第一章水上水下施工作業(yè)施工工期
??????? 1.1計(jì)劃開工時(shí)間
??????? 根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，本合同段計(jì)劃開工時(shí)間2015年6月25日，具體施工日期以監(jiān)理下發(fā)的開工令時(shí)間為準(zhǔn)。
??????? 1.2計(jì)劃完工時(shí)間
??????? 廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容計(jì)劃完工時(shí)間2015年9月07，具體完工日期根據(jù)現(xiàn)場施工情況應(yīng)有局部浮動(dòng)。
??????? 1.3施工工期
??????? 廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工施工方案，我合同段水上水下施工作業(yè)內(nèi)容施工工期75個(gè)日歷天，預(yù)計(jì)2015年9月07日完成水上水下疏浚任務(wù)。具體工期安排如下：
??????? 思林大橋橋區(qū)疏浚：75天??? 2015.6.25~2015.9.7。
??????? 田陽大橋橋區(qū)疏浚：75天??? 2015.6.25~2015.9.7。
??????? 第二章 施工水域的范圍及施工占水域情況
??????? 2.1施工水域的范圍
??????? 根據(jù)廣西右江魚梁航運(yùn)樞紐思林大橋橋區(qū)及田陽大橋橋區(qū)航道整治工程等施工的有關(guān)圖紙本標(biāo)段的施工水域范圍為
??????? 1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)詳見思林大橋橋區(qū)航道總平面布置圖
??????? 2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)詳見田陽大橋橋區(qū)航道總平面布置圖
??????? 2.2施工占用水域情況
??????? 本工程為水上水下疏浚，不像水上水下結(jié)構(gòu)物施工對水域的占用是長時(shí)間。我們對水域的占用為臨時(shí)性，流動(dòng)性。但是施工時(shí)要臨時(shí)占用航道1/4幅寬度。前后、左右長度為船舶邊緣線加10米。
??????? 第三章 施工水域通航安全現(xiàn)狀描述
??????? 3.1航道現(xiàn)狀
??????? 1、廣西田東縣思林鎮(zhèn)思林大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬處約為200m，河床普遍堆積卵礫石，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深6m左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為1000t貨船及一頂2×1000t級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為3.0×60×480m(水深×寬度×彎曲半徑)，航道挖槽水深為3.2m。
??????? 2、廣西田陽縣田陽大橋橋區(qū)：本段河流不順直，河槽呈“U”型，最寬處約為200m，江心洲位于橋區(qū)河道上游，將右江分流，呈右寬左窄。河床普遍堆積卵石、圓礫，漫流隨處可見，兩岸階地平淡開闊，屬堆積階地，屬河流侵蝕堆積地貌，平均水深5.6m左右。水流緩慢，過往船舶稀少，噸位較低，往來沒有規(guī)律性。本航道按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)代表船型為1000t貨船及一頂2×1000t級(jí)船隊(duì)。設(shè)計(jì)航道尺度為2.4×60×330m(水深×寬度×彎曲半徑)，航道挖槽水深為2.6m。
??????? 第四章施工影響通航的主要因素
??????? 4.1施工期對礙航性分析
??????? 本工程水上水下疏浚施工都在白天進(jìn)行。采用定位樁定位船舶，占用航道寬度小，對航道通航很小影響。另外過往船舶少，噸位小，綜合上述本工程施工對航道通行幾乎沒有影響。
??????? 第五章工程廢棄物的處理方式
??????? 1、禁止把生活垃圾直接拋入水中，應(yīng)用袋裝處理后運(yùn)到岸上指定地點(diǎn)。
??????? 2、注意機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)，水上施工機(jī)械設(shè)備不得漏油；維修的廢機(jī)油不得傾倒到河內(nèi)，必須指定回收處理。船舶施工時(shí)產(chǎn)生的油污水必須通過船舶自身配置的油水分離器處理，處理后的污油用油桶裝運(yùn)到指定地點(diǎn)。
??????? 3挖掘機(jī)船開挖河槽裝卸到泥駁上，泥駁運(yùn)至工程設(shè)計(jì)的拋泥區(qū)傾倒。
??????? 第六章施工通航安全措施
??????? 6.1安全作業(yè)區(qū)的劃定及管理
??????? 1、安全作業(yè)區(qū)的劃定
??????? 為了確保該工程施工期間施工船舶的作業(yè)安全和過往船舶的航行安 全，防止過往船舶誤碼入施工水域，避免船舶和船舶之間以及船舶和施工設(shè)施之間碰撞事故的發(fā)生，本工程在一定范圍內(nèi)設(shè)置施工安全作業(yè)區(qū)。 施工作業(yè)區(qū)的劃分要綜合考慮船舶在施工期間的通航模式、船舶通航所需的通航凈寬、施工作業(yè)與過往船舶的相互影響、施工所需水域范圍等因素綜合確定。應(yīng)盡可能兼顧水上、水下活動(dòng)和通航安全兩方面的要求。本報(bào)告結(jié)合水上水下數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)方案、施工工藝、橋址附近的實(shí)際地形以及航道的通航需要求，因此本項(xiàng)目的安全作業(yè)區(qū)劃定如下：以挖掘機(jī)船為中心，左右、前后各10米范圍內(nèi)為安全作業(yè)區(qū)域。
