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地下行包房及西側旅客地道施工安全保證措施

  
評論: 更新日期:2016年08月06日

(1)基坑開挖安全措施

  1)施工前技術人員認真復核地質資料,北京市是一座古老的文化古城,除按照設計文件排除及加固已發(fā)現(xiàn)的地下管線外,還應采取超前勘測的方法,發(fā)現(xiàn)其他地下構造物的位置、走向,提前采取防護措施保證開挖到位之后的安全施工。

  2)在距基坑邊緣1.2~1.5m 處設置護欄或架設護網,且不低于1.2m,穩(wěn)固可靠,防止人員靠近。

  3)在基坑的周圍砌筑120mm 高的擋水墻,防止雨水倒灌基坑內,同時在擋水墻外側設置排水溝排水。

  4)加強基坑支撐的監(jiān)測工作,發(fā)現(xiàn)異常情況,立即采取有效措施補救。

  5)所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽,并按規(guī)定配戴勞動保護用品,或安全帶等安全工具。

  6)由于基坑開挖是分段進行,施工中應堅持寧慢勿塌的原則,嚴格按施工組織方案實施,分段面邊坡1:1.5 的系數放坡。加強日常的安全檢查,使開挖安全始終控制在施工的全過程中。

  (2)主體結構施工安全措施

  1)施工中應加強臨時用電的監(jiān)管工作 ,所有臨時線路不得拖地、埋地,必須架空拉設,并不得直接在鋼管、鋼筋上拉設。

  2)夜間施工必須有充足的照明,遇有暴雨、大風等情況時,應停止施工。

  3)加強水平垂直運輸的管理,任何材料及工具不得拋仍至基坑內。

  4)所有搭設的腳手架必須經過計算和驗算,在方案確定后才能施工,施工搭設完后必須經過驗收合格才能使用。

  5)主體結構的模板支撐體系要有嚴格的設計方案,確保支撐體系的剛度和強度。

  6)當混凝土達到拆模的強度時,才能進行模板拆除,拆除時嚴禁從高出拋扔,同時應遵循先支后拆、后支先拆的原則進行。


 

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