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張力放線中故障的預(yù)防和處理

  
評論: 更新日期:2014年02月17日

1.張力放線中往往會出現(xiàn)一些故障(嚴(yán)重者為事故),這些故障包括兩部分:一部分是放線機械和連接元件引起的,即機械故障;一部分是由于布置和操作不當(dāng)引起的,即操作故障。
??????? 2.針對放線中出現(xiàn)的一些故障,制定預(yù)防措施是張力放線中的重要環(huán)節(jié)。因為故障的后果危害很大;輕者將導(dǎo)致導(dǎo)線損傷,機械損壞,重者可能會導(dǎo)致人員傷亡等。
??????? 3.張力放線施工中一旦出現(xiàn)異?;蚬收希瑧?yīng)立即停止?fàn)恳?,查明故障原因并排除后再繼續(xù)牽引。
??????? 4.由于張力放線中,牽張設(shè)備本身會有各種故障。這些故障應(yīng)有專業(yè)修理人員查明原因,進行修理。本技措不作介紹。
??????? 5.本節(jié)針對下列一些可能出現(xiàn)的故障提出預(yù)防措施及處理辦法:
??????? 5.1? 牽引板翻轉(zhuǎn)。
??????? 5.2? 牽引板或平衡錘撞擊放線滑車或瓷瓶。
??????? 5.3? 繩或線跳槽。
??????? 5.4? 跑線。
??????? 5.5? 同相瓷瓶串互相碰撞。
??????? 5.6? 導(dǎo)線鼓包。
??????? 6.牽引板翻轉(zhuǎn)的預(yù)防措施及處理辦法
??????? 6.1? 預(yù)防牽引板翻轉(zhuǎn),應(yīng)采取下列措施:
??????? (1)與牽引板連接的旋轉(zhuǎn)連接器必須轉(zhuǎn)動靈活,零件不得破損。
??????? (2)在張力機出口處的牽引板必須保持水平狀態(tài),以張力機調(diào)整各子導(dǎo)線張力一致。
??????? (3)平衡錘的懸掛方式必須正確,重量必須符合規(guī)定。
??????? (4)牽引板臨近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時,應(yīng)調(diào)整其傾斜度與滑車傾斜度一致。其方法是一方面調(diào)整子導(dǎo)線張力,一方面用手扳葫蘆調(diào)整滑車傾斜角,使二者一致。
??????? (5)牽引板在牽引過程中應(yīng)監(jiān)視其水平狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)向指揮員報告并及時調(diào)整。
??????? 6.2 發(fā)生牽引板翻轉(zhuǎn)故障時應(yīng)按下列程序處理:
??????? (1)命令牽、張機停機。
??????? (2)查明原因。查清翻轉(zhuǎn)方向及各子導(dǎo)線松緊程度。
??????? (3)調(diào)整子導(dǎo)線張力,從低張力的子導(dǎo)線逐條調(diào)整。
??????? (4)各子導(dǎo)線張力基本平衡后,登上牽引板臨近的靠后側(cè)一基塔上翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線使?fàn)恳寤謴?fù)原來水平狀態(tài)。
??????? (5)若無法翻轉(zhuǎn)導(dǎo)線時,可慢速牽引,使?fàn)恳宓竭_(dá)其臨近的前塔放線滑車處,登塔翻轉(zhuǎn)牽引板(翻轉(zhuǎn)時應(yīng)借助手扳葫蘆或雙鉤),使其恢復(fù)正常。
??????? 7.牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁或瓷瓶的預(yù)防措施及處理辦法:
??????? 7.1? 牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁及瓷瓶的預(yù)防措施:
??????? (1)相鄰桿塔的導(dǎo)線懸掛點高差過大時,應(yīng)在低側(cè)的鐵塔上懸掛雙滑車,改善牽引板進出放線滑車的傾斜角。
??????? (2)平衡錘懸掛方式應(yīng)正確,限位裝置應(yīng)朝天。
??????? (3)加大滑車槽頂面與滑車上橫梁間的距離。
??????? (4)加長瓷瓶串與放線滑車間的連接件長度。
??????? (5)滑車連接件的螺栓穿向應(yīng)與牽引方向一致,避免平衡錘通過滑車時敲擊螺栓絲扣。
??????? (6)選用只能朝下旋轉(zhuǎn)而無法向上旋轉(zhuǎn)的新型平衡錘型式。
??????? 7.2? 發(fā)生牽引板或平衡錘撞擊滑車橫梁或瓷瓶時,應(yīng)查明原因后,針對具體原因進行停機處理。
??????? 8.繩(導(dǎo)引繩或牽引繩)或線跳槽的預(yù)防措施及處理辦法:
??????? 8.1預(yù)防牽引輪和張力輪發(fā)生繩或線跳槽的措施是:
??????? (1)鋼絲繩抗彎連接器應(yīng)與牽、張機的牽引輪和張力輪的輪槽相匹配,使其平滑過度,減少繩線波動。
??????? (2)升速、減速應(yīng)平衡升降,不得隔檔調(diào)速。
??????? 8.2? 預(yù)防直線塔或上揚處發(fā)生繩或線跳槽的措施是:
??????? (1)若上揚處的壓線滑車為單獨懸掛者,其壓線滑車必須掛在牽引側(cè)(即桿塔的牽引前進方向一側(cè))。
??????? (2)若上揚處壓線滑車在放線滑車中間鋼絲繩輪上方者,應(yīng)保證其縫隙不至跳出鋼繩,其下方的錨固應(yīng)滿足上拔力要求。
??????? (3)牽、張機的啟動或停機均應(yīng)乎穩(wěn)。
??????? 8.3? 在直線塔上發(fā)生繩或線跳槽的處理辦法是先停機再處理:
??????? (1)若只跳槽,并無卡死時,在塔上用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復(fù)原位。
??????? (2)若跳槽又卡死時,先令牽引機倒檔,調(diào)整瓷瓶串基本垂直后,再用雙鉤或手扳葫蘆將跳槽的繩或線提起,使其恢復(fù)原恢。
??????? 8.4? 預(yù)防轉(zhuǎn)角塔發(fā)生繩或線跳槽的措施是:
??????? (1)放線滑車的懸掛方式應(yīng)按規(guī)定懸掛。掛具宜采用剛性結(jié)構(gòu),前后二滑車用角鋼連成整體。
??????? (2)放線滑車采用單根尾部調(diào)節(jié)繩時,應(yīng)使二滑車均衡受力;采用雙根尾部調(diào)節(jié)繩時,升降速度應(yīng)一致。

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