??????? 6.4、鋼絲繩安全系數(shù)效驗
??????? 根據(jù)鋼絲繩測試報告，鋼絲繩最小破斷力總和為395040N
??????? ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+（543.4+567.4）×2.33×4)
??????? ≈9.05＞7.93(合適)
??????? 6.5、電動機功率計算
??????? 根距能量守恒定律及電動機過載系數(shù)大于2及變?yōu)橘|(zhì)量以及各部件傳動效率，反算出電動機單次單碼過載系數(shù)為2時最大提升質(zhì)量為4072kg。
??????? 6.6、配重質(zhì)量選擇
??????? 綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質(zhì)量最少應(yīng)為：5609.1-4072=1537.1kg。
??????? 最佳配重質(zhì)量為（1537.1+4072）/2=2804.55kg。
??????? 7、施工步驟
??????? 7.1、預(yù)備工作：
??????? 7.1.1、施工開始前，再次明確人員、分工，貫徹措施，明確負責人。
??????? 7.1.2、施工前，所用參加施工人員佩戴好防護用品，靠近井筒作業(yè)的人員，應(yīng)穿好膠鞋，戴好安全帽，系好帽帶。
??????? 7.1.3、施工開始前，準備完好的氧氣、乙炔及氣割工具，然后運至井口位置，為割斷新、老繩做準備。
??????? 7.1.4、施工前在井口東、西口兩側(cè)，拉警示圍欄，非工作人員不得入內(nèi)。
??????? 7.1.5、施工開始前，統(tǒng)一規(guī)定聯(lián)系信號，最終信號由井口信號室發(fā)出，以南碼罐籠為主，一聲為停止南碼罐籠，兩聲為上提南碼罐籠、三聲為下放南碼罐籠。其中天輪組與井口信號室配對講機信號傳遞，井口組與井口信號室口哨信號傳遞（以南碼為準，一停二升三降），新繩放繩老繩回收組與井口信號室配對講機信號傳遞。
??????? 7.1.6、規(guī)定每次動車信號發(fā)出前，所有作業(yè)地點需和井口信號室進行聯(lián)系，并經(jīng)井口信號室現(xiàn)場總指揮確定無誤后，動車信號由井口信號室發(fā)出，井口信號室信號工聽從現(xiàn)場總指揮命令。
??????? 7.1.7、高空、井筒作業(yè)所有小型材料、工具必須有防止墜落的措施（如對講機等必須用線繩栓于手腕上）。
??????? 7.1.8、施工工作開始前，在北碼罐籠中放入配重，重量不小于2噸（用一礦車沙做配重，約重2.4噸），作為南碼罐籠帶繩過程中配重。
??????? 7.2、老繩帶新繩（11日8:00-16:00）：
??????? 7.2.1、引繩：
??????? 7.2.1.1先將北碼罐籠內(nèi)裝入配重，下放北碼罐籠至井底，南碼罐籠提至井口位置。
??????? 7.2.1.2、井口組人員在北碼井口位置搭建臨時工作平臺，用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上，并8#鐵絲綁扎牢固，工作人員在臨時操作平臺上牽引新繩頭繞過導(dǎo)向托輥，用鋼絲繩卡把四根新繩分別與北碼罐籠的四根老繩卡在一起，要求四根新繩所卡長度一致（先將新繩繩頭用12#鐵絲與綁扎在老繩上，不少于3處，每處不少于3圈，再退后4m用??25繩卡將新、舊鋼絲繩卡在一起）；鋼絲繩捆扎牢固并卡好后，拆除北碼臨時工作平臺，經(jīng)井口組人員檢查確認無誤后，經(jīng)井口組人員檢查確認無誤后，通知井口信號室開始下放南碼罐籠。
??????? 7.2.1.3、當新繩繩頭上提至下天輪（北碼）下方時，平臺組人員檢查捆扎情況，有問題時進行處理，無問題時將新繩繩頭繼續(xù)繞過下天輪。
??????? 7.2.1.4、當新繩頭處的鋼絲繩卡到達下天輪下方時，停止絞車運行，此時用鐵絲捆扎的新繩頭已經(jīng)繞過下天輪上方。
??????? 7.2.1.5、在繞過下天輪的新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩和老繩分別卡在一起，同時去掉下天輪下方的鋼絲繩卡。
??????? 7.2.1.6、繼續(xù)開動絞車，當新繩頭運行至絞車房滾筒下出繩口位置時，停止絞車運行，在離新繩頭5m位置處打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩卡在一起，同時去掉新繩頭處的鋼絲繩卡。
