(1)監(jiān)理工程師應要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，對其編制的施工組織設計進行審查；隧道長度大于1000m時，應要求制定地質超前預報方案和實施細則，向施工人員進行技術交底，合理安排施工。
(2)監(jiān)理工程師應經常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度的執(zhí)行和落實情況。交接班記錄應真實、齊全，包括：在交接班時，交班人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待的內容；工地值班負責人、領工員檢查交接班情況的記錄。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。
(3)在軟巖或不良地質的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施，如設計文件指明有不良地質情況時，應對指定范圍進行超前探測，并遵守弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。
(4)施工中應加強對圍巖及支護的檢查和監(jiān)測，掌握圍巖及支護的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即向上級報告 。
（5）洞口工程
1）進洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施，確保地表水不致危及隧道施工安全。
2）洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)時應制定專門的安全技術措施 。
3）邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動危石應在開工前清除干凈；施工中應經常檢查，特別是在雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動危石必須立即清除。
4）拉槽爆破后應清除邊仰坡上松動石塊，方可繼續(xù)施工；地質不良時，邊仰坡應采取加固措施。
5）開挖中應隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應適當放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。
6）洞門襯砌完成后，及時處理洞門上方仰坡坡腳受損處；當邊仰坡地層松軟、破碎時，應采取坡面防護措施。
（6）隧道的開挖、支護和襯砌
1）監(jiān)理工程師應要求開挖人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應予以清除或支護 。
2）監(jiān)理工程師施工組織設計審查中，應強調在隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設計文件中規(guī)定不需支護者外，施工單位都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護；
3）施工期間，監(jiān)理工程師應會同現(xiàn)場施工負責人及有關人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質地段應要求每班設專人隨時檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即整修加固，變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固；
4）洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌；
5）洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應將支撐直抵工作面；
6）不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應加設墊板或墊梁，并加木楔塞緊；
7）開挖漏斗孔應加強支護，并加設蓋板。供人上下孔道應設置牢固的扶梯；
8）當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護；
9）當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應視為危險信號，必要時須立即報告上級和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工；
10）隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質地段的洞口必須首先完成；拆除灌注砼模板內支撐時，應隨拆隨灌。當巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應用預制砼柱代替木桿予以拆換。