??????? 17.1：有可能損害通信信號設(shè)備、超偏載檢測裝置、紅外線裝置、計軸裝置、貨車運行安全監(jiān)測裝置。
??????? 17.2：道口
??????? 17.3：橋梁
??????? 17.4：高路堤地段路肩狹窄沒有卸車的位置。
??????? 18、在橋梁人行道板上堆放鋼軌時，必須征得甲方書面同意。
??????? 19、卸軌過程中應(yīng)對隧道內(nèi)步行板、水溝蓋板、電纜溝蓋板等設(shè)備進(jìn)行有效的防護(hù)或采取合理的卸車方案(迂回)最大限度的保證對橋隧設(shè)備的損害。
??????? 21、長大隧道內(nèi)卸軌，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。
??????? 22、當(dāng)卸車地點遠(yuǎn)離兩端車站時，應(yīng)保證與車站的通信暢通。
??????? 23、撥移車上鋼軌時應(yīng)同步，每次停車每組鋼軌卸完后車上人員應(yīng)立即蹲坐在安全的位置，不允許超前做準(zhǔn)備工作，鋼軌底朝上的鋼軌應(yīng)及時翻到以免傷人。
??????? 24、鋼軌卸下車以后地面清道眼人員應(yīng)及時將狀態(tài)不穩(wěn)定的鋼軌撥移至安全穩(wěn)固的場所。
??????? 25、卸鋼軌過程中，調(diào)車組必須配合作業(yè)，在要點進(jìn)入?yún)^(qū)間卸鋼軌前，車上人員應(yīng)提前適當(dāng)?shù)淖鲂?zhǔn)備工作（砸開部分捆綁的鋼筋、打開每組車與每組車之間的擋板，砸掉每層鋼軌之間長出的墊板等）
??????? （2）搬運散布鋼軌：
??????? 1、搬運前應(yīng)檢查搬運工具（鋼軌夾鉗、繩索、抬杠等）是否良好，人員配備要得當(dāng)，統(tǒng)一指揮，起停平穩(wěn)，呼喚答應(yīng)，步調(diào)一致。
??????? 2、搬運時人均擔(dān)負(fù)以50~60公斤為宜；禁止倒退行走，橫越線路時，要注意鋼軌，軌枕等障礙物，以防絆倒。
??????? 3、放在道心中的鋼軌軌頭外側(cè)距線路上既有鋼軌頭部內(nèi)側(cè)距離不少于300毫米。
??????? 4、放在枕木頭上的鋼軌軌頭內(nèi)側(cè)與既有線路上的鋼軌頭部外側(cè)距離不少于150毫米。
??????? 5、無論是放置在道心還是軌枕頭部，軌面均不得高出既有線路軌面的25毫米。
??????? 6、放置在道心里的鋼軌組，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，中間適當(dāng)做好固定工作。
??????? 7、放置在道床肩上或道心的長鋼軌應(yīng)派人巡檢。
??????? （3）串移翻動鋼軌：
??????? 1、串移鋼軌可用撬棍撥，夾鉗抬和人力抓移等方法。
??????? 2、可用撬棍將鋼軌橫向撥移，直向串動鋼軌可將撬棍插入螺栓孔后托移。
??????? 3、人工抓移鋼軌時，所有人員應(yīng)站在鋼軌一側(cè)，用雙手抓住鋼軌頭部，專人指揮，統(tǒng)一行動，防止擠手壓腳。
??????? 4、用夾鉗移動鋼軌時，防止壓腳。
??????? 5、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器，如使用撬棍翻面時，應(yīng)由熟練的施工人員操作，方法1：用撬棍咀端卡住鋼軌兩端腹部，按指定方向統(tǒng)一行動，用勁翻動鋼軌；方法2是用撬棍咀卡住鋼軌底邊翻動鋼軌。
??????? （4）連接鋼軌：
??????? 1、一人在鋼軌端部，按預(yù)留軌縫尺寸，在軌縫內(nèi)插入鍥形鐵尺或木片，將鋼軌串移到正確位置，在進(jìn)行連接。
??????? 2、連接時，先上好內(nèi)外側(cè)夾板，用螺栓扳手尖端試一下，對準(zhǔn)孔后，再穿入螺栓擰緊栓帽。
??????? 3、在曲線上布置新軌組時，由于弧長不同的原理，為避免施工過程中大量串動鋼軌，在兩新軌組結(jié)合部應(yīng)留出一定的空頭或搭頭。
??????? 4、新軌組放置在道心，則外股軌組的端部應(yīng)有一段搭頭，里股軌組留有一定的空頭。當(dāng)軌組長100m，預(yù)留軌縫為10mm，新舊軌之間的距離為300mm，曲線半徑為400m：空頭:103mm。搭頭;83mm，曲線半徑為500m：空頭：84mm，搭頭：64mm，曲線半徑為600m：空頭：72mm，搭頭：52mm，曲線半徑為700m：空頭：63mm，搭頭：43mm，曲線半徑為800m：空頭：56mm，搭頭：36mm，曲線半徑為1000m時，空頭：47mm，搭頭：27mm
??????? （5）散布鋼軌聯(lián)接配件
??????? 1、使用人力或小平車裝運和散布鋼軌聯(lián)接配件。
??????? 2、初步釘?shù)罆r，在串好的木枕上，按規(guī)定的數(shù)量散布墊板和道釘，并在接頭處散布魚尾板，螺栓和墊圈。
??????? 3、鋼筋混凝土軌枕扣件散布基本同木枕，軌排拼裝中，勻散扣板，鐵座，緩沖墊片及彈簧墊圈，螺帽等配件，要以手工操作把配件放置于正確位置，并將螺帽擰上。
??????? 4、聯(lián)接配件集中堆放，防止散落丟失。
??????? 5、搬運和散布配件時，防止擠手打腳。
??????? （6）拆除安裝接頭螺栓：
??????? 1、拆除鋼軌接頭螺栓的原則是對稱拆除： 1、3、5、2、4、6
??????? 2、安裝接頭螺栓時順序為：直線上：1、6、4、、3、2、5，曲線上：1、6、5、2、3、4。
??????? 3、安裝接頭螺栓是配件應(yīng)齊全，作用良好，缺損時應(yīng)及時補(bǔ)充和更換。
??????? 4、安裝魚尾板時應(yīng)與鋼軌的接觸部分必須嚴(yán)密。
??????? 5、夾板和鋼軌的接觸部分及螺紋部分，應(yīng)用20號機(jī)油進(jìn)行涂油。
??????????? 6、接頭螺栓的扭矩力應(yīng)達(dá)到400-600n.m，立螺栓的扭矩力應(yīng)達(dá)到80-140n.m。
??????? 上述分項工作未盡安全事宜執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則匯編》。
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??????? 河北鐵建工務(wù)車間
??????? 2010年12月31日