??????? 12、隧道各工序全面展開施工后，應盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。
??????? 13、峒內通風系統(tǒng)應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優(yōu)先安排，保證及時供應到位。
??????? 14、成峒地段，供電線路必須正規(guī)架設。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。
??????? 15、爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。
??????? 16、運輸軌道、道路應設專人養(yǎng)護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證安全需要。
??????? 17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識。
??????? 18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄。發(fā)現問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。
??????? 19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速采取措施，減少影響和損失。
??????? 20、合理安排作業(yè)人員的文化、物質生活，創(chuàng)造良好的安全生產氛圍。工地醫(yī)療室要加強外科力量，配備必要的外科搶救藥品和器材。交通不便的地區(qū)應設職工醫(yī)院，應急處理傷病人員。
??????? 隧道的風險主要在于對巖土情況的了解程度和施工方法是否正確選擇,以及施工時是否嚴格按施工圖和施工方案認真實施.應該說是一個綜合因素.只要兌現的工程措施,并結合施工監(jiān)測指導施工,就可以將隧道施工的風險降低到最小.否則就容易出現坍方,冒頂等安全隱患.因此隧道的應急預案必須切合實際,并進行必要的演練,否則風險就存在.
??????? 施工過程中的主要是風險是主要體現在地質的變化是否采取預加固措施,爆破施工時的控制,開挖施工時是否及時支護和臨時用電的管理等方面.
??????? 另外還應特別注意水的影響，特別在城市里，市政管線很可能會漏，目前注漿是解決此問題的一個好辦法，但對注漿工藝的研究還應進一步提高，業(yè)主經常會因注漿量難以計量，而對注漿量進行包干，實際施工中施工單位就很少注漿，這很大程度降低了施工安全性。
??????? 對于公路上的隧道，勘測是很重要的工作，對于山體，巖體的勘測有時并不是很準確，而在設計中對于山體荷載的考慮往往也不能達到準確的程度，對于地下工程來講，水及地下巖土的影響也是一樣，而這也造成了往往在隧道施工出現事故之后，幾方面相互扯皮的現象，施工方認為設計時，安全系數考慮不足，而設計方又認為勘測不準確，施工不規(guī)范等，勘測方（往往同設計一體，不一體時）會認為施工方出現偷工減料行為，不規(guī)范施工等原因造成，各家說各家的理！
??????? 通過煤層是的瓦斯氣體也是隧道施工中很大的風險，應嚴格按相關規(guī)程處理，否則瓦斯爆炸可不是好玩的。
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