（一）火災應急措施
??????? 1、 在發(fā)現(xiàn)有火災危險源時，應在發(fā)現(xiàn)危險源的時候盡量控制可燃物、隔絕助燃物，消除著火源，將現(xiàn)場的易燃易爆物品進行嚴格控制，必要時尋求業(yè)主或消防隊的幫助。
??????? 2、 當火災發(fā)生時，現(xiàn)場人員不可慌亂，立即按規(guī)定成立現(xiàn)場應急救援小組，安排人員找出著火點，觀察火勢，進行滅火。滅火原則是大火逃生，小火撲滅。
??????? 3、火災發(fā)生之時是最佳滅火時機，根據(jù)火源情況選擇滅火器材，一般都是利用現(xiàn)場配備的干粉滅火器，對準火源根部噴射進行滅火。同時，撥打119報警，尋求專業(yè)救援。事態(tài)得到控制后，立即上報中心領導、項目經理。
???????? 常用儲壓式干粉型滅火器使用方法： 拔 (拔掉安全栓) 瞄 (瞄準火根部，離開 2m左右) 壓 (按上手柄) 正確撥打119火警電話的方法： 大方位:哪條街?多少號? 小方位:哪棟樓?哪座樓? 自 己 處 哪 層 樓? 所 處 窗 戶 朝 向?
??????? 4、 當現(xiàn)場火勢不可控或不能找出著火點時，應及時組織疏散，保證人員的安全，搶救設備和財產。到達安全區(qū)域后，等待并配合專業(yè)救援隊（消防人員）的處理，同時上報中心領導、項目經理。
??????? 5、 若有人員身上著火燃燒時，著火人員或其他人員應立即使用滅火器進行滅火，若無滅火器時，應立即脫掉著火燃燒的衣服或就地打滾壓滅。
???????? 6、在有大量煙霧產生時要注意別吸入濃煙，若有人被煙霧嗆暈時，要將昏厥人員迅速帶離火場，到達安全區(qū)域后進行緊急搶救，實施人工呼吸，蘇醒后立即送醫(yī)院進行治療。
??????? 7、 撤離人員的注意事項：
??????? 1、當有煙霧產生時注意自我保護，采用以下措施：
??????? 1）帶防煙（或防毒）面具或空氣呼吸器
??????? 2）彎腰低頭靠墻行走（火災現(xiàn)場基本不能睜眼，也不能視物）
??????? 3）濕毛巾捂口鼻（無濕毛巾可采取棉制品疊幾層的方式代替）
??????? 4）不往樓上跑
??????? 5）不坐電梯
??????? 6）不跳樓
??????? 7）走逃生通道
??????? 2、不往濃煙里沖。躲多濃煙的辦法：
??????? 1）趴地
??????? 2）濕布捂住鼻和嘴
??????? 3）利用空瓶子和空罐子內氧氣
??????? 4）利用長管子伸出窗口
??????? 3、樓房火災逃生注意事項：
??????? 1）三層樓以下的房屋(矮樓房)逃生方法：用濕布握住鼻和嘴；如有大量的水，全身淋濕；摸著走廊或樓道的墻壁；頭部盡量接近地面或墻角快速逃離。
??????? 2）高層大廈(四層以上) 逃生方法：就近選擇房間躲避。選擇房間的原則是：上二下一的原則；空間要大些；一定有窗戶，最好有水；建議躲十八層以下 。
??????? 8、結束后，進行人員清點和撤離，處理善后工作。同時要注意保護好事故現(xiàn)場，不得破壞與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)。為搶救傷員需移動現(xiàn)場物體時，必須做好標記，未經批準任何人不得擅自清理現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場。
??????? 9、技術小組查清事故原因，評估危害程度。
??????? （二）、觸電應急預案
??????? 1、常用防止觸電的安全制度措施
??????? 1）電源操作人員必須持有電工證，持證上崗作業(yè)。
??????? 2）電源操作相關人員要穿絕緣膠鞋，不能戴手表、首飾、項鏈等飾品。
??????? 3）原則上不允許帶電操作，當必須帶電操作時，操作工具做好絕緣處理
??????? 4）進行電源操作時，旁邊必須有專人看守，“一人監(jiān)督、一人操作”，看守人員必須盡責，附近準備好絕緣物品。
??????? 2、常用防止觸電的安全技術措施
??????? 1）絕緣：可分為氣體絕緣、液體絕緣和固體絕緣三種。
??????? 2）安全距離：為了防止人體觸及或接近帶電體，防止車輛等物體碰撞或過分接近帶電體，防止電氣短路事故和因此引起火災，在帶電體和地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與其它設施和設備之間，均需保持一定的安全距離，這種安全距離簡稱間距。間距應符合國家有關安全標準要求。目的是隔開帶電體，防只碰撞，起火。
??????? 3）屏護：即用遮欄、護罩、護蓋等把帶電體同外界隔離開。屏護裝置要與帶電體絕緣，并有良好的接地。
??????? 4）標志：明確統(tǒng)一的標志是保證用電安全的一個重要因素。如相電顏色標志、正負極顏色標志、匯流條顏色標志等，目的是防止接錯、提醒注意。
