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??????? 制定定期檢查制度，包括日檢、月檢、年檢，以保持設(shè)備處于完好狀態(tài)，從 而保障架橋機(jī)、運(yùn)梁車安全運(yùn)行。 12） 12） 架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉 橋梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡 眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。 二、運(yùn)梁至提梁安全注意事項(xiàng) 1) 根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，各種材料運(yùn)輸車除遵照一般交通規(guī)則外， 在便道與原有道路交叉處設(shè)置交通標(biāo)志，作業(yè)中實(shí)施專人指揮。 2) 地面運(yùn)梁時，線路上應(yīng)
??????? 有專人在場統(tǒng)一指揮交通，避免出現(xiàn)交通擁 堵現(xiàn)象，保證運(yùn)梁線路的交通順暢。 3) 提梁站開始升梁之前，疏港通道應(yīng)在提梁位置兩端做暫時性封路措 施，直至升梁完成。 4) 在預(yù)制場用兩臺 75 噸龍門吊將預(yù)制梁裝在 160 噸的運(yùn)梁車上。吊鉤 摘除前，首先梁體兩邊用斜撐撐好，每端分別再用兩個 5T 手拉葫蘆將梁體與 運(yùn)梁車鎖成一體。 5) 將梁運(yùn)至疏港通道的提升站下，整個運(yùn)輸過程中注意控制運(yùn)梁車的 車速。 6) 負(fù)責(zé)架梁的施工指揮人員要帶領(lǐng)工程技術(shù)人員對線路狀態(tài)、高架線、 途中障礙等周邊情況全面檢查。 7) 確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載，在新建的 路基上運(yùn)行時，輪胎式運(yùn)梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。 其縱向坡度不大于 3‰，橫向坡 8) 運(yùn)梁線路填筑要達(dá)到路基質(zhì)量要求，
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??????? 度（人字坡）不大于 4%，最小曲率半徑不小于運(yùn)梁車允許半徑，及時清除運(yùn) 梁車走行路線內(nèi)障礙物。 9) 運(yùn)梁車裝載箱梁啟動時起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。 重載運(yùn)行速度控制在 3～5km/h， 曲線、 坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在 2.7km/h 以內(nèi)。 10) 箱梁在移動、運(yùn)送、存放及裝車過程中，必須按規(guī)定的位置設(shè)置支 點(diǎn)。 三、提梁站安全注意事項(xiàng) 提梁站安全注意事項(xiàng) 1） 檢查提梁站各構(gòu)件、軌道有無松動；提梁站運(yùn)行軌道內(nèi)及作業(yè)范圍 內(nèi)有無障礙物。 2） 檢查制動器及鋼絲繩的磨損情況是否符合規(guī)定。 3） 提梁站各構(gòu)件聯(lián)接是否緊固，各機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 4） 接通電源前應(yīng)先把控制器拔至零位，接通電源后，用試電筆檢查金 屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)安全后，方可開機(jī)。 5） 司機(jī)與指揮人員要密切配合，不得多人指揮，信號統(tǒng)一清楚后方可 開始操作。 6） 設(shè)置專人負(fù)責(zé)掛鉤綁扎。 7） 待吊物綁扎牢固，先進(jìn)行小高度、短行程的試吊，確認(rèn)安全可靠后 才可進(jìn)行吊運(yùn)。 8） 開機(jī)前，先按電鈴示意，移機(jī)行走時兩端應(yīng)同步進(jìn)行操作，禁止多 種動作同時進(jìn)行。 9） 平衡吊起重物后，應(yīng)慢速行駛，吊物不準(zhǔn)從人的上方通過，吊物吊 至預(yù)定位置時，應(yīng)先按電鈴示意，防止吊物撞人。
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??????? 10） 10） 鋼絲繩在卷筒中應(yīng)排列整齊，吊鉤下降至最低位置時，卷筒上鋼絲 必須保留三圈以上。 11） 11） 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈和機(jī)械故障或認(rèn)為有不安全的隱 患時，應(yīng)停機(jī)檢查，待故障排除后才能進(jìn)行操作；禁止機(jī)械設(shè)備帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行檢修。 12
??????? ） 12） 如遇雷暴雨、六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)；把電器部分摭好防雨 布，將機(jī)錨定可靠；如遇突然停電和中途休息時，應(yīng)把電氣控制器至于零位。 13） 采取后向操作要注意防止 13） 當(dāng)遇到吊物過程中制動器打滑或失靈時， 碰撞限位開關(guān)，造成整機(jī)失控，發(fā)生事故；正常作業(yè)中不得隨意使用極限限位 器制動。 14） 14） 司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，并有權(quán)制止他人違章作業(yè)的行為。 15） 15） 禁止人隨物品一起升降。 16） 16） 不允許長時間吊重于空中停留，提梁站吊裝箱梁時，司機(jī)和地面指 揮人員不得離開。 17） 17） 提梁站工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷 電源。 18） 18） 突然斷電時，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。 19） 司機(jī)應(yīng)先將重 19） 每班第一次吊運(yùn)物品或吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時， 物起重至不超過 0.5m 高度，然后下降到接近地面時進(jìn)行試制動。 四、架橋機(jī)拼裝安全注意事項(xiàng) 架橋機(jī)拼裝安全注意事項(xiàng) 1) 架梁施工采用 JQHY1-160t/50m 的架橋機(jī)， 該架梁機(jī)起重量為 160 噸， 起重最大梁長為 50m，在 1-3#墩右幅橋面上拼裝。
