。所以應首先檢查該級進氣閥門是否有故障。
　　(2)下一級進氣管路中的過濾器太臟，使管路堵塞壓力升高。應定期清洗過濾器。
　　(3)過濾器下的排液管路和單向閥不通暢，使過濾器下部液位升高，也可能污染濾芯。應拆開檢查。必要時更換單向閥。
　　(4)回收罐旁的泄壓排放閥沒有定時打開，或打開時間太短，也會出現上述故障。
　　2.末級安全閥動作
　　(1)主氣路通向充氣回路的手動球閥未打開，致使末級管路壓力升高。這種情況多發(fā)生在系統檢修后，忘記打開閥門。
　　(2)末級過濾器太臟使管路堵塞，壓力升高。應定期清洗過濾器。
　　(3)過濾器下的排液管路和單向閥不通暢，使過濾器下部液位升高，也可能污染濾芯。應拆開檢查。必要時更換單向閥。
　　(4)回收罐旁的泄壓排放閥沒有定時打開，或打開時間太短，也會出現上述故障。
　　3.回收罐安全閥動作
　　(1)主氣路到充氣回路之間的單向閥關閉不嚴，致使停機時低壓氣瓶組的高壓氣體回流到回收罐中引起超壓，使安全閥起跳釋壓。
　　(2)壓縮機運行中，通向回收罐的泄壓排放閥關閉不嚴，大量壓縮氣體進入回收罐，引起壓力急劇升高，導致安全閥起跳。

　　四、壓縮機站的控制系統

　　1.控制系統開關電源損壞
　　(1)這種開關電源一般不耐沖擊，如果頻繁接通或斷開電源，容易損壞開關電源。
　　(2)電網電壓過高，或在加氣站的輸電變壓器上接有其它工業(yè)負載，造成電壓不穩(wěn)定，忽高忽低，甚至沖擊，都容易使該電源損壞。
　　(3)和先進工業(yè)國家相比，我國電網的質量較低，如果損壞的次數較多時，不仿將其更換成國產電源，可較好適應電網，比較耐用，不容易壞。
　　2.輸入隔離柵損壞
　　(1)系統接地電阻超標，靜電易使PLC控制器的輸入端隔離柵燒壞。國內標準的靜電接地電阻應不大于10Ω，而有些進口設備則要求不大于1Ω，這點一定要注意。
　　(2)靜電接地連接不牢或松動斷開，使接地電阻時大時小甚至無窮大，造成隔離柵成批燒壞。(3)一般情況下，一個設備只需設置一個接地點，如果超過兩個，且兩個的接地電阻又不一樣，所產生的電位差也容易將隔離柵燒壞。
　　(4)頻繁接通或斷開電源，所產生的沖擊也容易燒壞隔離柵。
　　3.計算機顯示數據混亂，甚至出現負數。
　　(1)控制程序紊亂，或個別文件丟失。只要將控制程序重新安裝一次就可正常。
　　(2)PLC控制器輸出板上某電容器失效，造成某個溫度顯示為負值。
　　4.氣動控制系統的減壓閥自動放氣。
　　其現象是在停機時，隔一段時間就自動放氣。這是因為減壓閥下部一個方形塑料密封墊磨損漏氣所致。只要將密封墊拆下后，豎直方向旋轉90⁰裝上即可。
　　5.系統啟動時各氣動閥不動作。
　　(1)出現這種現象時，首先檢查氣動系統的壓力是否正常(一般為100～150psig或0.7～1.0Mpa)，若遠低于該值時說明氣動系統的壓力沒有建立起來。這種情況多發(fā)生在壓縮機第一次調試時，或者氣動系統檢修后。只要將壓縮機站的氣動進氣閥用扳手擰開一些，使系統壓力達到設定值，就可以正常工作。
　　(2)如果氣動系統壓力正常，則應檢查各電磁閥的供電系統電壓，導線接頭是否有松動現象，并予以排除。
　　(3)可能是控制軟件出了問題，比如丟失文件，程序混亂等。這種情況比較少見，可將控制軟件重新安裝一次，就能解決問題。
　　6.給地面儲氣瓶組充氣時，高壓瓶組常常超壓。
　　這是指超過設定的最高壓力值，比如3600psig(25MPa)。
　　(1)壓力表和壓力傳感器的讀數有誤差，直觀的看壓力表指針已超過，而實際上壓力傳感器還沒到。只要超過不多，可以不管。
　　(2)如果充氣時采用的控制程序是，當高壓瓶組一直充到最高壓力時再打開中壓充氣閥，中壓瓶組達到最高壓力時再打開低壓充氣閥，假若后一個充氣閥因故滯后打開，往往就會引起高、中壓瓶組超壓。只要把控制程序修改一下就可避免。將后一個充氣閥打開的時間設定為低于最高壓力的某個值，如3200psig或23MPa，當三組氣瓶都達到這個值時，再同時充氣直到設定的最高壓力。