??????? 以上觸電措施是現(xiàn)實生活中經常采用的，其作用是提示操作人員隔開帶電體，防止接觸。盡管如此，觸電事故仍時有發(fā)生.觸電傷害程度與時間有關，所以搶救及時是關鍵，搶救方法得當受害者獲救機率增大。
??????? 3、觸電事故發(fā)生后，看守人員應立即切斷電源，同時向其他人發(fā)出警報，進行呼救。并采取如下急救措施：
??????? 解脫電源。
??????? 發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先是盡快是觸電人脫離電源，這是實施其他急救措施的前提。解脫電源的方法有：
??????? 1）如果電源的閘刀開關或插銷就在附近，應迅速拉開開關或拔掉插銷。一般的電燈開關，拉線開關只控制單線，而且不一定控制相線（火線），所以拉開這種開關并不保險，還應該拉開閘刀開關。
??????? 2）如閘刀開關距離觸電地點很遠，則應迅速用絕緣良好的電工鉗或有干燥木把的利器（如刀、斧頭、鐵锨等）把電線砍斷（砍斷后，有電的一頭應妥善處理，防止又有人觸電），或用干燥的木棒、竹竿、木條等迅速將電線撥離觸電者。撥線時應特別注意安全，能撥的不要挑，以防電線甩到別人身上。
??????? 3）電人員在觸電同時要保持清醒，盡量自救，可大力蹬踹，使自己脫離帶
??????? 電體。其他人員在幫助觸電人員脫離帶電體時要注意自身的安全，避免自己觸電?？稍诒ＷC絕緣的同時選擇適當部位蹬踹觸電人員脫離帶電體。
??????? 4）若現(xiàn)場附近無任何合適的絕緣物可利用，而觸電人的衣服又是干的，則救護人員可以用包有干燥毛巾或衣服的一只手去拉觸電的衣服，使其脫離電源。若救護人員未穿鞋或穿濕鞋，則不宜采用這種辦法搶救。
??????? 5）上搶救辦法不使用高壓觸電情況，遇有高壓觸電應及時通知有關部門拉掉高壓電源開關。
??????? 對癥救治。
??????? 當觸電人脫離了電源以后，應迅速根據(jù)具體情況作對癥救治，同時向醫(yī)務部門呼救。
??????? 1）觸電人員脫離帶電體后，其他人員應立即檢查其身體狀況，并盡量讓觸電人員接觸大地或有效接地體。
??????? 2）果觸電人的傷害情況并不嚴重，神志還清醒，只是有些心慌，四肢發(fā)麻、全身無力或雖曾一度昏迷，但未失去知覺，只要使之就地安靜休息1-2小時，不要走動，并仔細觀察。
??????? 3）果觸電人的傷害情況比較嚴重，無知覺、無呼吸，但心臟有跳動（頭部觸電的人易出現(xiàn)這種癥狀），應立即進行搶救，實施掐人中、人工呼吸等措施。采用口對口人工呼吸發(fā)搶救。如有呼吸，但心臟停止跳動，則應采用人工胸處擠壓法搶救。
??????? 4）果觸電人的傷害情況很嚴重，心跳和呼吸都已經停止，則需要同時進行口對口人工呼吸和人工胸處心臟擠壓。如現(xiàn)場只有一人搶救時，可以交替使用這種辦法，先進行口對口吹氣兩次，再做心臟擠壓15，如此循環(huán)連續(xù)操作。
??????? 5）打120尋求幫助，快速平穩(wěn)地送醫(yī)院施救。
??????? 4、向中心領導、項目經理匯報情況。
??????? 5、進行人員清點和撤離，處理善后工作。同時要注意保護好事故現(xiàn)場，不得破壞與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)。為搶救傷員需移動現(xiàn)場物體時，必須做好標記，未經批準任何人不得擅自清理現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場。
??????? 6、技術小組查清事故原因，評估危害程度。
??????? （三）交通事故應急措施
??????? 1、交通事故應急原則 發(fā)生交通事故實施現(xiàn)場急救時，務必遵守這樣一個基本原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠，先止血再包扎，先固定再搬運。
???????? 2、交通駕駛突陷困境的處置
??????? 1）高速爆胎 開車時由于各種原因導致車輪爆胎的情況，在車輛的故障率中占有比較大的比重。而爆胎往往會導致嚴重的車禍，尤其是在高速公路上行駛的車輛。高速公路上三分之一的交通事故是由于輪胎故障引起的。 緊急搶救： 車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急踩、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向沖向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右后輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。無論碰到哪個輪胎爆胎，都不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，要緊緊拉住方向盤，保持車輛的直線行駛，輕點剎車，讓車輛減速，然后控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。 平時加強預防爆胎的日常維護保養(yǎng)，保持車輛輪胎的氣壓在標準的范圍內，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。
