1、工程概況
??????? 根據(jù)現(xiàn)場情況及井區(qū)生產(chǎn)辦要求，由我隊負責對XV2306切眼進行軌道鋪設，為保證安全特制定以下安全技術措施。
??????? 2、工程內(nèi)容
??????? 2.1、對XV2306切眼北端與XV號煤探巷之間的XV2306回風進料橫川內(nèi)鋪設永久軌道，保證軌道鋪設后巷道凈高2.2米，總計長度約為105米。
??????? 2.2、對XV2306（東）工作面切眼內(nèi)進行進架道和進溜道的鋪設，其中進架道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.2m，進溜道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.0m，進架道按永久軌道進行鋪設，鋪設長度為180m，進溜道按臨時軌道進行鋪設，鋪設長度為170m；其中進溜道中心線距切眼煤壁1.4m，且進溜道不填道心，進架道中心線距切眼老塘側(cè)1.7m，每5m加一根軌距拉桿，彎道部分不超過2m加一根軌距拉桿。進溜道與XV2306工作面回風進料橫川內(nèi)的軌道用彎道接通。進架軌道要求與進料橫川內(nèi)的軌道利用直道接通。
??????? 3、施工順序
??????? 總的施工順序為：鋪設XV2306工作面回風進料橫川內(nèi)的軌道→整修XV2306工作面切眼內(nèi)已經(jīng)鋪設的軌道作為進架道→鋪設XV2306工作面切眼內(nèi)的進溜道。
??????? 4、施工方法：
??????? 4.1、軌道整修方法為：
??????? 對于整修工作量小的軌道段要求采用人工利用撬棍撬、吊鏈吊、頂溜器頂?shù)姆椒ㄟM行過道，后按永久軌道標準整修的方法進行軌道整修，對于整修工作量大的軌道段要求先將軌道拆掉，然后重新按永久軌道鋪設標準進行軌道鋪設。
??????? 4.2、軌道鋪設方法
??????? 4.2.1、平整場地清理浮煤（矸）。
??????? 4.2.2、按設計軌枕間距布置好軌枕，并在需要處安設阻車器，五星輪等。
??????? 4.2.3、由兩人將軌道硬抬至釘?shù)捞?，將軌道放穩(wěn)，道頭對齊，并上好道夾板螺絲，嚴禁直接用手指進行探眼。要求道夾板、道夾板螺絲要和軌型配套，且構(gòu)件齊全。但抬放道時，必須至少由一人協(xié)助。嚴禁扔道以防軌道變形或發(fā)生各種事故。
??????? 4.2.4、用兩根撬棍將軌枕捌起，用木楔與柱帽配合支實后(嚴禁單獨用木楔墊道)，用大錘將道釘釘好。
??????? 4.2.5、安裝好軌距拉桿，阻車器，五星輪等安全設施。
??????? 4.2.6、用煤（矸）將軌枕下部空間充填，并用撬棍等工具搗固實在，搗固時注意施工人員腳。進溜道不充填道心。
??????? 4.2.7、釘?shù)劳戤吅?，將軌道兩?cè)的煤（矸）清至軌枕以下，道心充填時要埋住軌枕2/3，不能埋住軌枕上平面。
??????? 4.2.8、使用撬棍等長把工具時，嚴禁硬別硬撬，以防閃脫傷人，使用剁斧、大錘等工具時，事先通知身邊的人員閃開，以防搶大錘時波及傷人或閃脫傷人。
??????? 技術要求：
??????? （1）、中柱西側(cè)的永久軌道中線距離老塘側(cè)1700mm，巷道凈高為2200mm。中柱東側(cè)的臨時軌道中線距離東側(cè)煤壁側(cè)1400mm，巷道凈高不低于2000mm（但要求XV2306切眼南端20米范圍內(nèi)的進溜道凈高必須保證2200mm）。XV2306工作面回風進料橫川要求沿該橫川中線整修軌道后保證軌面以上凈高2.2米。
??????? （2）、接頭平整度：鋼軌接頭處，兩軌道高低和內(nèi)錯，誤差不大于2mm。
??????? （3）、軌距：軌距符合設計600mm，不得大于設計規(guī)定5mm，不得小于設計規(guī)定2mm。
??????? （4）、水平：直線段兩軌面應水平，兩軌頂面高低差0~8mm。
??????? （5）、軌縫：不大于5mm。
??????? （6）、軌枕：軌枕的規(guī)格為木軌枕，數(shù)量應符合設計要求，無損壞，斷裂等失效軌枕，XV2306切眼進架道軌枕間距600mm；XV2306工作面切眼進溜道軌枕間距小于800mm；XV2306工作面回風進料橫川軌枕間距為600mm，誤差±50mm。軌道接頭處前后200mm范圍內(nèi)必須增設一根軌枕，軌枕不活動，不歪斜，無腐朽，損壞，斷裂等失效軌枕。
??????? （7）、接頭方式：接頭應采用懸接，直線段應對稱,相對錯差不大于50mm。
??????? （8）、鋼軌接頭處，兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯差都不大于2mm，接頭無硬彎，無螺絲松動和道夾板斷裂。
??????? （9）、軌道必須鋪設在實底上，道碴搗固堅實，軌枕無空板、吊板現(xiàn)象。
