一．砼桿簡介

本線路工程采用Z1、Z2混凝土電桿，由河北電力設計院設計，其共同特征是：均帶有雙預應力混凝土叉梁，增強了電桿整體在橫線路方向上的穩(wěn)定性；橫擔為平面結(jié)構(gòu)；地線支架為角鋼帶撐鐵的立體結(jié)構(gòu)；吊桿系統(tǒng)有橫拉桿1根、內(nèi)、外斜拉桿各4根。

兩桿型的拉線系統(tǒng)除均采用單根GJ-70鋼絞線外有很大差別：Z1桿為單層拉線，2個拉盤，左右拉線共盤；Z2桿為兩層拉線與線路方向平行，4個拉盤，同桿同側(cè)上下拉線共盤。

Z1桿起吊重量為10089kg，起吊重心高度12.93m；Z2桿起吊重量為11150kg，起吊重心高度13.93m。

?

二、排桿

1．排桿前必須核對運到現(xiàn)場的砼桿桿段，與設計圖紙是否相符，質(zhì)量是否合格，預埋孔位置準確與否；預應力砼桿不得有縱向與橫向裂紋；焊口要用板銼除銹。

2．Z1桿為四根6m（加工長度為6.145m）段，上段有4個穿釘孔，中段無穿釘孔，下段有桿底連接件穿釘孔、接地螺母、放水孔，且下段桿的下鋼箍較短，無坡口。排桿施焊后，上段和下段的穿釘孔互相垂直，上段穿釘孔位順線路（在地面時孔應垂直地平面向上），下段穿釘孔橫線路且接地螺母排在電桿結(jié)構(gòu)外側(cè)；

Z2桿為上段、中上段和下段均為6m（加工長度為6.145m）段，中下段為9m（加工長度為9.14m）段，上段有4個穿釘孔，中上段無穿釘孔，中下段（9m）距頂端2.675m有下拉線穿釘孔，下段有桿底連接件穿釘孔、接地螺母、放水孔，且其下鋼箍較短，且無坡口。排桿施焊后，上段和中下段的穿釘孔應在一條直線上，且孔位順線路（在地面時孔應垂直地平面向上），下段穿釘孔橫線路與上段、中下段穿釘孔垂直且接地螺母排在電桿結(jié)構(gòu)外側(cè)。排桿時就必須保證孔位的方向正確。

3．排桿場地應事先平整或支墊，土質(zhì)松軟的應夯實，防止下陷。

4．排桿時必須保證各桿段在同一軸線上，可沿砼桿上面和兩側(cè)面目測調(diào)正后，再沿桿拉線校正，也可用測量儀器校正；焊接過程中應隨時注意桿身的正直和土壤松軟引起的支點緩慢下沉并校正。

5．為方便組裝，砼桿一般排在大號側(cè)，本方案確定桿根至底盤中心的距離Z1、Z2桿均為0，排桿應使兩桿排列的位置：（1）與各自底盤中心距離相等；（2）根開尺寸準確（7000mm）；（3）兩桿應在一個平面內(nèi)；（4）結(jié)構(gòu)中心線與線路中心線重合；（5）鋼圈之間留2～5mm左右的焊口間隙。

6．排好的桿段應掩牢，不平處應支墊牢固。

7．排桿工作應滿足下列要求：（1）撥桿時應聽從指揮，統(tǒng)一行動，撥動方向不得有人；（2）移桿時應隨時將桿段掩牢；（3）使用杠棒應防止滑脫傷人。

?