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??????? 2) 架橋機(jī)拼裝時應(yīng)在廠家所派技術(shù)人員的指導(dǎo)下安裝。保證各軌基礎(chǔ) 底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm，橫軌墊木間距≤60cm。 3) 主梁組拼完成后進(jìn)行各連接部位檢查，確保連接緊固且連接銷的保 險(xiǎn)銷已經(jīng)全部上好。 4) 兩條主梁安裝完成后均應(yīng)拉上纜風(fēng)繩，并將兩組主梁間進(jìn)行剛性連 接，以保證主梁的穩(wěn)定。 5) 橫梁縱移平車軌道的軌距偏差不超過±5mm，軌道接縫臺階不超過 2mm，接頭處必須圓滑過渡。 6) 架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用銷接，銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，如直徑 公差、粗糙度、是否存在裂紋等。 7) 檢查各限位裝置并安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移，以策安全。 8) 架橋機(jī)在梁場組裝完畢，架梁前必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，第一次架梁前根 據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，由國家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對架橋機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方 可進(jìn)行架梁作業(yè)。 五、橋面運(yùn)梁安全注意事項(xiàng) 1） 運(yùn)梁平車及起重天車重載時只能采用低速檔啟動和運(yùn)行。 2） 運(yùn)梁平車運(yùn)梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的平穩(wěn) 性，以防箱梁傾倒。 3） 運(yùn)梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運(yùn)行則必須用卡子卡死平 車，防止溜放。
??????? 六、架橋機(jī)馱運(yùn)梁安全注意事項(xiàng) 1） 作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底，各個崗位的操作人員須了解其
??????? 工作要點(diǎn)。 2） 馱運(yùn)過程的各個重點(diǎn)部位要有專人監(jiān)控，避免隱患出現(xiàn)。 3） 吊梁前須檢查軌道是否平整可靠。 4） 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人 員意見不一致時應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號（旗語、手勢）與指揮意圖 一致時，才能開車。 5） 馱運(yùn)托架與機(jī)臂間應(yīng)用擋塊限位，機(jī)臂內(nèi)側(cè)與馱運(yùn)托架間應(yīng)加木楔 限位，防止行駛時架橋機(jī)滑動。 6） 操作架橋機(jī)時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他 部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。 另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。 7） 要有專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人 員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 8） 架橋機(jī)馱運(yùn)箱梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人 員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落箱梁， 并開動小車選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢 修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。 9） 在吊箱梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能隨意忽起忽落；起升機(jī)構(gòu) 的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制面板前后端的 高度差； 在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。 10） 10） 在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于中、后支腿觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)