??????? 7.2.1.7、開動絞車，使新繩頭繞過滾筒，鋼絲繩卡到達滾筒下出繩口時，停止絞車運行，在新繩繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩分別卡在一起，去掉滾筒下出繩口處的鋼絲繩卡。
??????? 7.2.1.8、繼續(xù)下放南碼罐籠5m后停止絞車運行，在滾筒上出繩口處打上鋼絲繩卡，把新繩和老繩卡在一起，拆除新繩頭處的鋼絲繩卡。
??????? 7.2.1.9、繼續(xù)下放南碼罐籠，使新繩頭繞過南碼天輪到達南碼天輪下方時，停止絞車運行，在南碼天輪下方新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩分別卡在一起；拆除南碼天輪上方的鋼絲繩卡。
??????? 7.2.1.10、經(jīng)確認無誤后，繼續(xù)下放南碼罐籠，使新繩下放至井口位置時，停止絞車運行。井口組人員檢查新老繩是否扭纏，確認無問題后進行下一步操作。
??????? 7.2.1.11、拆除到達井口位置的新繩繩頭上的鋼絲繩卡和綁扎的鐵絲，用??25繩卡把新繩頭固定在井口南側(cè)井架橫梁上，不能影響絞車正常運行。
??????? 7.2.2、帶繩：
??????? 7.2.2.1、老繩帶新繩前，南碼罐籠提至井口位置，新繩放繩老繩回收組井口房井口北側(cè)安裝木質(zhì)緊繩裝置卡緊新鋼絲繩。
??????? 7.2.2.2把提前引至井口（南碼罐籠處）的新繩從井口南側(cè)井架橫梁上拆除，井口組人員在南碼罐籠上方位置用每根不少于6道??25鋼絲繩卡將四根新繩和老繩分別卡在一起，繩夾間距150mm，第一副鋼絲繩夾盡可能靠近楔形繩環(huán)處，（注意新鋼絲繩要留夠裝入楔形連接裝置內(nèi)的長度）。
??????? 7.2.2.3、下放南碼罐籠，使南碼罐籠上方安全傘上面到達井口鎖口盤下方1米左右位置后停車。
??????? 7.2.2.4、搭建井口工作平臺，用4根寬不小于200mm、長不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各兩塊搭放在鎖扣盤東西兩側(cè)的22#工字鋼上方，提升鋼絲繩東西兩側(cè)分別用4塊寬不小于200mm、長不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上，兩端用8號鐵絲固定在鎖口的22#工字鋼上，同時工作平臺木板之間用扒釘固定，形成聯(lián)鎖（注意留出鋼絲繩、板卡通過的通道）。
??????? 7.2.2.5、新繩放繩老繩回收組由2人控制木質(zhì)緊繩裝置（此處準備好一桶水和兩臺滅火器，防止木質(zhì)鎖繩裝置因為摩擦生熱起火）,井口組8人負責在井口工作平臺處打復(fù)合板卡。
??????? 7.2.2.6、在以上所有工作都完成后，低速下放南碼罐籠，使新繩拉緊，打第一道復(fù)合板卡（同時車房組在車房記錄此時南碼罐籠的初始距離）。復(fù)合板卡打好完畢后將信息傳遞給井口信號室現(xiàn)場總指揮，現(xiàn)場總指揮確定無誤后，由井口處發(fā)出信號，提升機房動車下放南碼罐籠，司機保證絞車以不大于0.5m/s速度運行，在此期間井口組人員在井口隨時觀察新舊繩運行情況，車房人員隨時觀察提升機運行距離，每20米停車一次，由井口組人員在工作平臺位置打復(fù)合板卡，夾住新舊8根繩，依次類推，直到北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊后停車。。
??????? 7.2.2.7、在下放過程中必須保證，新、老繩不能有松動，握彎等現(xiàn)象。
??????? 7.2.3、北碼罐籠新老繩交替：
??????? 7.2.3.1、北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊停車后，井口組工作人員從北碼罐籠東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置，打一道直徑不小于??15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán)，用4道??25繩卡與新繩卡在一起，下方用一道直徑不小于??15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道??15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個繩環(huán)中，拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩，??15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N，
