??? 由于目前新恩陶鐵路通行的工程運料列車增多，線路通行后按營業(yè)線安全規(guī)定進行施工。根據鄂爾多斯南部鐵路有限公司鄂南鐵【2011】10號、鄂南鐵【2011】11號文件要求，為確保行車安全和施工人員人身安全，特制訂以下安全保證措施。
??????? 一、人員上道作業(yè)安全措施
??????? 1、工前嚴禁飲酒。
??????? 2、嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立，嚴禁鉆車、扒車、跳車或從車底下傳遞料具。
???????? 3、沿鐵路行走不準走道心和軌枕頭，應走路肩，不得在間距小于5m的兩線間行走。
??????? 4、橫過鐵路要“一站、二看、三通過”。
??????? 5、嚴禁在停留的車輛底下和車輛兩側、鋼軌上和軌枕上、隧道內、有塌方落石危險處所休息、開會或用膳。
??????? 6、在橋梁上或隧道內施工時，施工人員應明確避車處所，來車時，應提前進入避車地點。所有工具、材料均應同時撤到線路基本建筑限界之外。
??????? 7、線路上列車到達施工地點前應停止施工，設備、材料、人員應在線路3m以外避讓。
??????? 8、穿越停留車輛時，應從車輛兩端5m以外繞過。
??????? 二、自輪運轉設備作業(yè)安全措施
??????? （一）施工準備：
??????? 嚴格依照鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法和指揮部安全管理相關規(guī)定，落實安全措施，必須按照施工計劃、施工方案、技術交底及安全措施進行施工。
??????? 1、在使用軌道車提前將作業(yè)票送達并通知軌道車負責人。
??????? 2、指定負責軌道車作業(yè)車作業(yè)負責人、設備管理員和隨車防護員，要求業(yè)務熟練，工作經驗豐富，應急能力強。
??????? 3、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員，駐站聯絡員和現場防護員應由經過考試合格的人員擔當。駐站聯絡員與現場防護員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現場和列車運行情況，做好鄰線通過列車時的安全防護,發(fā)現異常及時通知車站值班員和施工負責人。施工負責人或由施工負責人委派的駐站聯絡員應提前40分鐘到車站辦理。
??????? 3、要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工“五不準”制度：
??????? 　　(1)無月度施工計劃或與月度施工計劃不符不準施工；
??????? 　　(2)實際施工地段與月度施工計劃不符不準施工；
??????? 　　(3)實際影響范圍與日施工計劃不符不準施工；
??????? 　　(4)施工負責人和規(guī)定到達現場人員未到場不準施工；
??????? 　　(5)不到施工命令規(guī)定的時刻，不準施工。
??????? 4、如有軌道平板車運輸三板、墜砣、腕臂、絕緣子等材料時，施工負責人在動車前必須確認裝載情況：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在平板車地板上，不超載、偏載,不集重、偏重；能夠承受正常調車作業(yè)以及列車運行中所產生各種力的作用，在運輸全過程中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況；貨物裝載的寬度與高度，不得超過機車車輛限界和特定區(qū)段裝載限制；貨物裝載的重量不得超過平板車容許載重量。。
??????? 5、軌道車動車前，司機必須按規(guī)定檢查車況，確認良好，嚴禁指揮軌道車帶故障運行或帶故障操作。
??????? 6、隊部應在交班會上嚴密細致安排，做好充分施工準備，分工明確，安全設置規(guī)范，安全措施準備到位。
??????? 7、作業(yè)班組堅持早點名，對當日施工作業(yè)中重大危險源分析辨識，進行有針對性的安全預想。
??????? 8、項目部應對隊部進行安全交底，隊部安質負責人必須對工地防護員及工班長人員進行安全交底，工班長必須對工班作業(yè)人員交底。
??????? （二）封鎖施工現場安全防護設置原則：
??????? 1、在辦理封鎖施工手續(xù)的車站設駐站聯絡員1名；
??????? 2、施工現場設兩端防護員各1名，現場專職安全員至少1名，現場防護根據作業(yè)點布置情況設置防護員；