三．焊接

1．砼桿焊接必須由經(jīng)過電桿焊接專業(yè)培訓考試合格的焊工操作。

2．鋼圈上的油漆、垢、銹等污物，在焊接前應清除干凈。

3．焊接前應將焊條上的污物清除干凈，并用砂紙除銹。

4．焊口找正，中間留2～5mm的焊口間隙，馬蹄形焊口要用氣割修理，嚴禁用焊條或其他金屬填充。

5．對口符合要求后，先在根部點焊3～4處，然后對稱交叉施焊。焊接采用V型剖口多層焊接。施焊中應特別注意焊縫接頭和收口質(zhì)量。多層焊縫的接頭應錯開，收口時應將熔池填滿。

6．焊口焊縫必須填滿，焊縫頂部要高出焊口鋼圈1.5～2.5mm，遮蓋寬度要超出焊口1～2mm，焊縫加強面示意圖如下：

?

?

?

?

?

7．焊縫表面應以平滑的細磷形與鋼圈平緩連接，鋼圈的咬邊深度不得大于0.5mm，且不得超過100mm長，不滿足者要補焊。焊縫及熱影響區(qū)表面不得有裂紋，否則應割開重焊。

8．焊接時應盡量減少不必要的加熱時間，減少電桿混凝土的損傷。

9．焊接完畢應檢查桿段是否仍保持平直，如發(fā)現(xiàn)桿身彎曲超過桿高的2‰者，應立即返工處理。焊完自檢合格后，要在焊口打上焊工本人鋼印號。

10．電桿鋼圈防腐采用HE-6A防腐粘接劑，叉梁頭采用紅丹漆加灰鉛油防腐；電桿下端放水孔應打通。

11．氧炔焰焊接應做到：（1）分開運輸，且乙炔瓶應呈直立狀態(tài)，氧氣瓶橫向平放。（2）運到工地的乙炔瓶應立即卸車并使其直立靜置，再去調(diào)桿以防止乙炔瓶噴酮。（3）乙炔瓶距離明火、焊接點不得少于10m，距離氧氣瓶或散發(fā)火花地點不得少于5m，乙炔瓶附近嚴禁吸煙。

?

四．?砼桿組裝

1．工藝要求

（1）?? 螺栓、穿釘穿向規(guī)定： A、順線路方向者由小號向大號穿，橫線路方向者由內(nèi)向外，中間由左向右。B、槽鋼接頭與墊鐵螺栓，由槽內(nèi)向槽外穿。C、立體結(jié)構(gòu)水平方向由里向外穿，垂直方向由下向上。

（2）?? 本工程橫擔穿釘螺母（M20），管墊和螺母中間夾一平墊，注意絲扣不準進入剪切面。

（3）?? 用螺栓連接構(gòu)件時，應符合如下規(guī)定：A、螺桿應與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不得有空隙。B、螺母緊好后，絲扣部分不得進入剪切面，螺桿露出螺母的長度：單母者不應少于兩個螺距，雙母者允許和螺母相平。C、必須加墊者，每端的墊圈不宜超過2個，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙者，應裝設相應厚度的墊圈或墊板（撐鐵抱箍與撐鐵）。

（4）?? 橫擔吊桿回頭相對內(nèi)安裝，組裝時必須調(diào)緊吊桿U形螺絲，外吊桿與橫擔連接U形螺絲應裝到底，橫擔頭應上翹50mm左右。

（5）?? 拉線上把鼓肚均向內(nèi)，拉線下把鼓肚向下；斷頭上下把均留400mm；拉線下把斷頭采用鉗壓固定，用10#鍍鋅鐵線綁扎10圈固定于本線上， GJ-70拉線回頭管長60mm，導爆索纏繞7圈，斷頭應無松散并露出管口3mm。

（6）?? 連接螺栓應緊固，當使用力矩扳手檢查時，應符合下表要求：

（7）?? 長爬梯裝在右桿小號側(cè)，左桿上部大號側(cè)裝短爬梯，爬梯要正直不彎曲，安裝位置應準確。

2．組裝時先裝導線橫擔，再安裝地線橫擔，最后依次安裝上、下叉梁；組裝有困難時，嚴禁強行組裝，應按設計圖紙核對部件加工尺寸，查明原因后再決定如何組裝。嚴禁將橫擔穿釘打彎組裝。