??????? 鋼絲繩安全系數(shù)
??????? 所選鋼絲繩合適，繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-15.5繩卡。
??????? 起吊重量為 kg,所選5噸手拉葫蘆合適。
??????? 7.2.3.2、用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端，以防老繩松老繩時楔形繩環(huán)歪斜（楔形連接裝置重50 kg，所選1噸手拉葫蘆合適）。松此道張緊裝置油缸壓力，使此道連接裝置與老繩頭松弛，將老繩和一道棕繩用??25繩卡卡緊后從此連接裝置中抽出，裝入新繩繩頭，升此道張緊裝置油缸壓力，拉緊新繩，松手拉葫蘆，使新繩受力，并截斷多余的新繩。松北碼綁有老繩繩頭的棕繩，使后方老繩松弛，繞過下天輪、車房滾筒后存于井口房與車房中間通道東側(cè)位置。
??????? 7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次實現(xiàn)4根繩的新老交替。并將老繩分別存于井口房與車房中間通道東西兩側(cè)位置，每邊各2根。在井口房與車房中間通道處的井架上打4道??15.5mm的輔助鋼絲繩，用一道??25繩卡將老繩繩頭和輔助繩卡在一起，以防回繩。??15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N，
??????? 鋼絲繩安全系數(shù)
??????? 所選鋼絲繩合適，繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-25繩卡。
??????? 7.3、新繩帶老繩（12日8:00-16:00）：
??????? 7.3.1、各組組長檢查上步工序是否完成，確認后慢速動車上提南碼罐籠200mm，各組觀察鋼絲繩運行情況，待各組確認無誤后，由回收組人員拖拽舊鋼絲繩并分堆盤好。
??????? 7.3.2、新繩放繩老繩回收組人員在新繩受力后拆除木質(zhì)緊繩器，繼續(xù)以不大于0.5m/s的速度上提南碼罐籠，直到第一道復(fù)合板卡上升到工作平臺處，進行停車拆除，此時回收組人員拖拽舊鋼絲繩盤好，并拉緊老繩以防工作中回繩。
??????? 7.3.3、井口組在工作平臺依次拆除復(fù)合板卡和繩夾，拆除最后一道復(fù)合板卡后停車。
??????? 7.3.4、拆除井口工作平臺。
??????? 7.3.5、上提南碼罐籠，使北碼到達正常停車位置后停車在井底卸掉配重。
??????? 7.3.6、井口組工作人員從東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置，打一道直徑不小于??15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán)，用4道??25繩卡與新、老繩卡在一起，下方用一道直徑不小于??15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道??15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個繩環(huán)中，拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩，用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端，以防老繩松老繩時楔形繩環(huán)歪斜，松此道張緊裝置油缸壓力，使此道連接裝置與老繩頭松弛，在老繩繩頭上方1米處用??25繩卡和一道棕繩繩頭卡緊后，將老繩繩頭從此連接裝置中抽出，裝入新繩繩頭，升此道道張緊裝置油缸壓力，拉緊新繩，松手拉葫蘆，使新繩受力。
??????? 7.3.7、拆除新舊老繩連接繩卡。井口回收組人員松此根棕繩，使老繩繞過上天輪后落地，由天輪組人員拉住連接舊繩的棕繩，人工把舊繩下放到井口房北側(cè)。
??????? 7.3.8、依7.3.7方法依次實現(xiàn)4根繩的新老交替。新繩放繩老繩回收組人員盤好回收的老繩后全部疏散；
??????? 7.3.9整個過程下放與上提南碼罐籠時，井底組人員時刻對尾繩進行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