??????? 3、軌道車開行后防護駐站聯絡員應立即用電話通知工地施工領導人做好各種準備，并于軌道車到達前在施工地段兩端各20m處設移動停車信號。軌道車應在移動停車信號牌或在工地防護員顯示的停車信號前停車，按照調車辦法，在施工領導人的指揮下進入指定地點。
??????? 4、在盡頭線上施工，施工領導人經與車站值班員聯系確認盡頭一端無列車、動車時，則盡頭一端可不設防護。
??????? 5、施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無通訊聯系不良時，應增設中間防護人員。
??????? 6、其他均按營業(yè)線封鎖施工防護辦法執(zhí)行。
??????? （三）軌道車運行安全措施：
??????? 1、軌道車組進入封鎖區(qū)間的憑證為調度命令。命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、列車到達車站的時刻等有關事項。司機接到命令并必須確認無誤后，方可開車。
??????? 2、施工列車進入施工地段時，應在施工防護員顯示的停車信號前停車，根據施工負責人的要求，按調車辦法進入指定地點。
??????? 3、軌道車司乘人員員要認真執(zhí)行規(guī)章制度和勞動紀律，遵守行車規(guī)則。值乘中應集中精力，謹慎駕駛，細心瞭望，確認信號，并認真執(zhí)行“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應答制度。
??????? 4、乘車人員在駕駛室內嚴禁打擾司機的正常工作，在司機工作時不得與其閑聊。
??????? 5、運送施工等有關人員時，指定專人負責安全，安全負責人應履行下列職責：運行中嚴禁人員站立和坐在側板、端板及連接處；監(jiān)督乘車人員待車體停穩(wěn)后方準上下；確認有關人員上、下完畢，再通知司機動車。
??????? 6、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，應及時通知車站值班員、列車調度員，講明情況，并迅速做好如下故障處理工作：鳴示一長三短聲的報警信號，并電告兩端車站；立即按規(guī)定設好防護，如影響鄰線行車時，同時進行防護；乘務負責人組織搶修，采取應急措施，盡快開通線路，需要救援。
??????? 7、嚴禁人員與貨物混載運輸，卸車人員必須在軌道車內乘坐，停車后方可到平板車上進行卸車作業(yè)。
??????? 8、軌道車停在區(qū)間完成工作后，施工負責人應檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的物品及新安裝的接觸網支柱等設備無侵入基本建筑限界，列車無異常狀態(tài)，方可發(fā)車。
??????? 9、向施工封鎖區(qū)間開行軌道車，每端可進入一列。
??????? 10、軌道車司機和作業(yè)負責人在運行途中，要加強了望，認真監(jiān)視列車運行和路料裝載狀態(tài)及乘坐人員情況。
??????? （四）軌道作業(yè)車解體及聯掛作業(yè)安全措施
??????? 1．兩臺以上軌道作業(yè)車聯掛及梯車同時在區(qū)間作業(yè)時，隊部必須安排一名干部全程添乘盯崗，同時要專門指定一名主車司機為該車列的負責人，負責運行過程中的安全措施執(zhí)行和人員指揮工作，每臺車輛司乘人員不得少于2人。
??????? 2．所有參加施工作業(yè)車輛的司乘人員必須參加分工會，熟知當天的作業(yè)內容，與施工負責人商定車輛編組，區(qū)間摘車地點、每車作業(yè)公里范圍，聯掛地點及程序，并熟知梯車臺數及作業(yè)點，平臺上作業(yè)人數。
??????? 3．出車前，制定行車作業(yè)計劃單，制表造圖，每車一份，調度命令下達后，每車司助人員必須清楚命令中的車次，停車地點，運行速度，返回時間等注意事項的內容。
??????? 4．聯掛車列的各車組必須備齊對講機及備用電池，調出統(tǒng)一頻道。每次動車前本務司機必須要用對講機內部頻道給后部的各車組司機進行聯系，講明動車的原因、動車的方向、提醒換向轉換開關的位置、鐵鞋支取情況是否正確，后部車輛需逐一確認回復。無論運行距離遠近，均嚴禁反向操作，并不得讓副司機學習駕駛。
??????? 5．進入區(qū)間后，車列分組，在前組車未駛出本組車作業(yè)公里外，嚴禁動車。前組車未駛出后組車的作業(yè)公里外，不得無故停車，如意外停車，必須馬上作好防護，并用對講機進行聯系，通知后組車輛注意。
??????? 6．單臺軌道作業(yè)車不作業(yè)停留時，做好防溜措施，嚴禁超速行駛，嚴禁駛出計劃作業(yè)里程外。梯車作業(yè)時，應在距梯車（軌道車駛入方）前50米處設好防護。軌道車在區(qū)間裝卸貨物時，主機不得與平板車、軌道吊車摘開，防止溜放。