??????? （10）、所鋪設的進架軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。進溜軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。XV2306回風進料橫川鋪設的軌道每隔5米加一根軌距拉桿，彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。鋪軌后保證軌道直線段目視直順、軌道彎曲段目視圓順。
??????? （11）、鋪設軌道時,如果底板不平必須利用風鎬將底板找平。
??????? （12）、道床實在，道渣埋設不少于軌枕高度的2/3，且不得超過軌枕上平面。
??????? （13）、道夾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設計要求，數(shù)量齊全，密貼、緊固有效。
??????? （14）、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm。
??????? （15）、道岔搬道器齊全，靈活，尖軌與基本軌密貼（間隙不大于2mm），尖軌損傷長度不大于100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm，尖軌開程為80~110mm。
??????? （16）、要求回風橫川軌道與XV2306切眼內(nèi)的進溜道（臨時軌道）采用彎道連接；回風橫川內(nèi)的軌道還必須與進架軌道利用直道接通。鋪設彎道時盡可能不要回掉切眼北端的部分中柱，確需要回掉某一架棚的中柱前要求必須先利用金屬摩擦柱支設1至2根偏中柱。
??????? 5、通風方式
??????? 采用全風壓通風
??????? 本隊施工前要求必須在通風隊干部的現(xiàn)場指導下，先在XV2306切眼內(nèi)南端修建一道調(diào)節(jié)風墻，并由通風隊派干部驗收合格簽字后，方可將回風橫川內(nèi)修建的調(diào)節(jié)風墻拆掉。確保本隊鋪設軌道時不會損壞該調(diào)節(jié)風墻。本隊將新修建的調(diào)節(jié)風墻以北軌道全部鋪設完畢后，方可在回橫川內(nèi)重新修建一道調(diào)節(jié)風墻，然后將切眼內(nèi)的調(diào)節(jié)風墻拆掉，最后鋪設切眼內(nèi)剩余的軌道。本隊在鋪設軌道的過程中嚴禁損壞該處設置的調(diào)節(jié)風墻，確保XV2305工作面通風系統(tǒng)不會發(fā)生紊亂。
??????? 6、運輸
??????? 煤矸運輸：
??????? 一部分煤（矸）由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側(cè)卸式礦車，然后利用小絞車配合將其由工作面經(jīng)XV2306工作面回風進料橫川、XV號煤探巷運輸至爬坡溜子巷口翻入爬坡溜子巷運出。
??????? 煤矸運輸路線：
??????? 工作面→XV2306工作面切眼→XV2306工作面回風進料橫川→XV號煤探巷→爬坡溜子巷溜子→西翼皮帶檢修橫川溜子→764溜子巷溜子→2101巷皮帶→溜子斜巷溜子→XV2103巷皮帶→煤倉。
??????? 另外一部分煤（矸）由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側(cè)卸式礦車，然后利用小絞車配合將其由工作面經(jīng)XV2306工作面切眼、XV2211（東）巷運輸至XV2211（東）巷口將其翻入地溝溜內(nèi)運出。
??????? 工作面→XV2306工作面切眼→XV2211（東）巷→XV2211（東）巷地溝溜子→XV號煤入倉皮帶巷皮帶→主倉。
??????? 進車路線：
??????? 地面→西副井→井底車場→695水平運輸大巷→東石門→620暗斜井→644南車場→XV號煤探巷→XV2306工作面回風進料橫川→XV2306工作面切眼→工作面。
??????? 出車路線：
??????? 工作面→XV2306工作面切眼→XV2306工作面回風進料橫川→XV號煤探巷→644南車場→620暗斜井→東石門→695水平運輸大巷→井底車場→西副井→地面。
??????? 7、施工工具材料
??????? 風鎬、大鍬、大錘、手鎬、扳手、彎道器、一噸側(cè)卸式礦車、Φ20mm螺栓、5噸液升柱器、HZWA-2600型金屬摩擦柱。
??????? 軌道：木軌枕、軌距拉桿、道釘、魚尾螺絲、長道木、24Kg/m軌道等。
??????? 8、安全技術措施
??????? 8.1、嚴格執(zhí)行“三員到崗掛牌開工制度”執(zhí)行“三不生產(chǎn)原則”。
??????? 8.2、進行每一道工序前必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，敲幫問頂時必須派一名有經(jīng)驗的老工人在支護完好的安全地點觀山望頂。另派一名工人找頂，找頂人員必須站在永久支護下面且事先找好安全退路，然后由外向里至上而下進行敲幫問頂找掉。