??????? 8、調(diào)繩（13日8:00-16:00）：
??????? 8.1、測量鋼絲繩所需新繩調(diào)整長度。
??????? 8.2、用5噸手拉葫蘆配合張緊平衡油缸調(diào)節(jié)繩長。把多余的繩割斷。
??????? 8.3、調(diào)繩結(jié)束后，井口組組長確認楔形連接裝置是否連接牢固。
??????? 8.4、待所有工作完成無誤后，清理井架上所有工具及配件。
??????? 8.5、所有工作完畢由各施工小組組長報告總指揮，再次對現(xiàn)場進行確任。
??????? 8.6、試運行。
??????? 8.7、對連接裝置進行探傷。
??????? 9、安全措施：
??????? 9.1、換繩工作中，施工人員必須具備相應(yīng)的工作經(jīng)驗，并要求對措施進行貫徹學習，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作業(yè)。
??????? 9.2、換繩前，應(yīng)對井口、井架、井架平臺進行全面檢查，清除所有浮物、碎石等確保井筒工作的安全；并在井口周圍圍上警戒線，由機電二隊派專人看守，嚴禁閑雜人員在井口走動。
??????? 9.3、換繩工作中，所有高空和井口作業(yè)人員必須佩戴安全帶，頭戴安全帽，系上帽帶，腳穿膠鞋，工作時保險繩必須打在井架上，人員需移動時嚴禁安全繩交叉，同時嚴禁出現(xiàn)上下平行作業(yè)現(xiàn)象。
??????? 9.4、施工前一天及施工期間所有參加人員嚴禁喝酒（有恐高癥者嚴禁參加高空和井口作業(yè)）。
??????? 9.5、施工期間，工作時間為每天8：00-16:00，四點班和零點班機電二隊要派人看守施工現(xiàn)場。
??????? 9.6、施工時，必須確定和保證每根新繩的捻向應(yīng)分別和相應(yīng)的舊繩相異。
??????? 9.7、手拉葫蘆的起重能力必須根據(jù)現(xiàn)場起吊物重量和鋼絲繩選用。
??????? 9.8、換繩過程中，應(yīng)始終保持四根新繩處于均勻張緊狀態(tài)。
??????? 9.9、楔形連接裝置的楔塊要打緊、上牢。
??????? 9.10、在新繩頭側(cè)，距楔形連接裝置出口200mm處打“U”型繩夾一道，用于防抽觀察。
??????? 9.11、井底由井底組人員負責把守，15m范圍內(nèi)不能有人員走動。
??????? 9.12、上提和下放老繩時，新繩放繩老繩回收組人員必須齊心協(xié)力，密切合作，聽從統(tǒng)一指揮。
??????? 9.13、施工過程中，各小組的情況必須傳遞及時、準確，并由專人負責傳遞情況。
??????? 9.14、施工過程中，新繩放繩老繩回收組必須在每個新繩盤處安排1人，并準備好直徑不小于50mm木棒，用來控制繩盤速度和制動。
??????? 9.15、提升機運行必須有主司機操作，副司機監(jiān)控。
??????? 9.16、井口工作時，提升機必須斷開控制回路電源。
??????? 9.17、施工前，由車房組負責檢查絞車各種保護裝置應(yīng)動作靈敏可靠，電氣制動能安全運行。由于提升機長時間處于低速運行狀態(tài)，故應(yīng)保持配電室通風散熱良好。
??????? 9.18、所有高空作業(yè)人員所用的工具及小配件必須用繩綁好，嚴禁上下平行作業(yè)。
??????? 9.19、每次動車前，井底組必須認真觀察尾繩運行情況，確認無誤后方可動車。
??????? 9.20、新繩繩盤架必須在地平上固定牢靠。
??????? 9.21、施工中，需截割繩頭時必須將繩頭兩端提前固定。
??????? 9.22、施工過程中如發(fā)生異常情況，必須立即停止工作，采取可靠措施，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，待徹底消除不安因素后，方可繼續(xù)工作。
??????? 9.23、現(xiàn)場施工負責人做好施工記錄，并寫好施工總結(jié)，交機電運輸科存檔。
??????? 9.24、施工前應(yīng)對使用氣割、電焊制定專項措施。
??????? 9.25、施工過程由機電運輸科、安質(zhì)科派專人現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。
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