臨近既有道路路段路基爆破開挖在每天的固定時間段進行，并在道路上設立“禁止通行”警示牌，以保證其行車行人的安全。

路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土時，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫時停止施工，并報告上級處理。

棄土應保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度，根據(jù)地形并考慮對附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方開始棄土。

涵管通道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合施工具體實際，編制安全技術措施計劃，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。

開挖基坑時應根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。

涵洞施工基礎施工時，基坑四周應開設排水溝，機具材料應堆放在基坑坡頂?shù)陌踩嚯x以外。

隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責人(領工員)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。

隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結(jié)構(gòu)受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務。

在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施，如設計文件指明有不良地質(zhì)情況時，應對指定范圍進行超前鉆孔，地質(zhì)雷達配合，探明情況，采取預防措施，不得盲目冒進。施工中應對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預測預報圍巖位移與支護結(jié)構(gòu)受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務。

隧道作業(yè)面鉆眼時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，立即加以支護或處理。

洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮。進行爆破時，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的警戒區(qū)外，并設置安全警戒，其安全警戒的距離應遵守有關規(guī)定。

施工期間，現(xiàn)場施工負責人會同有關人員對各部支護進行定期檢查。

對各類事故均應嚴格按照“三不放過”(即事故原因不查清不放過，責任者和群眾未受到教育不放過，沒有制訂和采取安全防范措施不放過)的原則進行處理。

我單位進駐現(xiàn)場后，嚴格按照易燃、易爆物品保管及使用的有關規(guī)定，及時當?shù)毓膊块T取得聯(lián)系，辦理有關手續(xù)。

在遠離生活區(qū)與重要建筑物的地方修建專用庫房，修建的房屋要符合標準要求。炸藥和起爆裝置要分建庫房，距離大于50米，并設相互獨立的值班室，派專人嚴密看守。

要持證運輸，運輸時派有合格證的押運員押送，運輸車輛要符合安全規(guī)定，在白天按指定路線行駛。運到現(xiàn)場后，由負責運輸?shù)娜藛T向庫房保管員辦理交接、清點、入庫手續(xù)，并按規(guī)定要求堆碼存放。

在使用前，要辦理《爆炸物品使用證》，要有嚴格的出庫制度，嚴格的領料簽字手續(xù)，詳細的領用登記；對當天未用完的火工爆炸品及時回收入庫，不得私藏，嚴禁丟失。

本標段所有運輸車輛要加強維修保養(yǎng)，嚴禁帶病上路，嚴禁駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛，工地通過現(xiàn)有公路調(diào)運土石方時，要派專人指揮車輛、疏導交通，以加強交通安全管理。

工地的機械設備要定期檢查、維修、保養(yǎng)，要嚴格按操作規(guī)程操作，操作人員必須持證上崗，堅守工作崗位，不得擅自離崗。