京九線為快速列車的主要通道，屬國(guó)家一級(jí)鐵路。車速高達(dá)160KM/H，安全性要求很高，為確保行車及人身安全，要做到施工生產(chǎn)與運(yùn)輸兩不誤，特制定安全措施如下：
1、 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有安全設(shè)施及危險(xiǎn)標(biāo)志，不得擅自拆除。
2、 現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸?shù)缆芳巴ǖ?，?yīng)有照明設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)平整，并經(jīng)常保持排水暢通。
3、 線路須封閉或慢行時(shí)，要按技規(guī)的規(guī)定插拔移動(dòng)線路標(biāo)志。
4、 施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)使用的工具仔細(xì)檢查，嚴(yán)禁機(jī)具帶病作業(yè)， 嚴(yán)禁機(jī)具超負(fù)荷作業(yè)， 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
5、 如需夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)照明設(shè)施并保證足夠的照明度。
6、 開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用局部開(kāi)挖深坑，從底層掏土的方法施工。
7、 機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑周邊，視安全距離以外。
8、 涵洞施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)及運(yùn)料便道。
9、 圓管安裝時(shí)，應(yīng)使用撬棍等工具撥移，嚴(yán)禁用手腳扶持對(duì)位。
10、 橋涵改建施工既有混凝土拆除，本標(biāo)段工程全部采用人工鑿除法施工，人工鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。
11、 橋涵主體工程施工時(shí)，應(yīng)在橋涵上方的路基上應(yīng)設(shè)專業(yè)人看守防護(hù)，以防落石傷人。
12、 高空作業(yè)要嚴(yán)格按照安全規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)行高空作業(yè)。
13、 避車臺(tái)支架的安裝，可使用跨度不大于2米的掛鉤腳手架。腳手板應(yīng)固定在腳手架上。如使用輕便小獨(dú)腳扒桿吊支架時(shí)，應(yīng)將扒桿捆牢，拉好攔風(fēng)繩，操作人員應(yīng)掛好安全帶。
14、 建立健全安全管理體系，建立以指揮長(zhǎng)和項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。

北京鐵建集團(tuán)北京公司第二項(xiàng)目經(jīng)理部
2002年2月25日