3．如果穿釘孔被砼等物堵塞，應用尖物輕輕敲擊，清除堵塞物，不得用鋼釬猛擊，以防損壞桿段。

4．?個別螺栓需擴孔時，擴孔部分不應超過3mm，當擴孔需超過3mm時，應先堵焊再重新打孔，并涂灰油防腐，嚴禁用氣割擴孔。

5．穿釘孔不正需轉(zhuǎn)桿時，不得將鋼釬插入穿釘孔內(nèi)轉(zhuǎn)桿，要用鋼繩套和杠子轉(zhuǎn)桿。

6．傳遞工具和材料不得拋扔，找正螺孔時，不得將手伸入螺孔內(nèi)。

?

五．砼桿整立

1．砼桿整立平面布置見附圖。

2．起吊布置原則：

（1）?? 主牽引地錨中心、電桿中心線、制動地錨中心、人字抱桿頂點在同一垂直平面內(nèi)，嚴禁偏移以保證在起吊過程中受力均勻。

（2）?? 主牽引地錨與砼桿基坑的距離，Z1、Z2桿分別為35m、40m，主牽引繩與地面夾角不大于30度，規(guī)格為Φ30×20m鋼繩。

（3）?? 抱桿為0.5×0.5×13m 鋁合金人字抱桿，根開5m，有效高度為12.76m，抱桿根距桿坑根開中心線距離為5.4米，抱桿布置應確保穩(wěn)定且不與電桿碰撞，抱桿頂部的脫落帽，應能保證抱桿到時順利脫落。

（4）?? 吊點位置選擇，Z1桿第1、2吊點距桿頂分別為2.8m、13.3m，吊點合力作用點高度為15.7m（重心高12.93m）；Z2桿第1、2吊點距桿頂分別為2.5m、13.5m，吊點合力作用點高度為18.43m（重心高13.93m）。
????? Z1、Z2桿吊繩分別為Φ17.5×31.3m、Φ17.5×34.2m（含上吊點2圈、下吊點1圈長度）。

（5）?? 制動繩與電桿中心線平行，制動錨坑與基坑的距離，Z1、Z2桿分別為32m、36m，主制動繩為Φ26×30m，通過2—2滑車組（含分制動繩為Φ15×40m），分制動繩與制動地錨之間應裝有制動器，以調(diào)整制動繩。

（6）?? 兩側(cè)拉線地錨坑與中心樁的距離，Z1、Z2桿分別為32m、36m，側(cè)拉線規(guī)格為Φ15×60m。

3．?起吊前的檢查

（1）牽引、制動、臨時拉線地錨的方位、地錨的強度，鋼繩套是否符合要求，尤其注意抱桿及主牽引地錨的設置質(zhì)量。

（2）滑車、鋼絲繩及各種工器具的規(guī)格質(zhì)量。

（3）抱桿的位置及根開應按規(guī)定設置，抱桿的腳應用鋼絲繩拉緊、綁牢，抱桿的地基應嚴實、平整，必要時夯實，也可以給抱桿穿靴，防止起立過程中抱桿下沉，造成抱桿傾斜，也可給抱桿加兩條拉線穩(wěn)定。

（4）桿坑底盤的方位、中心是否正確，馬道寬窄及坡度是否符合規(guī)定要求。

4．?電桿起吊

（1）電桿起吊過程中，要精力集中，密切注意工作情況，及早發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，使起吊工作順利進行。

（2）電桿起吊離地0.8米時，停止起吊，檢查各部位受力情況：各繩扣是否牢固可靠、各錨樁是否有走動，錨坑表面土是否有松動，主桿是否正常，有無裂紋，是否偏斜，抱桿兩側(cè)是否受力均勻，有無滑動及下沉，并上人做震動試驗。

（3）起吊過程中注意控制桿頭的偏擺，并控制牽引繩、制動繩中心線、抱桿頂點和電桿中心線始終在一垂直平面內(nèi)。