??????? 2、安全作業(yè)區(qū)的管理
??????? 設(shè)置在通航水域內(nèi)的安全作業(yè)區(qū)都會(huì)對通航安全產(chǎn)生或多或少的影 響，主要表現(xiàn)在安全作業(yè)區(qū)占據(jù)了一定的通航水域，從而使得附近既定的航路發(fā)生一定程度的改變，隨著安全作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶進(jìn)出安全作業(yè)區(qū)域與按規(guī)定航路航行的船舶發(fā)生交叉、會(huì)遇，在安全作業(yè)區(qū)的作業(yè)船舶有特殊的安全協(xié)助要求時(shí)，過往船舶負(fù)有謹(jǐn)慎駛過、請讓等義務(wù)。為此，我單位應(yīng)加強(qiáng)安全作業(yè)區(qū)的管理：（1）在施工作業(yè)區(qū)界限設(shè)置安全指示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)，以供過往船舶識(shí)別，防止過往船舶誤入；（2）建立、健全施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，對參與施工作業(yè)的船舶、設(shè)施及人員進(jìn)行安全管理，制定施工安全保障方案，遵守國家安全作業(yè)等有關(guān)法律、法規(guī)，積極落實(shí)通航安全評估中提出的各項(xiàng)安全防范措施和對策，做好或者協(xié)助有關(guān)單位做好施工與通航及其他有關(guān)水上交通安全的協(xié)調(diào)和現(xiàn)場維護(hù)工作。
??????? 6.2施工期相關(guān)安全設(shè)備設(shè)施配備需求
??????? 1．警戒標(biāo)識(shí)
??????? ⑴白天施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛圓球、棱形、圓球號(hào)型各一個(gè)；
??????? ⑵夜間施工作業(yè)期間在挖掘機(jī)船上懸掛紅、白、紅光環(huán)照燈各一盞；
??????? ⑶白天錨泊期間在挖掘機(jī)船上懸掛號(hào)型一個(gè)，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號(hào)型；
??????? ⑷夜間錨泊期間在挖掘機(jī)船上懸環(huán)照燈三盞，等邊三角形布置，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈。
??????? ⑸施工作業(yè)期間配備交通艇二艘，作業(yè)區(qū)四周設(shè)置施工作業(yè)標(biāo)志和信號(hào)，無線對講機(jī)24小時(shí)保持聯(lián)系，施工的船舶施工作業(yè)和進(jìn)出港區(qū)時(shí)，都必須懸掛明顯的避碰標(biāo)志旗和避碰標(biāo)志燈，并在施工作業(yè)區(qū)外圍設(shè)有警戒一標(biāo)志和交通船，禁止一切非施工船舶進(jìn) 入作業(yè)區(qū)。
??????? ⑹除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的標(biāo)示。
??????? 6.3施工期間相關(guān)部門的協(xié)調(diào)及通訊方式
??????? 根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及人員組成，成立本項(xiàng)目施工期間的專門協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)組組長項(xiàng)目經(jīng)理梁書祥（電話18377158971） ，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)業(yè)主、海事、航道等先關(guān)部門的關(guān)系，保證施工期間航道的暢通。
??????? 組員：黃中行（電話15078843658）、魏文權(quán)（電話18070663256）、梁華龍（電話：18172365433）；負(fù)責(zé)協(xié)助組長進(jìn)行工作。
??????? 施工期間的協(xié)調(diào)主要以文件形式上報(bào)為主，輔以電話聯(lián)系的方式進(jìn)行。
??????? 6.4特殊時(shí)期的通航安全保障措施
??????? 6.4.1雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)的通航安全保障措施
??????? 1、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設(shè)備，對查出的隱患必須立即整改，本項(xiàng)目無法解決的應(yīng)及時(shí)報(bào)公司有關(guān)部門協(xié)助解決。
??????? 1、針對臺(tái)風(fēng)突發(fā)性和持續(xù)性長的特點(diǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)每天收聽天氣預(yù)報(bào)，以及時(shí)獲取信息，加強(qiáng)氣象瞭望，以及時(shí)做好停工防御準(zhǔn)備。
??????? 2、雷雨大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)來臨前檢查施工現(xiàn)場：清理施工現(xiàn)場內(nèi)一切零星材料，防止洪水沖走；加固施工現(xiàn)場內(nèi)易傾覆的施工設(shè)施，防止大風(fēng)傾覆。