?。?）、所有運(yùn)輸車輛不得超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。
　?。?0）、機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)械上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝渣機(jī)操作時(shí)其回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有人。
　　（11）、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車5km/h；機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)段單車10 km/h，有牽引車及會(huì)車時(shí)5 km/h；機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車20 km/h，有牽引車時(shí)15 km/h，會(huì)車時(shí)10 km/h；車輛在行駛中嚴(yán)禁超車。
　?。?2）、隧道開挖中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質(zhì)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。隧道掘進(jìn)通過不良地質(zhì)地段時(shí)進(jìn)行空氣檢測，配備救護(hù)隊(duì)，選派有經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，備齊必要的救護(hù)器械和藥品。
　?。?3）、洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過4米；如遇石質(zhì)、風(fēng)化嚴(yán)重圍巖時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。當(dāng)短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐支抵工作面。
　?。?4）、當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常的變化或突變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
　?。?5）、錨噴支護(hù)時(shí)，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)佩帶防護(hù)用品；機(jī)械各部件完好正常，漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置。
　?。?6）、支護(hù)及襯砌等用腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭釘子和突出的尖角。并應(yīng)放置在堅(jiān)固的巖石表面上。
　?。?7）、對于隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合通風(fēng)及防塵環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，隧道內(nèi)氣溫不得超過28度。
　?。?8）、隧道內(nèi)及工區(qū)內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按照規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上。
　?。?9）、隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，采取一定的防范措施。
　?。?0）、隧道穿越可能發(fā)生巖爆地段時(shí)，提前鉆孔注水釋放應(yīng)力，盡早進(jìn)行噴錨網(wǎng)支護(hù)。同時(shí)加強(qiáng)觀測預(yù)報(bào)，加強(qiáng)安全管理，在臺(tái)車上裝上鋼絲防護(hù)網(wǎng)，保護(hù)打炮眼、裝藥工人及設(shè)備的安全。對于不嚴(yán)重的巖爆采取躲避鋒芒的辦法，清除巖爆松石后，即可施工，本合同隧道設(shè)計(jì)未提及巖爆和瓦斯情況。
　　（21）、隧道穿過突水地段時(shí)，要超前鉆孔探水，做出相應(yīng)堵水和排水處理措施，備足排水設(shè)備，保證施工安全。
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