???????? 2）車輛自燃
??????? 夏季高溫，是車輛發(fā)生自燃的高發(fā)期，對一些車齡在10年以上，由于電路、機件嚴重老化，發(fā)動機可能產生滲油、漏油。同時，一些電路改裝、加裝設備后的車輛，碰撞、翻車等交通事故后修復的車輛，都易發(fā)生自燃。
??????? 緊急搶救：
??????????? 車輛發(fā)生自燃，駕車人應火速向119報警，立即疏散人員，當著火的車輛處在加油站、油庫、倉庫等重要部位時，要設法將車輛駛離、推離這些危險區(qū)域。并通過車輛自帶的滅火器或借助其它滅火器材進行滅火自救。
??????????? 防止車輛自燃重在早期發(fā)現(xiàn)。駕駛員在開車的過程中不光眼觀六路、耳聽四方，還有很重要的一點就是要用鼻子聞，如開車時有不正常的氣味，如焦糊的氣味、電線燃燒時塑料的氣味、橡膠燃燒時難聞的氣味等，應馬上停車檢查，用隨車帶的滅火器對濃煙或火苗進行噴射。這是車輛的自燃早期發(fā)現(xiàn)的常識。
??????? 3）剎車失靈 開車過程中，車輛忽然剎車失靈了，這對駕車者來說是非常危險。造成剎車失靈的原因有許多，比如違章操作，下長坡空擋滑行，使得車輛失去了發(fā)動機的牽阻作用，導致頻繁地使用剎車而使剎車系統(tǒng)出現(xiàn)高溫，使剎車油氣化，剎車出現(xiàn)疲軟。另外，加注了不同型號、不合要求的剎車油或剎車系統(tǒng)有滲漏，車體底部的油管刮碰斷裂等，都會造成剎車忽然失靈。
??????????? 緊急搶救： 剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能由于驚慌而去猛拉手剎車。猛拉手剎可能會導致手剎車的鋼絲繩因為用力過猛被繃斷，使手剎失效。拉手剎過猛還使車輛的后輪抱死，車輛也很輕易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法，使車輛減速停下來。需注重的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。
??????????? 手動擋車也可通過搶擋減速停車。搶擋一般直接搶入二擋，搶入后再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，說明搶擋成功了。然后再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發(fā)動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以把上述兩個方法并用，以達到更好的緊急避險的效果。
??????? 如果是在一些下坡等危險路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。
???????? 4）即將翻車
??????? 車輛在行駛中，經常會由于側滑、轉向不足、轉向過度等原因而導致車輛沖出路面導致翻身。
??????? 緊急搶救: 在發(fā)生翻車的一瞬間，首先要做的是把電門鑰匙關到底，使車輛的方向盤處于鎖止的狀態(tài)，這樣就能緊緊抱住方向盤，同時將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外(翻車時駕駛員如被甩出車外，在車輛的翻滾時很有可能會被車體碾壓)。
???????? 注意：駕駛員行駛中必須系好安全帶，系好安全帶的駕駛員翻車時可以得到相應的保護。
???????? 5）車輛落水 車輛入水的交通事故時有發(fā)生，車輛不慎在行駛時落水，生還的可能要比陸地車禍少得多，掌握正確的逃生辦法非常必要。
???????? 緊急搶救： 當車輛落入水中，車輛乘員應迅速拉開車門的保險，解除自身系著的保險帶，應盡量保持冷靜，車輛乘員要利用乘座艙尚未完全進水的寶貴時機，迅速調節(jié)、鎮(zhèn)靜情緒，判定水面的方向，一般來說，有亮光的方向為水面方向。盡可能判定出車體、車門的受損情況，因為變形的車門很難打開。
???????? 如車輛還未下沉或剛開始下沉，離水面很近，可以嘗試打開車門和車窗逃生；如車輛已下沉很深，車廂在灌水，不要拼命急于去試圖打開車門和車窗，這樣做往往徒勞無效，因為這時壓強很大，很難打開車的門窗，只會消耗體力，使自己更緊張，要等到乘座艙快要灌滿水，內外的壓力基本相同時，深深地吸入一口氣，幫助、招呼同伴開門或破窗逃生。