??????? 現(xiàn)非正?，F(xiàn)象或聽到非正常聲音時，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排 除故障。未找出原因，不能開車。 11） 11） 馱運(yùn)過程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，正在吊運(yùn)的箱梁上，不準(zhǔn)堆 放材料、工具等。 12） 12） 架橋機(jī)正在馱運(yùn)箱梁中，如遇停電或電氣故障，箱梁無法下放時， 操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面 人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢 修人員檢修。 13） 13） 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷 子等受力部件和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 七、喂梁安全注意事項(xiàng) 1） 運(yùn)梁平車前進(jìn)的速度要符合安全要求。 2） 安排專人從各個角度監(jiān)控運(yùn)梁車喂梁的過程。 3） 檢查路面或已架箱梁頂面有無尖銳物，避免損傷運(yùn)梁車。 4） 前進(jìn)方向上不得站立無關(guān)人員或堆放物品。 5） 起重小車安排人員監(jiān)控卷揚(yáng)機(jī)制動系統(tǒng)穩(wěn)定性、
??????? 鋼絲繩纏繞有序性、 繩體完好性。 6） 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫移臺車縱移的速度差。運(yùn)梁 平車或主桁架移動運(yùn)行線路上有人員等障礙物時，必須發(fā)出警告信號。 7） 喂梁前必須仔細(xì)檢查縱梁及中支腿各部位銷子是否鎖定，并插上防 退銷，切忌中支腿支撐油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道 及連接板的安裝是否符合要求。
??????? 8） 吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可 靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。 八、架橋機(jī)過孔作業(yè)安全注意事項(xiàng) 1）設(shè)備準(zhǔn)備： a、檢查架橋機(jī)各運(yùn)動部位安全裝置是否安全可靠、靈敏，如有問題應(yīng) 及時調(diào)整更換、修理。 b、檢查架橋機(jī)各運(yùn)動部件部位潤滑情況，按要求加注潤滑油（脂） 。 c、檢查液壓系統(tǒng)各動作部件動作可靠性。 d、檢查各電器、電機(jī)等部件動作可靠性。 e、檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)部件可靠性。 2）人員準(zhǔn)備： a、架橋人員應(yīng)遵守《安全操作規(guī)程》 。 b、架橋人員必須定員定崗，沒有特殊情況，不準(zhǔn)隨意更換崗位、人員， 尤其是前部平車上的作業(yè)人員。 c、架橋人員必須服從管理人員、班長指揮，實(shí)行下級對上級負(fù)責(zé)、匯報(bào) 制，不準(zhǔn)越級指揮。 1. 架橋?qū)嵭邪嗲盎顒又贫?，安排?dāng)天任務(wù)，告知當(dāng)天作業(yè)危險(xiǎn)源并簽
??????? 名存檔，同時班后小結(jié)，以利溝通。 2. 蓋梁上作業(yè)人員須做好妥善安全防護(hù)，高處作業(yè)須系扣安全帶。
??????? a) 主梁過孔運(yùn)行時，中、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動 機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停 車檢查，排除故障。 b) 整機(jī)縱移時，起重小車必須移至最后做配重。過孔時，為了安全，尾?部必須配重 25t 以上。 c) 過孔過程中，支撐前支腿時，應(yīng)使前支腿下部前傾，使之與垂直方向 夾角為 5°左右；同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣 為 5°左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。前支腿支撐 到位后必須墊實(shí)。 d) 無論是上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔前后調(diào)整前支點(diǎn)高?于后支點(diǎn)為 8-20 公分。 e) 架橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、鏈輪葫 蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 f) 架橋時，盡量用運(yùn)梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架?橋機(jī)天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。 g) h) 運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)??????? 橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近主梁。 每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。梁??????? 體就位后，相鄰兩片梁及時焊接，防止梁體傾覆。 操作人員要做到八不誤： （1）指揮信號有誤或不明確； （2）超負(fù)荷； （3）梁上有人； （4）安全裝置不靈； （5）能見度低； （6）起重鋼絲繩滑槽； （7）梁被掛?。?（8）梁緊固不牢。