在工程施工中，根據(jù)工程需要需利用起重機械進行危險作業(yè)，根據(jù)工程局《危險源辨識風險評價與控制》作業(yè)文件的判定方法（D=L×E×C,D為風險值、E為人體暴露于危險環(huán)境的頻率程度、L為事故發(fā)生的可能性，C為事故發(fā)生后的后果及嚴重程度）確定起重機械施工為4級危險作業(yè)，屬于危險控制對象，特制定此專項安全措施。
??????? 起重機械為我局開挖和機械、材料運輸?shù)闹饕┕C械，為保證安全生產(chǎn)，主要從以下幾個方面進行控制。
??????? 1、安全操作一般要求
??????? 司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。
??????? 發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除，如不能排除則不準操作。
??????? 開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。
??????? 操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。
??????? 當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。
??????? 閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位。
??????? 工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；
??????? 司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。
??????? 2、安全技術(shù)要求
??????? （1）有下述情況之一時，司機不應進行操作：
??????? 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；
??????? 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等；
??????? 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等；
??????? 被吊物體上有人或浮置物；
??????? 工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。
??????? （2）司機操作時，應遵守下述要求：
??????? 不得利用極限位置限制器停車；
??????? 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器；
??????? 吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；
??????? 起重機工作時不得進行檢查和維修；
??????? 所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運；
??????? 無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)。
??????? 流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿；
??????? 對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。
??????? 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。
??????? 有主、副兩套起升機構(gòu)的起重機，主、副鉤不應同時開動。對于設計允許同時使用的專用起重機除外。
??????? （3）起重一般安全要求
??????? 指揮信號應明確，并符合規(guī)定；
??????? 吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于12°，以免吊掛繩受力過大；
??????? 繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；
??????? 指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產(chǎn)生指揮意圖之外的動作；
??????? 進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置；
??????? 多人綁掛時，應由一人負責指揮。
??????? 3、起重機械的管理
??????? 根據(jù)所用起重機械的種類、復雜程度、以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細則、操作規(guī)程細則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓制度、設備檔案制度等。
??????? （1）購置
??????? 購置起重機時，應遵守下述要求：
??????? 必須在指定的，并有勞動部門發(fā)給合格證的專業(yè)制造廠選購；
??????? 起重機的安全、防護裝置應齊全完善。并有產(chǎn)品合格證。